MotoGP: Виньялес открыл счет падениям в Катаре (видео + комментарии)
В пятницу, в самом начале второй практики Гран-При Катара Маверик Виньялес, уверенно возглавлявший список претендентов на поул-позицию, неуклюже грохнулся в 4-м повороте Losail International Circuit с переднего колеса.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2017 - Перед этим известным своими опасностями правым поворотом Виньялес не рассчитал скорость, ушел чуть шире нужного и, пытаясь замедлиться, пережал передний тормоз.
"Никаких сомнений, это падение - моя и только моя ошибка, - заявил Виньялес по завершении сессии. Я был в той самой точке, где пилоту нужно принимать решение - пытаться войти в поворот или уходить шире, в зону безопасности. Я выбрал неверное решение и попытался повернуть, и сразу же потерял контроль. Это моя ошибка, и после этого я здорово разозлился на себя, потому что подобных ошибок мне допускать не следует!"
Виньялес возглавляет очень короткий список пилотов MotoGP, которым удалось войти внутрь отметки 1:54 на достаточно скользком после серии дождей асфальте Лосаила. Свое лучшее время пилот Yamaha Factory показал еще в четверг (1:54.316), но в на FP3 вновь сумел выйти из 1:55 и проехал один круг за 1:54.8. Глядя на условия, которые сопутствуют уикенду Гран-При Катара, Виньялес выразил удивление, что многим гонщикам удается держать более-менее стабильный темп в рамках 1:56 в ходе гоночных симуляций.
"Было очень скользко, и я даже не знаю как, но нам удавалось держать стабильный темп у отметки 1:56, и этим я доволен, - добавил он, - На мягкой покрышке я, впрочем, не чувствовал себя так же уверенно, как в четверг, и не мог работать на пределе, а лишь пытался держать хороший темп. Главная задача теперь - сохранять концентрацию: когда я полностью сосредоточен, я не допускаю ошибок".
Маверик Виньялес действительно не совершил ни одной грубой ошибки по ходу всего межсезонья - с Валенсии и до Катара, что позволило ему и его команде очень быстро найти общий язык с байком, улучшить его и выйти в абсолютные лидеры зимней подготовки к чемпионату.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.