МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Итоги сезона MotoGP 2020: Франция вновь возглавила рейтинг крешеров

MotoGP
Лента новостей
»
28 ноября 2020 | 10517
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Несмотря на сокращение количества этапов MotoGP в 2020 году из-за пандемии до 14-ти и проведения ряда сдвоенных гонок на одной и той же трассе, статистика по количеству аварий в гонках и при подготовке к ним осталась неизменной.
Страхование для мотоспорта - в России и за рубежом за 5 минут On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2020 - В среднем, по количеству падений во всех трех классах 2020 год остался на уровне 2019-го и даже чуть-чуть обогнал его - 51,6 падения на уикенд против 51,1. Но сезон-2020 отметился несколькими очень опасными авариями, из-за которых собиралась Комиссия по безопасности MotoGP.

Знаменитый инцидент Зарко-Морбиделли в Австрии, где под удар чуть не попали Росси и Виньялес
Знаменитый инцидент Зарко-Морбиделли в Австрии, где под удар чуть не попали Росси и Виньялес

Всего за сезон 2020 года произошло 722 падения на всех трассах во всех классах, и самым падучим выдался уикенд во Франции - 100, и здесь новый год обошел предыдущий, когда произошло 90 падений.

Конечно, сказываются погодные условия. В этом году решающая часть гонок пришлась на октябрь и ноябрь, и была проведена на треках, где в это время года высока вероятность дождей и холодов. Два уикенда - в Арагоне и Валенсии прошли в чрезвычайных условиях, что сказалось на статистике.

Статистика падений по Гран-При в Moto3/Moto2/MotoGP
Статистика падений по Гран-При в Moto3/Moto2/MotoGP

В 2019 году на Гран-При Арагона произошло всего 15 падений, в этом - 40. Причем, второй этап на Motorland - Гран-При Теруэля, который сложился гораздо лучше в плане условий (не было ветра и потеплело), не принес облегчения - 36 падений.

Абсолютный рекорд по числу аварий за последние 7 лет установил в 2018 году Circuit Ricardo Tormo - 155 падений за уикенд. Это произошло из-за резкого перепада температур с утра - к полудню и дождя. Но второй год подряд Ле-Ман и Барселона удерживают лидерство по этому показателю.

Авария, с которой сезон начался в Хересе: Марк Маркес
Авария, с которой сезон начался в Хересе: Марк Маркес

Авария, с которой начался сезон на Circuito de Jerez - скоростной вылет Марка Маркеса из 4-го поворота - поставила точку во всем сезоне для действующего чемпиона MotoGP. Маркес успел допустить всего два падения с начала года, и оба - в этои самый уикенд.

Большую часть падений в 2020 году допустили пилоты младших классов, тогда как райдеры MotoGP провели сезон более скромно - и сберегли технику своим командам. Хотя так вряд ли можно сказать о двух просто безумных инцидентах на Red Bull Ring, из-за которых Дирекции пришлось остановить обе гонки. Сначала, столкновение Жоана Зарко и Франко Морбиделли привело к тотальному уничтожению их мотоциклов, а затем Маверику Виньялесу пришлось катапультироваться со своего YZR-M1 из-за отказал тормозов, в результате чего мотоцикл врезался в отбойник на полной скорости в 1-м повороте Red Bull Ring и взорвался, развалившись пополам.

К чести Yamaha, необходимо отметить, что оба двигателя YZR - что у Морбиделли, что у Виньялеса - выжили в тех авариях, и обе команды продолжили их эксплуатацию до последнего этапа в Валенсии!

Ошибка Жоана Зарко, лишившая его места в заводской команде Ducati на 2021 год
Ошибка Жоана Зарко, лишившая его места в заводской команде Ducati на 2021 год


Самым падучим в 2020 году стал Жоан Зарко, допустивший 15 падений на тренировках и в гонках, причем, 3 аварии в гонках привели к «эффекту домино» - то есть, в них пострадали и другие участники заездов. Самым заметным инцидентом с участием Зарко является падение на первом же круге под колеса Андреа Довициозо, которого поставило точку в попытке Дови побороться за титул чемпиона MotoGP.

Жоан Зарко возглавил анти-рейтинг второй год подряд: в 2019 он также допустил максимальное количество инцидентов из всех пилотов MotoGP - 17.

Все, что осталось от Ducati Desmosedici Жоана Зарко после инцидента на Red Bull Ring
Все, что осталось от Ducati Desmosedici Жоана Зарко после инцидента на Red Bull Ring

Самым опасными инцидентом сезона является столкновение Зарко и Морбиделли в первой гонке на Red Bull Ring, ибо оно произошло на скорости около 300 км/ч в самой быстрой части трека, перед 3-м поворотом. Упавшие мотоциклы пролетели, кувыркаясь, еще порядка 300 метров, по пути чудом не зацепив заходивших в поворот Маверика Виньялеса и Валентино Росси - крупные обломки Ducati и Yamaha проскочили в считанных сантиметрах от заводских YZR и их пилотов.

Явный прогресс в освоении прототипа MotoGP Ducati демонстрирует Джек Миллер, который перешел в заводской гараж в 2021 году: если в 2018 и 2019 годах он был в числе "фаворитов" анти-рейтинга падений, в 2020 году остепенился - у него вдвое меньше инцидентов, чем в прошлом сезоне.

Рейтинг крешеров MotoGP 2020 года
Рейтинг крешеров MotoGP 2020 года

В этом году список инцидентов возглавили, преимущественно, новички: Алекс Маркес (14), Икер Лекуона (11) и Брад Биндер (10).

Из ветеранов своеобразный анти-рекорд установил Валентино Росси, допустивший 6 падений за сезон.

Эпичный фейл Валентино в погоне за Фабио Куартараро
Эпичный фейл Валентино в погоне за Фабио Куартараро в Барселоне

В 2018 и 2019 годах Росси падал больше, но и этапов было на 5 больше! В этом году 4 падения пришлись на гонки, что привело к созданию крайне неприятной - буквально черной полосе - потере очков в Мизано, Барселоне, Арагоне и Валенсии, и привело 9-кратного чемпиона на худшую позицию в итогах сезона, 15-е место!

Абсолютный анти-рекорд по падениям за сезон с 2013 года принадлежит Марку Маркесу - 27 в 2017 году. Но Маркес признался, что допустил большую часть падений на свободных практиках - намеренно, чтобы найти пределы возможного и не допустить их в гонках. В итоге, Марк смог улучшить свою технику и совершил в последствии массу нереальных сейвов, поднимая мотоцикл из уже упавшего состояния, когда тот ложился на подножку (третья точка контакта с асфальтом - полная разгрузка колес).

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 ноября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM MotoGP Awards 2020
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
МОТОГОНКИ.РУ


1239310
годовая
аудитория
99399
читателей
за месяц
14855
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message