MotoGP: Виньялес открыл счет падениям в Катаре (видео + комментарии)
В пятницу, в самом начале второй практики Гран-При Катара Маверик Виньялес, уверенно возглавлявший список претендентов на поул-позицию, неуклюже грохнулся в 4-м повороте Losail International Circuit с переднего колеса.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2017 - Перед этим известным своими опасностями правым поворотом Виньялес не рассчитал скорость, ушел чуть шире нужного и, пытаясь замедлиться, пережал передний тормоз.
"Никаких сомнений, это падение - моя и только моя ошибка, - заявил Виньялес по завершении сессии. Я был в той самой точке, где пилоту нужно принимать решение - пытаться войти в поворот или уходить шире, в зону безопасности. Я выбрал неверное решение и попытался повернуть, и сразу же потерял контроль. Это моя ошибка, и после этого я здорово разозлился на себя, потому что подобных ошибок мне допускать не следует!"
Виньялес возглавляет очень короткий список пилотов MotoGP, которым удалось войти внутрь отметки 1:54 на достаточно скользком после серии дождей асфальте Лосаила. Свое лучшее время пилот Yamaha Factory показал еще в четверг (1:54.316), но в на FP3 вновь сумел выйти из 1:55 и проехал один круг за 1:54.8. Глядя на условия, которые сопутствуют уикенду Гран-При Катара, Виньялес выразил удивление, что многим гонщикам удается держать более-менее стабильный темп в рамках 1:56 в ходе гоночных симуляций.
"Было очень скользко, и я даже не знаю как, но нам удавалось держать стабильный темп у отметки 1:56, и этим я доволен, - добавил он, - На мягкой покрышке я, впрочем, не чувствовал себя так же уверенно, как в четверг, и не мог работать на пределе, а лишь пытался держать хороший темп. Главная задача теперь - сохранять концентрацию: когда я полностью сосредоточен, я не допускаю ошибок".
Маверик Виньялес действительно не совершил ни одной грубой ошибки по ходу всего межсезонья - с Валенсии и до Катара, что позволило ему и его команде очень быстро найти общий язык с байком, улучшить его и выйти в абсолютные лидеры зимней подготовки к чемпионату.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068