Moto2: Сандро Кортези готов биться за поул в Катаре
Главное, сохранять спокойствие и стабильность в результатах, отметил немецкий гонщик Moto2, который завершил пятницу на первой позиции.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2014 - Сандро Кортези и Такааки Накагами - пока два очевидных лидера Гран-При Катара в классе 600-кубовых машин. Японец сохраняет лидерство в плане лучшего времени уикенда, которое показал на второй практике, зато Кортези провел два удачных выезда в пятницу, где доказал, что способен штамповать быстрые круги один за одним без перерыва.
Лучше время пилота Dynavolt Intact GP (Kalex) пришлось на финальный, 15-й круг серии непосредственно перед появлением на треке клетчатого флага. Другим стабильно быстрым пилотом, которому удалось проехать 5 кругов внутри отметки 2:00, стал швейцарец Доминик Эгертер из Technomag. Доминик провел гоночную симуляцию вечером пятницы в 10 кругов, в ходе которой преимущественно ускорялся и уступил Кортези под флагом лишь 0.02 секунды. Тито Рабат, который в прошлом году бился за чемпионский титул Moto2 с бывшим напарником, Полом Эспаргаро, а также действующий чемпион Moto3, новобранец 600-кубовой категории - Маверик Виньялес - оба провели гоночные симуляции и завершили день в непосредственной близости от лидера. Накагами работал в аналогичном направлении и замкнул TOP-5.
"Последние два круга были невероятно близки по времени, другие соперники тоже оказались быстрыми, - сказал Сандро Кортези по завершении второго дня Гран-При Катара. - Когда я выходил на последний круг, увидел на большом экране, что занимаю вторую позицию, поэтому решил поднажать. В целом, я очень рад тому, как складывается уикенд, я стабильно быстр, а не только на одном единственном круге. Это очень важно для гонки. Хорошее начало. Но многим удалось сегодня ускориться, поэтому ключом к успеху будет стабильность и безошибочность на квалификации, а затем, в гонке".
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Инсайдеры паддока MotoGP сообщили, что травмированный в Сепанге и пропустивший первые два Гран-При сезона 2025 года чемпион Королевского класса Хорхе Мартин прилетел из Испании в США и присоединился к Aprilia Racing.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460