МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9536
24 июня 2006 в 16:46
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Голландии - круг за кругом.

Острая борьба в первой тройке. К шестому кругу лидирует Колин Эдвардс. Но всего в 0.315 секунды позади Хопкинс.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2006 - Хоппер явно настроен на победу, ну, или как минимум на подиум. Но и Никки Хейден не отступает, очень близок к Suzuki. Американец явно ищет повода для атаки. Накано проигрывает группе лидеров уже 1.371 секунды.

Тем временем, Росси поднялся уже на 12 позицию. Подумать только! С острой болью в руке, Доктор отыгрывает в среднем по 1 позиции за круг! Стартовал последним (18-м), а сейчас уже на хвосте у Карлоса Чека. По ходу борьбы Валентино оставил позади себя Лориса Капиросси.
Оба пилота Ducati, Капиросси и Хофманн идут пока вместе. Но заметно, что Капиросси начинает отставать. Все-таки сильным было падение неделю назад...

Стоунер и Педроса "уединились", оторвавшись от основной группы на 2.5 секунды. Меландри, Робертс, Вермюлен, Тамада и Чека по-прежнему идут плотной группой. Росси приблизился к Карлосу вплотную! Неужели будет атаковать?

Тем временем, его напарник по команде, Эдвардс увеличивает свое преимущество до 1 секунды. Хейден все-таки обходит Хопкинса и тут же устремляется вперед. Теперь для Эдвардса он - главная угроза в этой гонке. Хоппер проигрывает уже 2 секунды американцу. А вот и Накано настигает Suzuki! Что-то у Хопкинса не заладилось, отступает.

Половина гонки позади. Очень стремительная борьба, скорости в среднем достигают 293 км/ч. Иван Сильва из d‘Antin отстал уже на 54 секунды, скоро станет круговым (среднее время круга на новой трассе в Ассене - 1:38).

Дуэль Росси и Макото Тамада на 15 круге: Тамада пытается сохранить 11-ю позицию, Росси неумолимо сокращает отставание - уже всего 0.091 секунды, Валентино уже предпринял несколько попыток обгона, но видимо, выжидает более безопасного и удобного момента. А вот и атака! Росси обходит японца и упирается в Вермюлена. Между ними всего 3-4 метра. Уже нет! Росси в десятке.

А на передовой нешуточная борьба между Эдвардсом и Хейденом. Весь вопрос стоит пол-секунды, и Никки уцепился за эти пол-секунды мертвой хваткой.

Тем временем, Хоппер откатывается все дальше назад. Сначала Дени Педроса, а затем и Стоунер с Кенни Робертсом обгоняют обладателя поул-позишна ... увы, отыграть 6 позиций и 11 секунд Suzuki уже вряд ли удастся.

Шесть кругов до финиша. Промежуточные результаты: лидирующая группа - Эдвардс, Хейден; за ними на почтительном расстоянии в 5 секунд идет Kawasaki Шинья Накано; далее через 4 секунды Педроса, Стоунер и Робертс; Хопкинс, затем Меландри. Росси, обогнав Карлоса Чека, выходит на девятую позицию; Чека, соответственно, замыкает TOP-10. Сколько еще мест отвоюет Россифуми за оставшиеся круги?

Никки Хейден предпринимает первые серьезные атаки на Колина Эдвардса. Последние круги до финиша они идут колесо в колесо, но Никки никак не может дотянуться до Yamaha ... у него еще есть шанс - всего 0.104 секунды.

Хейдену удается обойти Колина Эдвардса в конце предпоследнего круга. И сразу же в отрыв! Эдвардс уже в секунде позади. Что ты будешь делать!?

FUCK! Эдвардс падает на последнем круге!!! Накано такого "подарка" и не ожидал -- так уверенно шел третим, отставал на 5 секунд, и тут - серебро! Да и Педроса, которому теперь достается третье место, наверняка уже и не мечтал о таком даре. Жаль Колина, он сделал все что мог ... Надеюсь, он не пострадал при падении.

Эдвардс возвращается в гонку!!! Потеряв 12 позиций за несколько метров до финиша, успевает закончить 13-м. Даже Росси его обогнал!

Итак, финиш: Хейден выигрывает ГранПри Голландии, Накано и Педроса на подиуме. Эдвардс вылетает с трассы на последнем круге ... Обладатель поула, Джон Хопкинс - только шестой. А Росси финиширует ВОСЬМЫМ, начав с самого конца!!! Капиросси, увы, лишь 15-й. Что за гонка...

Дождемся официальных результатов.

Важные новости
 
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии

Исход первого дня #BrazilianGP на новой трассе календаря MotoGP в Гоянии - не шок, а вполне естественный, хотя и очень интригующий: Марк Маркес сразу дал максимально корректную оценку - только стремительная адаптация и импровизация позволили некоторым пилотам прорваться в ТОП-10 и попасть в квалификацию Q2. Какие общие впечатления от Автодрома имени Айртона Сенны? Что может измениться по ходу уикенда?
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет

Большая туча стала пугать паддок Автодрома имени Айртона Сенны перед стартом преквалификации MotoGP. Поэтому пилоты Королевского класса сорвались со своих мест и устремились в атаку с первой минуты вечерней сессии. Дождь дал им полчаса на освоение трассы на сликах. Итоги дня всех удивили!
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем

Первая тренировка старта для пилотов MotoGP в Бразилии показала, что на дождевых покрышках им будет тяжело в Гоянии: полное видео start practice после FP1 #BrazilianGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna быстро сохнет, это его сильная сторона! Проедем первые ознакомительные круги вместе с пилотом MotoGP Хорхе Мартином из Aprilia Racing: бортовое видео из Гоянии, где стартовал уикенд Гран-При Бразилии #BrazilianGP
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором

Китайский производитель мотоциклов Kove представил обновленную версию своего нейкеда Kove 450R в стиле популярного KTM Duke: дизайн, формы, оранжевая рама и основной цвет - всё очень провокационно. А что внутри?
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в Королевском классе MotoGP 2026 года - Педро Акоста из заводской команды KTM Factory Racing сделал неожиданное и весьма откровенное заявление на пресс-конференции перед стартом Гран-При Бразилии в Гоянии. Что значит, что «KTM занимает не свое место» и как Педро мотивировал это?
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны

Уроженец Бразилии, действующий чемпион мира по Moto2, вступивший в Королевский класс MotoGP в 2026 году - Диого Морейра в центре внимания на домашнем этапе Мото Гран-При. На традиционной пресс-конференции он представил публике особый "домашний" шлем в стиле Айртона Сенны, именем которого назван автодром Гоянии.
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды

Благодаря обновленным системам RHD (Ride-Height Device), «выстрел со старта» - holeshot в Королевском классе MotoGP теперь происходит молниеносно, а разгон с 0 до 100 км/ч может осуществляться за рекордные 1.7-1.8 секунды, уверен инженер-телеметрист.
 
Все публикации за 24 июня 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp