Лидер Moto2 Сэм Лоус с нетерпением ждет дебюта в MotoGP
Первые официальные тесты заводского прототипа Aprilia RS-GP ожидают лидера чемпионата Moto2 Сэма Лоуса "в конце июня или в июле", после чего завод и команда Gresini Racing примут решение о будущем британца в мировой серии.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 3 мая 2016 - Подписывая контракт с Gresini на работу в Moto2, Сэм рассчитывал, что получит шанс не просто протестировать байк из MotoGP, но и вступить в Королевский класс в 2017 году с заводской командой. Кого в ней заменит чемпион World Supersport 2013 года, пока неизвестно, ведь и контракт с ним заключен пока - официально - только на выступления в Moto2. Но участие в тестах RS-GP в нем тоже прописано.
"Я с нетерпением жду первых проб в MotoGP, - сказал Сэм накануне отлета во Францию. - Конечно, это будет совершенно иной байк, другой стиль пилотирования, придется адаптироваться к новым условиям. Но, к счастью, команда за мной стоит просто потрясающая, а в Aprilia очень хотят развивать свой прототип. Они проделали большую работу, всего за пару сезонов создав такой современный байк, так что быть частью этого проекта - повод для гордости".
Переход пилотов из Moto2 в MotoGP прежде не сопровождался успехом. Исключение составил только Маркес, но и ему потребовалось 3 месяца кропотливой работы, прежде, чем он сумел занять свое место в истории. Из всех чемпионов Moto2, перешедших в Королевский класс, только Марк сумел с первой же попытки укрепить свои позиции. Штефан Брадль, которому посчастливилось вступить в MotoGP на год раньше Марка, теперь один из конкурентов Лоуса в битве за место заводского пилота Aprilia. Но три сезона до того он ни разу не имел возможности побиться за победу в Королевской категории. Пол Эспаргаро и Тито Рабат - оба были воодушевлены, вступая в Лигу Экстраординарных Джентльменов, но теперь испытывают трудности.
Что же думает Сэм по поводу всего этого? Прежде всего, он считает, что его стиль пилотирования должен подойти прототипу MotoGP, что он похож на стиль Маркеса, и это поможет ему с освоением 1000-кубового мотоцикла.
"Конечно, если взглянуть на путь, который прошел Марк, как он пилотирует байк, то это просто фантастика! То, как он дрифтует в поворотах, сохраняя скорость, впечатляет. Не знаю наверняка, но может быть мой стиль действительно похож на его в Moto2, учитывая, что на наших байках нет электроники. Мой стиль отличается от стиля соперников, особенно то, как я торможу - это мне здорово помогает. Я чувствую себя очень уверенно на торможении. В Хересе, то, как я подходил к последнему повороту, возможно, выглядело несколько безумно, но правда в том, что я был быстрее всех в последнем секторе. Но, разумеется, есть много аспектов за и против у каждого стиля. Думаю, что мой - Ок, - немного агрессивный, но зато помогает быть быстрым. Было бы здорово пообщаться с ним [Маркесом] на эту тему!"
Сезон 2016 года далек от завершения, но основные конкуренты Сэма Лоуса в Moto2 также ведут переговоры с заводскими и частными командами MotoGP насчет 2017 года.
Ожидается, что Алекс Ринс, Жоан Зарко и Йонас Фольгер получат контракты и заменят кого-то из ветеранов Королевского класса в следующем году. Сэм рассчитывает оказаться среди счастливчиков и запрыгнуть на уходящий поезд, причем, не в самый последний момент.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14801
1904618
244472
6552