МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
9658
27 сентября 2008 в 12:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: сонный Росси - "Мне бы выспаться ..."

Спортсмены - такие же люди, как и все остальные. Они не супермены, и у них есть такие же простые потребности как у всех, такие как сон, например. После долгого перелета, короткого отдыха и напряженной пятницы, Валентино Росси так и не смог полностью адаптироваться к новым условиям.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2008 - Практически, для всех гонщиков чемпионата MotoGP время сдвинулось часов на 12 назад. А значит, одной бессоной ночью у пилотов и их команд стало больше. Для жителей западного полушария (а 95% всех участников чемпионата постоянно проживают либо в Европе, либо в Америке), путешествия в Японию и Австралию связаны с дополнительными нагрузками на нервную систему. Усталость сказывается больше, чем обычно. И это несмотря на то, что команды приезжают на трассу за 4-5 дней до Гран При.

В четверг на пресс-конференции Росси откровенно зевал. Доктор даже не скрывал своей усталости: ситуацию усугубила переменчивая осенняя погода - два дня подряд над Мотеги висели тучи, которые нещадно поливали трек дождем. Низкое давление, резкая смена часовых поясов, холодное утро ... брр...

В пятницу Валентино плавно откатывался назад с каждой 15-минуткой. По сухому асфальту, ему удавалось держать темп в районе 1:48.7. Выехав первым на квалификационной резине, Доктор сразу же привез промежуточный поул. Но затем, когда Стоунер начал улучшать круги, сонный Доктор откатился на третью позицию, уступив Дани 0.316 секунды, а Стоунеру - 0.389.

"Для работы на мокром асфальте у нас есть все настройки, мы давно их нашли, тем более, что покрышки Bridgestone отлично работают в таких условиях. Осталось только нормально выспаться," - прокомментировал Росси результаты пятничных практик, - "Во второй половине дня, когда погода снова изменилась, мы столкнулись с несколькими проблемами. Вот почему Дани и Кейси оба были быстрее. Сейчас у нас немного не хватает дежака на переднем колесе. В Мотеги всегда было трудно вывести настройки M1 в идеал... В некоторых медленных поворотах мне попрежнему тяжело ехать. Если все время будем ехать третьими - это не плохо, но есть надежда на улучшения в субботу. Надеюсь, погода будет более постоянно хорошей в эти выходные!"

"В пятницу вечером не было понятно, в каком направлении мы должны двигаться," - заявил менеджер Fiat Yamaha Давиде Бривио, - "Погода снова изменилась, и могла поменяться за ночь, или утром - снова. Мы сделали ставку на сухой асфальт, потратили большую часть ночи на подготовку мотоцикла Валентино к квалификации. Пока механики колдовали на его байком, самого Валентино мы отправили спать - завтра важный день, а утро снова обещает быть прохладным."

Так оно и получилось: туманным субботним утром Валентино смог ехать существенно быстрее и на гоночной резине привез 1:47.792. Но Стоунеру также удалось ускориться, так что Росси снова оказался третьим, уступив Кейси 0.438 секунды. Также, вперед смог вырваться его напарник по Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо. Выпрыгнув с далекой 15-й позиции в пятницу на второе в субботу, "Веселый чупа-чупс" показал лучшее время среди пилотов Michelin и приготовился штурмовать поул-позишн.

Росси тем временем неспешно ускорялся. Под занавес квалификации он уверенно ехал в тройке, пока Лоренцо не "выстрелил" на последней минуте и не отодвинул назад его, Стоунера, Хейдена и Педросу.

"Откровенно говоря, я немного огорчен результатом квалификации. Конечно, стартовать минимум со второй линии входило в планы команды, а четвертое время - не так уж и плохо, учитывая наши цели на завтрашнюю гонку... но, к сожалению, мы слишком много времени потеряли на настройку мотоцикла для гонок, и совершенно не успели подготовиться к квалификации. Мы начали на несколько минут позднее, чем планировали, и не успели реализовать весь план. К тому же, на меня очень большое впечатление оказало падение Де Анжелиса, которое произошло прямо у меня на глазах - страшная авария, надеюсь, он в полном порядке." - заявил Росси после квалификации, а затем добавил: "В любом случае, наш гоночный темп определенно высок, так что я уверен, что в воскресенье все получится. Сейчас я стараюсь не думать о победе в чемпионате - это отвлекает. Но о подиуме я думаю постоянно."

Чтобы Валентино смог записать на свой счет очередной, восьмой по счету чемпионский титул в Больших Призах, завтра ему будет достаточно финишировать в тройке лидеров. Даже если Кейси Стоунер выиграет Гран При Японии, это уже не повлияет на положение вещей в Чемпионате - Росси станет чемпионом досрочно!

Важные новости
 
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!

Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 сентября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp