MotoGP: Сет Жибернау выигрывает квалификацию ГранПри Турции

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2005 - Жибернау не скрывал радости после квалификации и на пресс-конференции: слава все-таки вернулась к нему, хотя бы на исторической квалификационной сессии в первой гонке MotoGP в Турции. Еще как минимум год его время будет отправной точкой в табелях и протоколах на Стамбульском Кольце.

"С самого первого момента как мы вышли на трек, я чувствовал себя совершенно комфортно, байк великолепно отстроили!" - сказал Жибернау на пресс-конференции, - "Трасса действительно очень техничная и вообще на ней всего по-немногу. Я доволен собой, да. Когда тебе доставляет радость буквально каждое движение, работать спорится быстрее и гораздо легче, сейчас мы в лучшей форме. Утром на тренировке мы смогли пройти практически всю дистанцию гонки, поэтому на квалификации я был готов улучшить все показатели. Надеюсь, достигнутый прогресс мы закрепим завтра на прогревочной сессии. Я не сильно надеюсь на победу, но я жду великолепную гонку!"

Никки Хейден - третий и последний, кто вписался в 1 минуту 53 секунды. Валентино Росси закончил квалификацию с лучшим временем в - 1:53.177, но на старте он расположится очень даже удачно - прямо за спиной у Сета Жибернау, рядом со своим напарником Колином Эдвардсом.

Крис Фермюлен снова не смог войти в TOP-10, но одиннадцатое место из девятнадцати возможных для третьего выезда на гранприйном байке на незнакомой трассе, как мне кажется, великолепный результат для новобранца. Даже Макс Бьяджи оказался медленней, он двенадцатый.

Синичи Ито, вышедший на замену Лорису Капиросси в Ducati засекся пятнадцатым.

Результаты исторической квалификации первого ГранПри Турции MotoGP, 2005:

1. Sete Gibernau SPA Team Movistar Honda - 1:52.334
2. Marco Melandri ITA Team Movistar Honda - 1:52.463
3. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team - 1:52.796
4. Valentino Rossi ITA Gauloises Yamaha Team - 1:53.177
5. Colin Edwards USA Gauloises Yamaha Team - 1:53.219
6. Toni Elias SPA Fortuna Yamaha Team - 1:53.23
7. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda - 1:53.667
8. Alex Barros BRA Camel Honda - 1:53.719
9. Carlos Checa ITA Ducati Marlboro Team - 1:53.836
10. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team - 1:54.023
11. Chris Vermeulen AUS Camel Honda - 1:54.217
12. Max Biaggi ITA Repsol Honda Team - 1:54.358
13. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team - 1:54.407
14. John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP - 1:54.434
15. Shinichi Itoh JPN Ducati Marlboro Team - 1:54.669
16. Ruben Xaus SPA Fortuna Yamaha Team - 1:55.414
17. Roberto Rolfo ITA D‘Antin Ducati Pramac - 1:55.838
18. James Ellison GBR Blata WCM - 1:56.576
19. Franco Battaini ITA Blata WCM - 1:58.417

Лучшее время (тренировки):
Marco Melandri ITA Movistar Honda - 1:52.737

Важные новости

🡰🡲

 

Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?

Honda всех перехитрила: пока конкуренты избавляются от ДВС, совершенствует технологию

Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.

Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.

Yamaha YZF-R9 (2025) официально представлен в деталях: фото и все известные подробности

Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.

MotoGP 2025: Aprilia Racing полна оптимизма -рождественское послание Массимо Риволы

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?

Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.

Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Бывший гонщик и телеведущий Алекс Хофманн - о светлом будущем MotoGP после периода потрясений

Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.

Ducati Lenovo Team MotoGP объявила дату презентации 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.