МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12141
23 марта 2012 в 11:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - герой без оговорок

Осталось полчаса до старта первой сессии официальных тестов IRTA/MotoGP в Jerez de la Frontera. Валентино Росси: последние штрихи перед началом сезона - обклейка собственного байка, божественный ритуал для Доктора!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2012 - Валентино Росси – уникальный феномен нашего времени. Человек, рожденный и воспитанный чемпионом, истинным героем мотоспорта. Есть ли в этом мире второй человек, способный сравниться с ним или стать «вторым Росси»?

В январе мы затеяли большой опрос: Кто может стать новым Росси?. Среди кандидатов на это высокое звание были выставлены все чемпионы, но кроме Марка Маркеса никто не набрал и 10% - «наш президент - Валентино!», и другой альтернативы... нет? Более 50% респондентов ответили так же - "Такой еще не родился"! Попробуем разобраться, почему.

Чтобы стать «вторым Росси», нужно пройти такой же жизненный путь, как Росси. Нужно родиться в семье Росси и быть воспитанным человеком, таким как Грациано. Ни один из выдающихся пилотов ни MotoGP, ни Moto2 не может похвастаться этим.

Росси стал героем, что называется, натуральным образом, но также он и является заложником этого «образа». Большого ребенка с большими возможностями по-прежнему любят и ненавидят в пропорции примерно 50/50. В любом случае, тридцатилетнему непросто сохранять имидж сорванца, хотя Росси и продолжает играться. Он все еще обожает мотоциклы. И другие, кто тоже любит мотоциклы не как орудие производства, считают его своим парнем.

Валентино с самого прихода в Гран-При был фетишистом. Для него фетиш – сам мотоцикл, его вид, каждая деталь, включая шутовскую наклейку за сиденьем. Вот как Валентино описал свою маленькую страсть в книге «Что, если бы я этого никогда не попробовал»: «Никто не имеет права наклеивать что-либо на мой байк, кроме логотипов спонсоров. Мой мотоцикл должен быть совершенен во всем. Страсть к стикерам и ночным бдениям в гараже – это с давних времен. Приходил в гараж ночью перед Гран-При и разговаривал с мотиком, просил его помочь мне победить. Когда я один на один со своим байком, могу часами на него смотреть, наслаждаться каждой его деталью. Это очень интимные моменты. Никто – ни в Honda, ни в Yamaha – ни один инженер не знал об этом. Уверен, что они бы не поняли меня, скорее посчитали бы сумасшедшим».

Пока Валентино был еще совсем грудничком, мама Стефания таскала его с собой на все гонки с участием Грациано, так что любовь к моторам Vale впитал – в буквальном смысле – с ее молоком. Лишь серьезная авария и травма в 1990 положила конец карьере Грациано, и тот решил передать весь свой опыт сыну. Когда Валентино исполнилось 5 лет, у него уже был план: стать мотогонщиком или пилотом Формулы-1. Грациано сделал все, что требовалось от заботливого отца: дал сыну возможность попробовать себя и в картинге, и в минибайке, дав наставления и там, и там. К 1992 Vale выиграл несколько региональных чемпионатов и в том, и в другом виде спорта. И когда настало время делать выбор, тот пал на мото. В первой же гонке на «большом» 125-кубовом Cagiva Mito Валентино финишировал 9-м. Сезон 1993-го он завершил стартом с поул-позиции в Мизано, что окончательно определило будущее.

Валентино выиграл чемпионат Италии в классе GP125 со второй попытки, после чего у него появились серьезные отношения с Aprilia. Грациано договорился, чтобы Валентино дали заводской RS125R для тестов и разработки в CIV GP125. С этого началась карьера Росси-разработчика, сделавшая его технологическим гуру и самым желанным сотрудником любой заводской команды.

Ну, кто еще во всех списках действующих пилотов мира может похвастаться таким тепличным климатом и обстоятельствами?

Итак, что нужно, чтобы стать «новым Росси»? Ответ, кажется, очевиден – родиться им, и только!

P.S. Свой 33-й день рождения Валентино встретил в своей тавульской пиццерии. Но там были все 626000 подписчиков его странички в Twitter. Кстати, общаться с фанатами через Интернет Росси стал совершенно недавно, свой аккаунт он обнародовал летом - @ValeYellow46

Полную версию статьи читайте в мартовском номере журнала RACEMAG

Важные новости
 
Трансляция - преквалификация MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация MalaysianGP MotoGP 2025

20 этап MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии проходит на Sepang International Circuit. Смотрим преквалификацию #MalaysianGP в прямом эфире от старта до финиша в 10:35 по Москве
Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли озвучил планы на сезон MotoGP 2026: Булега, Баньяя, Альдегер, Ди Джианантонио
Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли озвучил планы на сезон MotoGP 2026: Булега, Баньяя, Альдегер, Ди Джианантонио

В Сепанге спортивный директор Ducati Мауро Граззилли дал большое интервью Sky Sports, в котором расставил по полочкам все спорные вопросы: что будут делать с Пекко Баньяей, заменит ли его в 2026 году Фермин Альдегер, пересядет ли испанец на заводской прототип, не сошлют ли Пекко в VR46, и какие планы на Николо Булегу в MotoGP?
Альдегер возглавил дождевую практику первого дня: результаты FP1 MalaysianGP MotoGP 2025
Альдегер возглавил дождевую практику первого дня: результаты FP1 MalaysianGP MotoGP 2025

Погодные условия уже осложнили день пилотам MotoGP: в Сепанге облачно, но комфортно, если... нет дождя. А он - есть! В первой практике пятницы на Гран-При Малайзии Ducati подтвердили свое доминирующее положение на сухом асфальте, но затем начался дождь, который изменил ритм сессии. Результаты FP1 MalaysianGP MotoGP 2025
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Конец истории полтинника: Япония поставила крест на производстве 50-кубовых скутеров
Конец истории "полтинника": Япония поставила крест на производстве 50-кубовых скутеров

Светлой памяти Honda Dio и Super Cub 50 посвящается. Летом 2024 года Honda Motor Co. с прискорбием сообщила о завершении целой эпохи, сделавшей японскую компанию производителем мотоциклов №1 в мире: с 2026 года в Японии вступят в действие новые экологические нормы, которые делают производство 50-кубовых скутеров нецелесообразным. Но им уже нашли замену.
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
Шестикратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй ушел, сохранив за собой 6 рекордов всех времен
Шестикратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй ушел, сохранив за собой 6 рекордов всех времен

Джонатан Рэй покинул здание! Единственный в своем роде 6-кратный чемпион мира по Супербайку завершил карьеру профессионального гонщика на Circuito de Jerez, на финале World Superbike 2025 года. Северный ирландец завершил сезон неудачно, с новой травмой, которую получил в воскресном спринте, но сохранил за собой шесть рекордов всех времен, побить которые будет теперь непросто.
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.27 МЛН
годовая
аудитория
662266
посетителей
в месяц
30394
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island