Сет Жибернау ездит как чемпион: практически в каждой гонке он бьет рекорды в квалификации и на круге. В среднем его время лучше, чем было в прошлом году. За последние два года он был единственным гонщиком, который реально мог бросить вызов Росси. И что же в результате получил наш гонщик-джентльмен и любитель покичиться перед девочками класса хай-энд? Стеб и насмешки. Все потому, что он угодил в одну гонку со всеми носимыми на руках современными гениями трека.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2005 - Кроме того, его угораздило родиться испанцем, что само по себе странно. Быть испанцем по сей день значит иметь невероятный талант к гонкам. Dorna правит бал, три испанских GP — в Хересе, Каталонии и Валенсии — собирают несметные толпы. Почему же испанская пресса и испанские фанаты объединились в борьбе против своего лучшего гонщика? Невероятные метаморфозы по сравнению с временами, когда они сходили с ума по манерному Алексу Кривилю. Кривиль много лет был середняком, хотя поддержка Respol являлась для него благословением на участие в первой обойме Honda, пока он медленно, но верно рос. Но первым испанцем-чемпионом мира он стал только после того, как Дуэн сдулся в 99-м. После того ушел в тень и Кривиль.
Жибернау тяжело переживает все происходящее. Он стал жертвой издевательской и свирепой атаки Росси на последнем повороте в Хересе, что напомнило менее брутальный случай в Каталонии. Британский гонщик, выступающий на уровне Жибернау, давно бы стал национальным героем. Равно как голландец, немец или американец. Испания же отвернулась от Сета. Ситуация осложнилась тем, что на голову Сета свалилось очередное проклятие в лице его нового товарища по команде Марко Меландри. Стараниями оного Сет даже потерял положение гонщика номер один в команде Honda. Испанский паспорт и талант все еще притягивают к себе большие деньги. Достаточно посмотреть на Карлоса Чека, в полной мере пользующегося этим в составе команды Marlboro Ducati, или на Рубена Хауса — всего 17 аварий в этом году! Ветер перемен дует из младших классов. Тони Элиас уже участвует в MotoGP и выглядит прекрасно. Его недавний соперник в классе 125 см3, Дэни Педроза, уже на подходе, так как он доминирует в классе 250 см3. Новичок в последнем классе, Хорхе Лоренца, никого не боится и вот-вот выиграет гонку.
Disney design со.
Последний из великих европейских треков — голландский гран-при ТТ — вот-вот отправится к праотцам. Выжив после перепланировки, он станет призраком самого себя с тремя последовательными удивительными поворотами в 180°. Больше похоже на стадион, чем на храм мотогонок. Мунджело — особый случай. Остается только один перспективный трек: Филипп Айленд. Он стал самым быстрым треком года (скорость круга на поулё 180,5 км/ч). Прошлогодняя скорость круга в Ассе-не составила 176,5 км/ч. Но не все современные треки так же просты, как Микки Маус. Брно все такой же большой и величественный, что дает возможность 990-м подгазнуть. В Каталонии есть быстрые повороты. До-нингтон не утратил своей изысканности: Кранер Кервз остается самым опасным поворотом в чемпионате.
Внутри и снаружи
Чем больше денег делает MotoGP, тем профессиональнее он становится. К счастью, некоторые вещи не меняются. Не меняются искажающие информацию пресс-релизы, которые пишутся на псевдоанглийском. Традиции не умирают. Когда Konika Minolta Honda пригласила прессу на разрисовку Макота Тамада под Бэтмена, они так и сказали: «Посмотрите, как Тамада вам покажет живого Бэтмена».
Майк Скотт, T.W.O.
На фото: Валентино Росси - Сету: "Не плачь, чувак! Будет и на твоей улице ... праздник и все такое ..."
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263