МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2014 - У Ливио всегда есть, что сказать по тому или иному поводу, потому что он хорошо знает все нюансы работы, как в Honda, так и в Ducati, ибо свою карьеру в Больших Призах он начинал именно как менеджер Ducati Factory Team! В то же время, Суппо хорошо знает, как работает Dorna.
Ducati объявила о переходе в Open в минувшую пятницу, фактически, отработав все тесты в Сепанге на прототипах в этой конфигурации. Есть еще кое-какие нюансы, о которых мы не говорили ранее: в Малайзии Dorna Sports предоставила командам Open новую версию официальной прошивки для управляющих блоков ECU Magneti Marelli, которая существенно отличается от "базовой", что команды тестировали, например, в Валенсии. Эта прошивка дает гораздо больше возможностей в управлении двигателем.
"Что касается Honda, наша позиция крайне проста, - сказал Ливио Суппо. - Мы хорошо понимаем, что Ducati далеко позади, и что они пытаются реабилитироваться любыми способами. И конечно, переход в Open дает им возможность разрабатывать двигатель в ходе всего сезона, я это хорошо понимаю. Но, с другой стороны, есть кое-что, что не может не беспокоить нас.
"За несколько дней до объявления Ducati перехода в Open было представлено новое программное обеспечение для Marelli, существенно более сложное, чем мы видели прежде для Open-класса. Вот что нам хотелось бы теперь обсудить [с Dorna].
"В конце концов, если в Open-классе появятся настоящие Factory-прототипы и будут там выступать, он [класс] не будет тем дешевым вариантом, как планировалось изначально. Ведь вся суть введения Open была в том, чтобы создать доступную категорию! Нам нужно сесть вместе с Dorna и MSMA и прийти к некому пониманию ситуации. Ведь с переходом Ducati в Open идея, в целом, больше не работает. Но мы должны обсудить это вместе".
