МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
11874
23 марта 2012 в 11:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - герой без оговорок

Осталось полчаса до старта первой сессии официальных тестов IRTA/MotoGP в Jerez de la Frontera. Валентино Росси: последние штрихи перед началом сезона - обклейка собственного байка, божественный ритуал для Доктора!

МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2012 - Валентино Росси – уникальный феномен нашего времени. Человек, рожденный и воспитанный чемпионом, истинным героем мотоспорта. Есть ли в этом мире второй человек, способный сравниться с ним или стать «вторым Росси»?

В январе мы затеяли большой опрос: Кто может стать новым Росси?. Среди кандидатов на это высокое звание были выставлены все чемпионы, но кроме Марка Маркеса никто не набрал и 10% - «наш президент - Валентино!», и другой альтернативы... нет? Более 50% респондентов ответили так же - "Такой еще не родился"! Попробуем разобраться, почему.

Чтобы стать «вторым Росси», нужно пройти такой же жизненный путь, как Росси. Нужно родиться в семье Росси и быть воспитанным человеком, таким как Грациано. Ни один из выдающихся пилотов ни MotoGP, ни Moto2 не может похвастаться этим.

Росси стал героем, что называется, натуральным образом, но также он и является заложником этого «образа». Большого ребенка с большими возможностями по-прежнему любят и ненавидят в пропорции примерно 50/50. В любом случае, тридцатилетнему непросто сохранять имидж сорванца, хотя Росси и продолжает играться. Он все еще обожает мотоциклы. И другие, кто тоже любит мотоциклы не как орудие производства, считают его своим парнем.

Валентино с самого прихода в Гран-При был фетишистом. Для него фетиш – сам мотоцикл, его вид, каждая деталь, включая шутовскую наклейку за сиденьем. Вот как Валентино описал свою маленькую страсть в книге «Что, если бы я этого никогда не попробовал»: «Никто не имеет права наклеивать что-либо на мой байк, кроме логотипов спонсоров. Мой мотоцикл должен быть совершенен во всем. Страсть к стикерам и ночным бдениям в гараже – это с давних времен. Приходил в гараж ночью перед Гран-При и разговаривал с мотиком, просил его помочь мне победить. Когда я один на один со своим байком, могу часами на него смотреть, наслаждаться каждой его деталью. Это очень интимные моменты. Никто – ни в Honda, ни в Yamaha – ни один инженер не знал об этом. Уверен, что они бы не поняли меня, скорее посчитали бы сумасшедшим».

Пока Валентино был еще совсем грудничком, мама Стефания таскала его с собой на все гонки с участием Грациано, так что любовь к моторам Vale впитал – в буквальном смысле – с ее молоком. Лишь серьезная авария и травма в 1990 положила конец карьере Грациано, и тот решил передать весь свой опыт сыну. Когда Валентино исполнилось 5 лет, у него уже был план: стать мотогонщиком или пилотом Формулы-1. Грациано сделал все, что требовалось от заботливого отца: дал сыну возможность попробовать себя и в картинге, и в минибайке, дав наставления и там, и там. К 1992 Vale выиграл несколько региональных чемпионатов и в том, и в другом виде спорта. И когда настало время делать выбор, тот пал на мото. В первой же гонке на «большом» 125-кубовом Cagiva Mito Валентино финишировал 9-м. Сезон 1993-го он завершил стартом с поул-позиции в Мизано, что окончательно определило будущее.

Валентино выиграл чемпионат Италии в классе GP125 со второй попытки, после чего у него появились серьезные отношения с Aprilia. Грациано договорился, чтобы Валентино дали заводской RS125R для тестов и разработки в CIV GP125. С этого началась карьера Росси-разработчика, сделавшая его технологическим гуру и самым желанным сотрудником любой заводской команды.

Ну, кто еще во всех списках действующих пилотов мира может похвастаться таким тепличным климатом и обстоятельствами?

Итак, что нужно, чтобы стать «новым Росси»? Ответ, кажется, очевиден – родиться им, и только!

P.S. Свой 33-й день рождения Валентино встретил в своей тавульской пиццерии. Но там были все 626000 подписчиков его странички в Twitter. Кстати, общаться с фанатами через Интернет Росси стал совершенно недавно, свой аккаунт он обнародовал летом - @ValeYellow46

Полную версию статьи читайте в мартовском номере журнала RACEMAG

Важные новости
 
Турки захватывают Портимао: Онжу взял Superpole в Supersport, Разгатлиоглу доминирует в WSBK
Турки захватывают Портимао: Онжу взял Superpole в Supersport, Разгатлиоглу доминирует в WSBK

По итогам пятницы в Португалии, где в эти выходные проходит 2-й этап World Superbike, в классах Supersport и Superbike доминировали представители Турции: Чан Онжу из команды Yamaha BLU CRU Evan Bros Team на Yamaha R9 и действующий чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу на заводском BMW M 1000 RR. Результаты дня.
Даль′Инья зол: Ducati впервые не были против инициатив Aprilia в MotoGP, но их снова подставили
Даль′Инья зол: Ducati впервые не были против инициатив Aprilia в MotoGP, но их снова подставили

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов

Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025

Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.35 МЛН
годовая
аудитория
816131
посетителей
в месяц
85068
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island