МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14975
25 сентября 2005 в 21:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Валентино Росси: семикратный чемпион мира

Дата рождения: 16/02/1979 Место рождения: Умбрино, Италия
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 сентября 2005 - Первое ГранПри: 1996 Малайзия 125cc Первый поул: 1996 Чехия 125cc Первый лучший круг: 1996 Франция 125cc Первый подиум: 1996 Австралия 125cc Первая победа: 1996 Чехия 125cc

Стартов в ГранПри: 153
Стартов в "Королевском" классе (500cc/MotoGP): 93
Стартов в GP250: 30
Стартов в GP125: 30

Всего побед в ГранПри: 77
из них в 500cc/MotoGP: 51
в GP250: 14
в GP125: 12
2 места - 23
3 места - 13

Подиумов: 113
Поул-позишнов: 40
Лучших кругов: 65

Титулов в ГранПри - 7
1997 - GP125
1999 - GP250
2001 - GP500
2002 - MotoGP
2003 - MotoGP
2004 - MotoGP
2005 - MotoGP

Всего очков в зачете: 2773

Биография Валентино Росси

Родился 16 февраля 1979 года в маленьком городке Умбрино. Сын знаменитого Грациано Росси, занявшего в том же 1979 году третье место в чемпионате GP250. Начал свою карьеру в 1990 году в гонках на мини-мото. В 1993 году дебютировал в национальном чемпионате Италии Cagiva спорт-продакшн 125 куб.см. Первую победу одержал в этом же году, а уже в 1994 году стал чемпионом.

В 1995 году выступал в Чемпионате Европы как официальный гонщик Aprilia, завершил сезон на третьем месте. Затем выигрывает в этом же чемпионате титул и отправляется в Чемпионат Мира.

Карьера Валентино Росси в MotoGP

1996: Дебют в GP125, ГранПри Малайзии, Aprilia/Scuderia AGV. 9 место и 111 очков по итогам сезона. Победа: ГранПри Чехии

1997: Второй самый юный чемпион в истории класса GP125, Aprilia/Nastro Azzurro Team. 1 место и 321 очка в конце сезона, 11 побед.

1998: Переход в GP250, Aprilia/Nastro Azzurro Team. 2 место и 201 очко по итогам сезона, 5 побед.

1999: Самый молодой чемпион GP250, Aprilia Grand Prix Racing. 1 место и 309 очков - 9 побед.

2000: Переход в "Королевский" класс GP500, Honda/Nastro Azzuro Team. 2 место и 209 очков по итогам сезона - 2 победы.

2001: Первый титул чемпиона MotoGP в "Королевском" классе GP500 500cc, Honda/Nastro Azzuro Team. 1 место и 325 очков - 11 побед.

2002: Новый формат гонок MotoGP, 4-тактные мотоциклы с большими моторами, Honda RC211V, заводская команда Repsol Honda Team. 1 место и 355 очков по итогам сезона - 11 побед.

2003: Вторая победа за заводскую команду Repsol Honda Team. 1 место и 357 очков - 9 побед.

2004: Переход в Gauloises Fortuna Yamaha и снова победа в чемпионате! 1 место и 304 очка, 9 побед.

2005: Вторая победа за Yamaha. Досрочная. 1 место, на данный момент (25.09.05) 281 очко и 9 побед. Список не окончен.

Другие факты и рекорды Валентино Росси

Росси становится третим гонщиком в истории MotoGP, достигшим 5 и более титулов в премьер-классе. Другими двумя гонщиками являются Мик Дуэйн (наставник и учитель Росси) - 5 титулов, а также Жакомо Агостини - 8 титулов.

Росси становится первым гонщиком, которому удается выиграть более 9 гонок в каждом из пяти прошедших сезонов.

Ранее в 2005 году, на гонке Dutch TT в Голландии, Росси становится первым гонщиком в истории Yamaha, которому удается выиграть подряд 5 гонок в премьер-классе.

Победа Росси в первой гонке сезона в Хересе сделала его единственным человеком, кроме Агостини, которому удалось выиграть 5 стартовых гонок сезона подряд.

В 2001 года Росси становится самым молодым гонщиком, которому удается выиграть титулы в трех различных классах. Кроме него, это удалось лишь Филу Риду (125, 250, 500) и Майку Хейлвуду (250, 350, 500).

Росси встал в ряд с самыми знаменитыми гонщиками в истории MotoGP, которым удалось победить в "Королевском" классе в молодом возрасте. Трое других - Фредди Спенсер, Майк Хейлвуд и Джон Сюртис.

Важные новости
 
Мотоциклы с автоматической коробкой передач (АКПП): что и почем в 2026 году
Мотоциклы с автоматической коробкой передач (АКПП): что и почем в 2026 году

Трушные байкеры считают автоматические трансмиссии на мотоциклах абсолютным злом, и некоторые производители долгое время потакали им в этом, пропагандируя "механику" как едва ли не главный принцип надежности и контроля... Но лишь до тех пор, пока они сами не разработали собственные технологии автоматического переключения КПП. И тут вскрылась правда: рынок больше не принадлежит 50-летним ветеранам, как пытались нас убедить в BMW еще в 2018 году! Какие мотоциклы можно купить, чтобы не жать рычаг сцепления каждую минуту - их уже достаточно много: Honda, Yamaha, BMW, KTM... и даже QJMotor!.. Среди них есть очень бюджетные модели — обновление версии 2026 года.
SpanishGP MotoGP 2026: Нет потенциала - заявления Марка Маркеса ставят в тупик
SpanishGP MotoGP 2026: Нет потенциала - заявления Марка Маркеса ставят в тупик

Итак, возвращение MotoGP 2026 года с вынужденных каникул состоялось. Первый день Гран-При Испании, пятница завершилась. Результаты неоднозначные: Алекс Маркес возглавил ТОП-10 и заявил, что «буквально танцевал со своим Ducati» в этой сессии, тогда как Марк Маркес выразил явное неудовлетворение — не своей физической формой, а как-будто бы... тем же самым Ducati GP26. Вот, что он сказал.
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026
Алекс Маркес не так и прост! Решающие 15 минут и результаты преквалификации SpanishGP MotoGP 2026

Несмотря на ранние предупреждения, что «борьбы за победу в воскресной гонке маловероятна», Алекс Маркес из Gresini Racing возглавил ТОП-10 и подобрался вплотную к действующему рекорду Circuito de Jerez. Какие козыри Алекс припас и каким квалифицировался Марк Маркес на преквалификации Гран-При Испании? Смотрим решающие 15 минут зачетной практики — и результаты.
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
 
Все публикации за 25 сентября 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp