МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2016 - Валентино начал испытания с небольшой аварии, упав на скорости где-то в 70 км/ч. Росси открыл счет падениям в Losail International Circuit, которых в среду было очень мало по сравнению с тестами в Сепанге и Австралии. Пилот не пострадал и вернулся к работе сразу же, но, разумеется, это не помогло ему зарядиться уверенностью, плюс, новая пауза сократила рабочее время. Вообще, пилоты заводских команд не покидали своих гаражей до тех пор, пока солнце не село за горизонт и Лосаил не погрузился во тьму, а в этом году это произошло в районе 18:00 - минус два часа!
"Для меня тесты начались, возможно, худшим из всех способов - с небольшого падения на первом же круге, после 10-го поворота, - рассказал Росси. - Я не были слишком быстр на прогревочном круге, но определенно слегка пережал палку - наклонил байк в поворот слишком агрессивно, заднее колесо стало уходить в сторону. К счастью, падение произошло на низкой скорости и не стало проблемой в целом, но все-таки не супер..."
После этого Росси был собран и быстр все оставшееся время. Yamaha конкурентоспособна, и это главное, уверен Доктор: "Я чувствовал себя уверенно и комфортно с первого же выхода, круги получились ровными и стабильными. И Хорхе сегодня был гораздо быстрее, чем в Phillip Island. Я, Хорхе и Виньялес вновь быстры, как в Австралии, но там с нами был еще и Маркес, а сегодня он чуть медленней. Я доволен временам круга - стабильное время 1:55 это здорово для начала".
Росси сделал выбор шасси и двигателя на сезон после тестов в Phillip Island, так что испытания в Катаре - это настройка мотоцикла для первой гонки, никаких радикальных изменений в байке уже не произойдет, и команда работает совершенно спокойно, без давления.
Хорхе Лоренцо, возглавивший табель первого дня, сказал: "Покрышки Michelin, которые они предлагают нам в качестве базового набора для Гран-При Катара, отлично себя ведут, - сказал действующий чемпион мира. - Все, что нам остается доделать, немного улучшить электронику. По сравнению с Phillip Island, здесь я чувствую себя гораздо уверенней. Настройки мотоцикла очень похожи на те, что были в Сепанге. Посмотрим, чего удастся добиться завтра".
