МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13979
22 июля 2013 в 13:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP. Маркес расплатился с Росси по старому долгу Стоунера

После Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca, где одним из ключевых (хотя и не решающих) моментов сражения стал смелый обгон, который провел Марк Маркес против Валентино Росси в S-образной связке "Штопор" (The Corkscrew), Валентино Росси обратился к менеджеру Honda Racing Ливио Суппо с шуточным предложением.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2013 -

Исторический маневр Маркеса - оплата по старому долгу за Стоунера

Исторический маневр Маркеса - оплата по старому долгу за Стоунера

История показывает, что на каждый хитро закрученный "Штопор" найдется другой, с еще более хитрой завивкой. В 2008 году Валентино Росси жестко атаковал Кейси Стоунера, выступавшего тогда за заводскую команду Ducati уже в статусе чемпиона мира после победы в 2007 году. Росси подвинул Стоунера, обойдя его по внешнем радиусу и существенно срезав "Штопор" по бетону, что позволило Валентино закрепиться на 1-й позиции.

Росси атаковал Стоунера, рискнув выехать в зону безопасности, за пределы поребрика в 2008 году

Росси атаковал Стоунера, рискнув выехать в зону безопасности, за пределы поребрика в 2008 году


Вчера Марк Маркес сделал с Росси тоже самое! Только в еще более грубой и изощренной форме: Маркес не поленился исследовать бетонное покрытие 8-го поворота перед тем, как смело лезть за пределы поребрика - он просто срезал поворот, углубившись в зону безопасности на два метра (на метр больше, чем Росси в 2008), и продолжил гонку на 2-й позиции. Росси в тот момент просто опешил от такой наглости. Но, финишировал в Гран-При Соединенных Штатов третьим, на 4-м подиуме подряд с начала сезона 2013 года и улучшив свою позицию в чемпионате, Валентино был настроен более чем дружелюбно - он поздравил Марка с победой.

Маркес сделал еще смелее, чем Росси, срезав шикану по зоне безопасности

Маркес сделал еще смелее, чем Росси, срезав шикану по зоне безопасности


После гонок, на пресс-конференции Росси обратился к менеджеру HRC Ливио Суппо, который, кстати, в 2008 году был менеджером Ducati Factory Team и Кейси Стоунера, что имеет особое значение в сложившейся ситуации.

"Я бы хотел обратиться к Ливио, - начал Росси со вполне серьезным лицом, - Так, пару-тройку лет подряд ты и Стоунер были готовы отрезать мне яйца за тот маневр в "Штопоре". А что скажешь сегодня: может, дисквалифицировать его? (Маркеса)".

Суппо был в зале, конечно же, и ответил: "Спасибо за вопрос, и большое спасибо от меня Марку: он просто расплатился с тобой по старому счету". Конечно, все это было сказано в шуточной форме, так что Росси тут же "смягчился": "Ааа, ОК, ОК! - улыбнулся Доктор.

Росси совсем не разозлился на Маркеса, просто ни чуточки!

Росси совсем не разозлился на Маркеса, просто ни чуточки!

Маркес позже с нескрываемой радостью добавил: "Я уже говорил Валентино, что готов заплатить за нарушение копирайта! Когда я смотрел видео 2008 года, [где Росси атаковал подобным образом Стоунера], я думал - "это невозможно, чувак!" Но когда все случилось там, я просто отпустил тормоза - там не было места для маневра, просто прошел там же [где и Росси]. Но обгон 2008 года был другим, конечно же, он был лучше - чище. Но я получил от этого удовольствие".

Росси завершил сентенцию реверансом в сторону Маркеса: "Ну, сегодня, думаю, не лучший день для битвы с Марком - он реально был быстрее меня. Но, уверен, что до конца сезона у нас еще будет шанс пободаться, и там то я точно окажусь быстрее!"

P.S. За фото большое спасибо Накамото-сану, HRC.

Важные новости
 
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 июля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp