МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2024 - Для Марка Маркеса Motorland - домашний трек, где он, если не доминировал в каких-то гонках с 2013 года, то чувствовал себя великолепно. В 2019 он выиграл AragonGP в доминирующей манере. В 2020 не участвовал в Арагонском дубле из-за травмы. И в 2021 году вернулся, зная, что не восстановил силы на 100%. Маркес оценивал свой потенциал в 80-85% к середине сезона-2021.
Пекко Баньяя выиграл свой первый Гран-При в Королевском классе
Баньяя, напротив, обрел силу и начал щипать за хвост лидеров MotoGP. К приезду на Motorland Aragon Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP уверенно лидировал в чемпионате мира с более чем 50 очков чистого преимущества над Пекко. Сократить этот разрыв Ducati могли, только выигрывая гонку за гонкой. И начать этот процесс Баньяя смог в Арагоне, где Куартараро провел не самую лучшую гонку сезона.
Но запомнилась эта гонка другим, а именно - большой и очень сложной дуэлью Франческо Баньяи с Марком Маркесом, которая началась буквально в 1-м повороте на старте и завершилась лишь в Т13 на последнем круге
Понимая, что действует не в полную силу, Маркес изначально занял выжидательную позицию за поул-ситтером Гран-При Арагона Баньяей. На Motorland у Марка всегда было преимущество из двух составляющих: во-первых, это трек, закрученный против часовой стрелки, где больше левых поворотов; во-вторых, Honda RC213V в 2020-21 годах еще имел серьезное преимущество в поворачиваемости над Ducati - вот эти два момента Маркес и использовал в битве с Пекко.
Баньяя же знал только одно: Desmosedici GP21 способен дать ему больше держака от старта до финиша, прежде всего, на заднем колесе. Это значило, что он мог смело ускоряться на выходе из поворота, не боясь пробуксовки - и играл на этом весь заезд.
Баньяя возглавил гонку, Маркес сел ему на колесо и преследовал, практически не беспокоя нового фронтмена Ducati Lenovo Team 18 кругов. Но за 6 кругов до финиша Маркес включил режим давления, а затем переключился в режим атаки. Что он делал?
Прежде всего, Маркес стал оказывать на Пекко психологическое давление: он приблизился к нему вплотную, пока не пытаясь атаковать - чтобы Пекко слышал его двигатель справа и слева от себя, начал нервничать. Затем, Маркес стал показывать Беньяее свое колесо - подлезал под него в некоторых поворотах, чтобы соперник увидел байк соперника, насколько он близок - и, опять же, стал нервничать.
Маркес перехватывал инициативу в левых поворотах, но затем снова терял позицию
Наконец, Маркес стал прощупывать оборону Баньяи, пользуясь своими сильными сторонами в известных ему местах. Пилот Repsol Honda провел шесть атак в удобных для себя поворотах, прежде всего, 4-м, затем, на выходе из "Арагонского штопора", а также в 12-м, но каждую из них Пекко уверенно отбил, использовав свои сильные стороны. Также, Маркес пытался прорваться в Т1, где Баньяя снова оказался чуть чище.
Маркес перехватывал инициативу в левых поворотах, но затем снова терял позицию
Преимущество Марка всегда было на входе, где он мог "подламывать" Honda RC213V, загоняя свой байк под Ducati, но каждый раз Баньяя использовал больший уровень держака на заднем колесе, чтобы получить лучшую скорость на выходе - и каждый раз он незамедлительно возвращал позицию через 10-20 метров после выхода из поворота.
Смотрите еще раз в деталях последний круг Гран-При Арагона 2021 года:
Седьмую попытку Марк решил провести у подножия холма, после Т12 - затормозить позднее самого себя, позднее Пекко, и... на этот раз он уже действовал ва-банк: если бы он не перехватил инициативу здесь и сейчас, выйти на обратную прямую лидером и обеспечить себе победу он уже не смог бы.
Промах Марка Маркеса уже ничего не решал
Марк понял, что не попадает, вырулил на зеленку, пропустив Пекко вперед - это был конец дуэли. Любые иные попытки были бы уже слишком рискованны для Маркеса, так что он отступил.
«Пекко прекрасно подготовлен для схватки за титул теперь. Он может извлечь из Ducati всё» - признал Марк Маркес на пресс-конференции после AragonGP 2021 года
Также, после гонки Маркес отметил, что абсолютно вымотался. Последствия 4-х операций на правом плече все-таки сказались: атака на последнем круге была вынужденной - у Марка уже не было сил на новую. Не попав в поворот, он уже ничего не терял.
Пекко Баньяя доказал свою зрелость именно в Арагоне
Для Баньяи эта гонка была первая по-настоящему взрослая в Королевском классе. Кроме того, что это его и первая победа в MotoGP, к тому же, первая победа Ducati после исхода Кейси Стоунера из заводского проекта в 2010 году, она еще стала 250-й победой итальянских гонщиков в Мото Гран-При - в общем, целый букет бонусов!
Выиграв эту дуэль с Маркесом, Баньяя обрел определенный иммунитет против Марка и «его штучек». Собственно, это то, о чем Пекко регулярно говорит в интервью - что он невосприимчив к психологическому давлению со стороны Марка. Вот это вот всё у него появилось 12 сентября 2021 года в Арагоне!
Смотрите повтор гонки Гран-При Арагона 2021 года от старта до финиша
Конечно, трудно сказать, каков был бы исход сражения, если бы Марк вышел на старт в 100% форме, как сегодня...
...и это делает предстоящую гонку Гран-При Арагона MotoGP 2024 года особенно интересной: ведь теперь у Марка практически такой же мотоцикл, как и у Пекко, и он в форме. Ждем, очень ждем воскресенья!
5.38 МЛН
779273
80822