Третий год подряд на стартовую решетку выходят 600-кубовые мотоциклы класса Moto2. В 2012 году состав пилотов сильнейший в среднекубатурном классе за последнее десятилетие: 17 победителей Гран-При будут бороться за золотые кубки, начиная с этого воскресенья.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 апреля 2012 - Как показали тесты IRTA в Хересе, за титул могут бороться по крайней мере 10 пилотов. Но на самом деле, список претендентов гораздо шире, ведь в Moto2 пришли новые гонщики, в том числе чемпион 2011 года в GP125 Нико Тероль, опытный и зрелый спортсмен.
А вот пилоты, которые выбыли из борьбы по разным причинам: Микеле Пирро, Маттиа Пасини, Йонни Хернандес и Штефан Брадль перешли в Королевский класс; Кенан Софуглу и Жуль Клузель решили попытать счастье в World Supersport; Машель Аль Наими, Робертино Пьетри, Кенни Нойес и некоторые другие вернулись в национальные серии.
Два сильных соперника вернулись из MotoGP - это чемпион 2010 года Тони Элиас и Роберто Рольфо. С большим интересом будем следить за развитием карьеры вице-чемпиона 2011 года Жоана Зарко, молодого и горячего Джино Риа из WSS, новобранца из Японии Такааки Накагами, а также единственной девушки с постоянным пропуском в гаражи испанки Елены Россель.
Нельзя не игнорировать тот факт, что в Moto2 вернется Энтони Вест! Австралиец пересядет с MZ Moto2 на Mariwaki MD600, и это может стать решающим событием в его карьере. Последние два года он как мог улучшал немецкий бюджетный прототип, но найти свой стабильный темп верхом на нем так и не сумел. И проблема явно не в пилоте. Вест - очередная темная лошадка.
Вместе с Роберто Рольфо, которому неделю назад исполнилось 30 лет, Вест - самый старший участник чемпионата Moto2. Самому молодому - Эрику Гранадо всего 15, так что он будет вынужден дождаться Гран-При Великобритании, чтобы получить свою гоночную лицензию (по регламенту FIM к участию в чемпионатах мира допускаются пилоты старше 16).
На старте в Гран-При Катара окажутся 17 победителей гонок мирового чемпионата. Все вместе они заработали 114 золотых кубков. Пятеро из присутствующих в паддоках - чемпионы мира.
Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.
Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.
Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?
Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.
В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.
Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.
Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?
Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.27 МЛН
772301
73577