MotoGP: Каллио "И вовсе он не брутальный, этот Ducati!"
Начав свой гоночный путь с командой Honda в 2002-м году, последующие шесть сезонов Мика Каллио связал с заводом KTM – четыре в GP125 и два в GP250. И вот через семь лет финский пилот наконец решил, что пришла пора попытать счастья в главной мотоциклетной серии, куда стремятся попасть гонщики со всего мира и всех классов шоссейно-кольцевых мотогонок. Вот только не каждому дается такая возможность – а Мике повезло: им заинтересовался один из главных игроков Чемпионата последних лет, завод Ducati, и предложил место в своем сателлите Alice. И вот, в этот понедельник Каллио совершил символичный шаг вверх по лестнице, пересев на 800-кубовывй прототип Ducati Desmosedici - и сразу же приступил к серьёзным тренировкам. На протяжении двух дней пилоту с места в карьер пришлось тестировать мотоцикл в совершенно разных условиях – тем не менее финн, похоже, чувствует себя вполне комфортно в седле своего нового байка.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2008 - «Я долго мечтал о выступлении в MotoGP, и вот наконец мои мечты осуществились. Мне впервые довелось управлять 800-кубовоым прототипом, однако уже сейчас могу сказать, что чувствую себя на удивление комфортно. Не было никаких проблем с привыканием – лишь несколько кругов, и я уже полностью освоился...
...Конечно, многое в этом мотоцикле мне было в новинку – например, очень удивился тому, как плавно работает двигатель: честно говоря, я представлял себе этот мотоцикл гораздо более брутальным и агрессивным, но пока что он рулится довольно легко и предсказуемо. Хотя я и использую старую версию мотоцикла GP8 – но все равно, даже если увеличить мощность, то больших проблем в управлении я не ожидаю. Конечно, он гораздо тяжелее, чем тот 250-кубовый, на котором я выступал в этом году, но при езде этого почти не ощущаешь».
Следующим этапом в становлении Каллио как пилота MotoGP станут двухдневные тесты в испанском Хересе, где, как ожидается, он наконец попробует в действии итальянский прототип 2009 года. Пока же технический директор Alice Ducati Фабиано Стерлаччини, обобщил результаты двухдневных тестов команды:
«Эти пара дней были очень важны для нас. Двое наших новых молодых пилотов, Мика и Никколо, смогли поближе познакомиться со своими мотоциклами и командой. Для Мики это был вообще первый опыт общения с техникой MotoGP, так что ему пришлось объяснять все до мелочей. Оба пилота поработали на славу и помогли нам собрать достаточно важной информации. Я очень рад и считаю, что отличное начало будущего сезона положено».
На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
5.91 МЛН
970324
97606