МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
3 декабря 2015 в 12:44 | 15496
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Мика Каллио приступил к тестам KTM RC16

В минувшие выходные в Валенсии, на автодроме Ricardo Tormo прошли закрытые тесты нового прототипа KTM RC16, с которым австрийский завод намерен вступить в MotoGP в 2017 году. Впервые в седле байка - Мика Каллио, "человек KTM", принесший заводу много побед в младших классах Гран-При, теперь официальный тест-пилот и разработчик RC16.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 декабря 2015 - Первый официальный запуск и трековый тест KTM RC16 состоялся в Red Bull Ring в октябре, пилотом, первым испытавшим прототип за пределами лаборатории, был Алекс Хофманн. Вместе с Каллио немцу предстоит разрабатывать мотоцикл в течение следующего года.

МОТОГОНКИ.TV: MotoGP: Тесты KTM RC16 в Red Bull Ring (полная версия)

Мике Каллио 33 года, 5 лет из которых он посвятил работе с KTM и за свою карьеру в GP125 и GP250 принес австриякам 32 подиума, включая 12 побед. В воскресенье, по завершении тестов Адам Уиллер из Speedweek взял у Мики интервью. Далее приводим избранные вопросы и ответы.

Мика, у тебя много общего с KTM, вы давно вместе. Но как пришла идея бросить спортивную карьеру ради карьеры разработчика?

- Это давняя тема. Думаю, впервые мы начали обсуждать ее почти год назад. Правда, тогда это все было не всерьез, но, тем не менее, мы пришли к соглашению, и я вернулся в KTM, когда проект вышел на финишную прямую и все стало ясно: какие перспективы и возможности открываются. Летом мы встретились с Питом [Байером, директором KTM Racing] и договорились, что я стану частью их плана разработки и испытаний в 2016 году.

Мне этот проект был интересен по нескольким причинам. Во-первых, я все-таки являюсь частью истории KTM и знаю многих людей на протяжении долгих лет. Кроме того, они взялись за дело всерьез с самого начала. Это было очень важно для меня. Мне надо было быть уверенным, потому что я всегда выкладываюсь на 100%, когда выхожу на трек. Мне нравится работать с деталями, особенно, с данными телеметрии. А здесь это будет неотъемлемой частью работы.

Почему ты решил покинуть Moto2?

- Минувший сезон был для меня очень тяжелый. После того, как Dunlop внесли изменения в компаунды покрышек, я никак не мог к ним привыкнуть. Я знал, что Dunlop будет придерживаться той же стратегии в изменении шин и в 2016 году, поэтому принял решение уйти. Негативный момент заключается в том, что я пропускаю гоночный сезон. Но позитивный в том, что есть возможность вернуться в MotoGP с KTM в 2017.

Это уже обсуждалось с KTM?

- Я надеюсь, что я могу выйти на старт в гонках в 2017 с КТМ, надеюсь, что я достаточно быстр, чтобы показать хорошее шоу. Я сделаю это для них. Надеюсь, что моя карьера не закончена: после тестового сезона я надеюсь вернуться в MotoGP.

У тебя уже есть опыт работы в MotoGP. Как считаешь, новый KTM достаточно мощный для MotoGP?

- [Смеется] Я впервые вступил в MotoGP в 2009, а затем продолжил работу в 2010, и только потом вернулся в средний класс - в Moto2, и тогда этот вопрос для меня был актуален! Но теперь не думаю, что в разнице в мощности [с конкурентами] есть большая проблема. В KTM всегда делали хорошие двигатели. Мы скоро доведем его до нужно уровня.

Пит Байер сказал, что у KTM будет две базы: одна в Red Bull Ring, в Австрии, а вторая в Испании, на базе представительства завода. План на зиму большой?

- Алекс [Хофманн] рассказал мне, что байк хорошо сбалансирован и на тестах в Шпильберге он не выявил никаких проблем с первого раза. Пока это новый проект, говорить о прогрессе рановато. Нам предстоит много испытаний в Испании этой зимой. Мне надо будет полностью изменить свой стиль пилотирования: с тех пор, как я пересел с Ducati на Moto2, за эти 5 лет он сильно изменился, возникает много вопросов.

Важные новости
 
Большой обзор нового сезона MotoGP 2024 года от Хорхе Лоренцо - прямой эфир
Большой обзор нового сезона MotoGP 2024 года от Хорхе Лоренцо - прямой эфир

Dorna Sports анонсировала большую презентацию сезона MotoGP 2024 года с 3-кратным чемпионом мира Хорхе Лоренцо в роли ведущего и комментатора. Смотрите прямой эфир на МОТОГОНКИ.РУ в пятницу, 1 марта в 16:00 (Москва) и сразу после эфира - разбор презентации с комментариями.
Пилоты F1 последовали за коллегами из MotoGP с критикой: как Формула-1 теряет свою ценность
Пилоты F1 последовали за коллегами из MotoGP с критикой: как Формула-1 теряет свою ценность

В Бахрейне стартует новый сезон Формулы-1. В преддверии первого этапа - тесты, за которыми следуют встречи журналистов с гонщиками и их командами. Неожиданно (или напротив, очень ожидаемо) некоторые пилоты F1 выступили с резкой критикой Liberty Media и стремлением американцев к бесконечному расширению календаря... точно, как год назад пилоты MotoGP!
RNF Racing требует от MotoGP 10 миллионов евро
RNF Racing требует от MotoGP 10 миллионов евро

Правопреемник гоночного проекта MotoGP RNF Racing Ltd, босс CryptoDATA Овидиу Тома заявил, что инициировал судебный иск к промоутеру чемпионата мира Dorna Sports и Ассоциации гоночных команд (IRTA) за незаконное, как ему кажется, исключение команды из Королевского класса Мото Гран-При и замене ее на новую, TrackHouse Racing.
Спецификации и технические характеристики прототипа MotoGP Ducati Desmosedici GP24 (2024)
Спецификации и технические характеристики прототипа MotoGP Ducati Desmosedici GP24 (2024)

Подготовка к сезону завершена, последняя команда MotoGP - Pramac Racing представила свои новые цвета к сезону 2024 года. Изменений в спецификациях прототипов Ducati Desmosedici GP24 больше не предвидится - они зафиксированы Технической Дирекцией Мото Гран-При.
Новые цвета и настрой команды Prima Pramac Racing MotoGP 2024 года
Новые цвета и настрой команды Prima Pramac Racing MotoGP 2024 года

Pramac Racing, сильнейшая частная команда MotoGP с самого рождения этого 4-тактного класса подобралась близко к взятию «Тройной Короны» для Ducati в 2023 году: Хорхе Мартин, в итоге, стал вице-чемпионом после Пекко Баньяи, но Pramac забрала себе командный титул, а завод Ducati оставил за собой Кубок производителей. В новый сезон команда, основанная владельцем бренда Pramac Паоло Кампиноти врывается максимально агрессивно, хотя и не в 100% форме.
Величайший гонщик Мото Гран-При Джакомо Агостини дал свой прогноз на MotoGP 2024
Величайший гонщик Мото Гран-При Джакомо Агостини дал свой прогноз на MotoGP 2024

15-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, чье достижение остается недосягаемым по сей день - Джакомо Агостини дал свой прогноз на сезон MotoGP 2024 года: что особенного в Пекко Баньяе и сколько гонок сможет выиграть Маркес, а также что и у кого откусит "Акула" Педро Акоста в дебютный сезон в Королевском классе.
Хорхе Мартин: Единственный способ обеспечить себе будущее - это выиграть титул MotoGP 2024
Хорхе Мартин: Единственный способ обеспечить себе будущее - это выиграть титул MotoGP 2024

На презентации команды MotoGP Prima Pramac Racing вице-чемпион мира Хорхе Мартин обозначил четкие приоритеты на сезон: его место в Ducati ничем не обеспечено, и остаться в Pramac Racing или перейти на новый уровень - в заводскую команду он может, только выиграв чемпионат 2024 года. Интервью с Хорхе Мартином - дополненная версия, что не попало в эфир.
Фермин Альдегер подписал контракт с Pramac Racing MotoGP на 2025 год - кого он заменит?
Фермин Альдегер подписал контракт с Pramac Racing MotoGP на 2025 год - кого он заменит?

Испанский Motortsport уверенно заявил о том, что молодой претендент на титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Фермин Альдегер уже подписал контракт с Pramac Racing MotoGP на 2025 год. Какие подробности стали известны?
Все презентации гоночных команд MotoGP 2024
Все презентации гоночных команд MotoGP 2024

Сезон MotoGP 2024 года открыт! Пока в Европе тестовые команды Honda и Yamaha работают над совершенствованием своих прототипов, Aprilia и Ducati готовятся к пышными презентациям. Все трансляции собраны на этой странице: даты, время, подробности. Следите за новостями на МОТОГОНКИ.РУ - Обновление от 13 января
MotoGP 2024: Ducati и Хорхе Мартин больше не друзья - Pramac вернется в Катар не в форме
MotoGP 2024: Ducati и Хорхе Мартин больше не друзья - Pramac вернется в Катар не в форме

До первого этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Катара осталось 10 дней, и Pramac Racing вернется на Lusail International Circuit не в лучшей форме. Франко Морбиделли пропустил всю предсезонку из-за травмы, а Хорхе Мартин так и не завершил предсезонную программу: «Симуляция спринта была катастрофой, и у нас на данный момент нет четкого решения...» - признался он в интервью испанскому DAZN.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 декабря 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1774404
годовая
аудитория
187982
читателей
за месяц
9763
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message