МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2006 - Карлос уже работал в MotoGP с Yamaha: с 1999 по 2004 год он участвовал в создании и разработке YZR-M1, за все это время 14 раз приходил на подиум, а свой лучший год в команде завершил на пятом месте в абсолютном зачете. Затем Чека на год покинул конюшню Yamaha и присоединился к заводской команде Ducati Marlboro.
Карлос Чека строил планы на переход в команду Сито Понса, но планам этим не суждено было осуществиться - команда Honda Pons выбыла из Чемпионата из-за финансовых проблем.
"Благодаря объединенным усилиям Dunlop, Yamaha Motor и Tech 3, мы смогли завершить комплектацию команды и подвести проект к финальной стадии," - комментирует событие директор команды Tech 3 Эрв Поншарал, - "После трудоемкого процесса разработки нового проекта совместно с Dunlop, Yamaha и молодым гонщиком Джеймсом Эллисоном, теперь мы вдвойне воодушевлены приходом Карлоса Чека в команду.
Карлос - один из наиболее опытных гонщиков на стартовой решетке в предстоящем сезоне. За свою десятилетнюю карьеру в премьер-лиге, он стал одним из топовых гонщиков в классе, он ездил на совершенно различных мотоциклах и типах покрышек. Полагаясь на его ценнейший опыт, мы оцениваем его будущий вклад в разработку нашего проекта как неоценимую, особенно, в области работы с Dunlop."
Карлос Чека присоединится к команде на катарских тестах 5 февраля. Это будет его первое знакомство с YZR-M1 спецификации 2006 года.
7.68 МЛН
480171
6677