GP125: KTM секретно испытывает новейшие технологии
Босс команды KTM Racing Харальд Бартол приоткрыл завесу тайны над внедрением новой системы сохранения энергии, слухи о которой ходили еще с осени прошлого года. Как оказалось, система эта уже давно установлена и работает на одном из их мотоциклов класса 125 куб.см.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 4 февраля 2009 - KERS (Kinetic Energy Recovery System) представляет собой устройство, которое накапливает кинетическую энергию при торможении, чтобы отдать ее байку при ускорении на прямой. С 2009 года такие системы встанут на вооружение команд автомобильного чемпионата Формула 1 – но похоже, что KTM здесь обставили своих именитых автособратьев, так как еще на завершающем этапе минувшего сезона в Валенсии техническая новинка была опробована на мотоцикле Томми Коямы в классе GP125. Стартовав с 16-й позиции, гонщик за несколько поворотов сумел добраться до восьмого места, затем допустил ошибку и окатился назад на 16-е, но потом опять сумел подняться и к финишу пришел седьмым. Конечно же, у нас нет прямого подтверждения тому, насколько помогла ему новая система в том выступлении (по крайней мере, пока KTM не обнародовали данные своих испытаний). Но тот факт, что команда продолжает использовать нововведение в сезоне 2009 говорит нам, что какая-то польза в нем все-таки есть. На прошедших в выходные дополнительных тестах в Валенсии KERS вновь испытывал пилот команды Марк Маркез.
«Это гибридная система, - заявил в интервью Бартол. – Она использует несколько быстродействующих конденсаторов, которые работают по принципу обычных аккумуляторных батарей, однако способны накапливать и отдавать заряд энергии гораздо быстрее. Эти конденсаторы сохранают вырабатываемую мотоциклом при торможении энергию, чтобы потом отдать ее при ускорении на выходе из поворота. По нашим замерам, устройство способно добавить 125-кубовому спортбайку 2 лишних киловатта энергии, хотя и активизируется оно только при переходе на третью передачу и выше».
В KTM тактично умалчивают, сколько веса добавляет мотоциклу новая система – однако к испытаниям ее пока допускают лишь самых миниатюрных (как Кояма и Маркез) пилотов класса.
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11048
1812851
185821
11121