MotoGP: Луиджи Даль′Инья - Ducati Desmosedici GP22 будет еще мощнее!
В интервью телеканалу Sky Sports босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подтвердил, что мотор 2022 года будет еще мощнее предыдущего! «Нам еще предстоит сильно постараться, чтобы вернуть себе титул, так что мы готовы на всё» - заявил он.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2022 - Сегодня в Сепанге стартовал ежегодный шейкдаун MotoGP, где тест-пилоты и разработчики заводских команд впервые выкатили на трек прототипы, спецификации которых с большой вероятностью станут финальными. До старта чемпионата осталось совсем немного, чуть больше месяца: сезон-2022 начнется с Гран-При Катара 6 марта. Так что моторы, которые мы увидели сегодня в Малайзии, скорее всего, это та самая - рабочая версия!
«Да, двигатель совершенно новый: больше лошадиных сил и еще лучше управляемость. Тесты в Сепанге будут для нас важным экзаменом: увидим, удалось ли нам улучшить близкий к идеалу мотоцикл... хотя, для меня, как инженера, идеал недостижим. Каждый раз мы находим что-то новое, что оказывается лучше предыдущих разработок. В этом плане и аэродинамика сильно эволюционировала» - сказал Даль′Инья.
Ducati Lenovo Team - цвета заводского Ducati Desmosedici GP22
«Мы действительно полностью переделали мотор. Нашей философией всегда было - превосходить возможности сегодняшнего дня. Идея была такова, чтобы сохранить лучшие качества мотора 2021 года - его подконтрольность и передачу энергии, благодаря чему наши пилоты доминировали осенью, но разогнать его еще немного. Стендовые испытания показали выдающиеся результаты. Теперь мы хотим сравнить трековые показатели. 5-6 января наши призовые пилоты испытают новый мотор. Но я думаю, что мы достигли прогресса, потому что всё время шли в правильном направлении».
Дизайн заводских мотоциклов Ducati Джека Миллера и Пекко Баньяи был представлен в понедельник, 31 января. Во многом, он остается прежним. Но в игру возвращается эстетика красных Ducati - «красной армии», как прозвали их в паддоке. Глубокий красный с белым логотипом на баке - это «хорошая новость, потому что уже несколько лет этого не было на наших байках», подметил Джиджи.
Пекко Баньяя - очевидное будущее Ducati с точки зрения Луиджи
Как насчет пилотов? Говорили, что теперь всё будет вращаться вокруг Баньяи: мы созданы друг для друга - такие слова мы слышали в паддоке в прошлом году... Миллер?
Луиджи Даль′Инья: «Ну, это безусловно так. Я часто говорил, что инженер ничего стоит, если рядом нет пилота, способного реализовать весь заложенный в мотоцикле потенциал, воплотить идеи инженера в жизнь. Мы работаем в Ducati Corse, но пилоты - на трассе, и без них мы ничего не значим. Баньяя выиграл 4 из 6 последних Гран-При, и он значительно прогрессировал четыре месяца подряд. Сегодня он один из лучших на стартовой решетке. Для Джека сезон будет тоже очень важным, потому что ему придется хорошо выступить. Но в этом нет ничего нового: все пилоты MotoGP выкладываются, все инженеры и механики выкладываются. Без этого нет MotoGP».
Кубок производителей MotoGP достался Ducati за явным преимуществом
Цель на сезон-2022 только одна: выиграть титул в личном зачете, защитив Кубок производителей: «...и это будет непросто, поскольку наши соперники не стоят на месте. Сепанг покажет, кто чего наработал за эти пару месяцев. Но как я уже говорил, гонщик теперь играет большую роль. Если пару лет Кубок конструкторов был важен, теперь личный титул - ценнейший трофей. Для нас. Нам нужно постараться, чтобы вернуть его».
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.