MotoGP, Ливио Суппо (HRC): Ducati - читтеры!

МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2014 - У Ливио всегда есть, что сказать по тому или иному поводу, потому что он хорошо знает все нюансы работы, как в Honda, так и в Ducati, ибо свою карьеру в Больших Призах он начинал именно как менеджер Ducati Factory Team! В то же время, Суппо хорошо знает, как работает Dorna.

Ducati объявила о переходе в Open в минувшую пятницу, фактически, отработав все тесты в Сепанге на прототипах в этой конфигурации. Есть еще кое-какие нюансы, о которых мы не говорили ранее: в Малайзии Dorna Sports предоставила командам Open новую версию официальной прошивки для управляющих блоков ECU Magneti Marelli, которая существенно отличается от "базовой", что команды тестировали, например, в Валенсии. Эта прошивка дает гораздо больше возможностей в управлении двигателем.

"Что касается Honda, наша позиция крайне проста, - сказал Ливио Суппо. - Мы хорошо понимаем, что Ducati далеко позади, и что они пытаются реабилитироваться любыми способами. И конечно, переход в Open дает им возможность разрабатывать двигатель в ходе всего сезона, я это хорошо понимаю. Но, с другой стороны, есть кое-что, что не может не беспокоить нас.

"За несколько дней до объявления Ducati перехода в Open было представлено новое программное обеспечение для Marelli, существенно более сложное, чем мы видели прежде для Open-класса. Вот что нам хотелось бы теперь обсудить [с Dorna].

"В конце концов, если в Open-классе появятся настоящие Factory-прототипы и будут там выступать, он [класс] не будет тем дешевым вариантом, как планировалось изначально. Ведь вся суть введения Open была в том, чтобы создать доступную категорию! Нам нужно сесть вместе с Dorna и MSMA и прийти к некому пониманию ситуации. Ведь с переходом Ducati в Open идея, в целом, больше не работает. Но мы должны обсудить это вместе".

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.