МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9273
26 августа 2015 в 02:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Что означали "5 побед Лоренцо подряд" в Брно

Не все, но многие отметили, что на пит-борде Yamaha Factory Racing на финише Гран-При Чехии, которое выиграл Хорхе Лоренцо, красовалась надпись "Виновен в 5 победах подряд". Какая глупая ошибка! - закричали некоторые. А Вилко Зиленбергу даже пришлось пару раз извиниться за это. Но ошибки не было.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 августа 2015 - После гонки, которую Лоренцо выиграл "от флага до флага", не оставив ни единого шанса Маркесу и Росси, команда заклеила скотчем слово "подряд", но продолжила использовать этот же питборд для командной фотосессии. А Лин Джарвис, руководитель команды Yamaha в MotoGP нарочито подлез в кадр именно со стороны заклеенного слогана, да еще и выставил большой палец - типа, "все нормально, пацаны".

В общении с итальянскими журналистами после Гран-При Чехии сам Джарвис несколько раз отметил, как бы подчеркнув: "Вот видите, каких результатов Хорхе может добиться, когда у него правильная резина". Была ли резина "неправильной" в каких-то других гонках?

Эксперты и инсайдеры Больших Призов (преимущественно, итальянцы) тут же стали раскручивать новую теорию заговора.

Главный моторист MotoGP - это Bridgestone

Суть обвинений в следующем: могут ли японские шинники предоставлять командам чемпионата резину, которая подходит для одних, но совсем не подходит для других? В теории, могут. И это может серьезно влиять на результаты гонок.

Выиграв 4 гонки подряд, начиная с Гран-При Испании, затем во Франции, в Италии и, наконец, в Каталонии, восхождение Хорхе неожиданно прервалось в Нидерландах.

Лоренцо жаловался, что предоставленная в Ассене резина Bridgestone, не была хороша и не позволила ему развить нужный темп в гонке, чтобы побороться с Маркесом и Росси за победу. Лоренцо финишировал 3-м в 15 секундах позади. Он был быстр, но не мог атаковать в излюбленной манере плавного пилотирования. Тогда как Маркес и Росси бились до последнего, а их стиль теперь серьезно отличается от стиля Лоренцо. Прямых обвинений Хорхе не делал - это выставило бы его не в лучшем свете. Но в Sachsenring он вновь не смог бороться за победу, и даже оказался за пределами подиума, 4-м.

Питборд Yamaha Factory, выставленный на обозрение телекамер в Брно, не был ошибочным: Лоренцо действительно был "виновен" в том, что мог бы сделать и 5, и 6 побед подряд, вот только это полностью нарушило бы "сценарий" чемпионата, по которому Росси Великий и Ужасный должен был сохранять лидерство, как можно дольше. Сейчас они сравнялись в счете, чемпионат "перезагружен".

Когда Джарвис выставил свой питборд на всеобщее обозрение в Чехии, он мгновенно достиг цели: единственный, кто мог понять этот троллинг, то есть менеджер Bridgestone Motorsport в MotoGP Синдзи Аоки подошел к нему после финиша гонки. Между двумя директорами состоялся короткий разговор, которого не слышал никто. Но сразу после этого на питборде появился скотч. Да, менеджер Хорхе Лоренцо, бывший пилот Гран-При Вилко Зиленберг извинился за "досадную ошибку". Но... вы поняли.

Каким бы быстрым не был пилот, его способности ограничиваются только одной деталью мотора, покрышками. Правдой также является тот факт, что никто и никогда не в состоянии проверить, какой именно комплект шин выдан тому или иному пилоту. Ведь все наборы пронумерованы и записаны за конкретным гонщиком, а не выдаются с полки случайным образом, как моторы в Moto3. Вероятность того, что Bridgestone может сварить резину с несколько иными свойствами для конкретного гонщика в конкретный уикенд, весьма высока. Ведь в Michelin делали так в 2006-2008 годах, в частности, эксклюзивно для Валентино Росси, правда, тогда это было официально разрешено. Вот о чем намекают нам итальянские журналисты. Кто контролирует официального монополиста, кроме Dorna Sports? А ведь цель испанского промоутера только одна: сохранить интригу до последнего, и в ход могут пойти не только командные приказы. Заводы тоже заинтересованы в том, чтобы финал чемпионата в Валенсии стал решающим в судьбе титула 2015 года.

Все внимание дотошных писак в ближайшие 3-4 уикенда будет обращено на шины.

Love/Hate.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island