МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
19659
21 октября 2024 в 11:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Простые истины MotoGP: Марк Маркес - только стабильность рождает уверенность

Победа на Гран-При Австралии принесла Марку Маркесу и Gresini Racing большее удовлетворения, чем доминирующий уикенд на Motorland Aragon. Марк объяснил, почему австралийский успех гораздо ценней и важнее для него как для прорайдера MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2024 - От Маркеса ждали, что он вернется на победный путь в 2024 году, пересев на Ducati. С Honda он начал терять уверенность в себе, как когда-то, пересев на Ducati и два года ничего не выиграв, начал терять веру в себя Валентино Росси. Маркес по этой причине решил радикально сменить карьерный путь, отказавшись от многомиллионного контракта с HRC и выбрав небольшой независимый саттелит Gresini Racing, чтобы попробовать на вкус Ducati Desmosedici. Это был путь с одним единственным исходом: если бы не получилось, Маркес завершил бы карьеру в 2024 году и расстался бы с MotoGP, посчитав себя более неконкурентоспособным. Но он справился и снова стал побеждать.

Смотрите Гран-При Арагона MotoGP 2024 от старта до финиша

Смотрите Гран-При Арагона MotoGP 2024 от старта до финиша

Первый успех был достигнут на одном из самых любимых - и ненавидимых одновременно - Circuito de Jerez, где Марк смог навязать Пекко Баньяе большую схватку за победу в главной гонке. Затем, Маркес боролся несколько раз за победу и финишировал на подиуме. Ему предсказывали взятие дебютной победы на Sachsenring, но достиг цели он впервые на спринте в Арагоне, где затем взял и уверенную победу в Гран-При. Маркес доминировал весь уикенд на Motorland Aragon на фоне затруднений у его соперников на новом асфальте. Там он чувствовал себя, как рыба в воде. Конечно, команда получила большое наслаждение от триумфа.

Смотрите Гран-При Сан-Марино от старта до финиша

Смотрите главную гонку Гран-При Сан-Марино от старта до финиша

Затем, была победа в Гран-При Сан-Марино, а это привело к тому, что от Маркеса уже стали ждать борьбы за победу в каждой следующей гонке. Но нет, Мизано-2 и Индонезия не принесли новых побед, в Японии Марк снова был на подиуме, и все же не в прямом контакте с Большим Призом.

«Конечно, Австралия - особенное событие. Шаг за шагом я чувствую, как становлюсь более стабильным в целом»

«В Мотеги я уже был очень близок к двум претендентам на победу, там чувствовал себя очень уверенно. Даже в Мандалике я чувствовал себя конкурентоспособным, как в спринте, так и в главной гонке. Но... после Арагона я стремился к подобной стабильности во всем, в том числе, в результатах. Потому что стабильность ведет тебя к значительному укреплению уверенности в себе».

Смотрите Гран-При Австралии MotoGP 2024 от старта до финиша

Смотрите Гран-При Австралии MotoGP 2024 от старта до финиша

«И вот здесь, в Австралии я чувствовал уже стабильную уверенность и видел шансы для борьбы за победу. И мы достигли цели, в итоге, несмотря на два провальных старта! С самого начала уровень был такой же, как в Японии и Мандалике, но исход совершенно иной. Впереди еще три гонки, в ходе которых я постараюсь заработать еще больше очков» - сказал Маркес.

Увидев, по какому пути следует Марк Маркес, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выбрал именно его для заключения контракта на 2025-26 год. Даль′Инья увидел этот потенциал в Маркесе после Гран-При Испании. Контракт был подписан на Гран-При Италии. Ради Маркеса Ducati отказала Хорхе Мартину и Энеа Бастианини, которые незамедлительно и слишком демонстративно заключили контракты с заводскими командами Aprilia и KTM. Маркес же будет напарником Пекко Баньяи в Ducati Lenovo team следующие 2 года.

Даль′Инья уверен, что Баньяя - это «crème de la crème» современного мира MotoGP, как с точки зрения спортивных аспектов, так и персональных; а Марк Маркес - выдающийся маркетинговый магнит. Вместе они должны помочь Ducati сохранить Корону и Кубок производителей в MotoGP до 2027 года.

Важные новости
 
Гран-При Бразилии под угрозой срыва? Трассу MotoGP в Гоянии затопило после ночного ливня
Гран-При Бразилии под угрозой срыва? Трассу MotoGP в Гоянии затопило после ночного ливня

Прилетевшие в Гоянию на инаугурацию Гран-При Бразилии журналисты шлют приветы из Гоянии: после ночного ливня полностью обновленная трасса Autodromo Internacional Ayrton Senna превратилась в плавательный бассейн - затоплены стартовая прямая, пит-лейн, сервисные дорожки и туннели. Второй этап MotoGP 2026 под угрозой срыва?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026

Чемпионат мира по Мото Гран-При прибыл в Гоянию для возобновления истории #BrazilianGP. Для официального шинника MotoGP, который несет свой груз ответственности последний год, трасса имени Айртона Сенны - самый большой вызов, как с технической, так и логистической точек зрения.
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет

Все команды и пилоты MotoGP уже прибыли в Бразилию, где в эти выходные состоится инаугурационный этап #BrazilianGP на полностью перестроенном автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии. Марк Маркес остается в центре прожекторов после серии неоднозначных заявлений о будущем своей карьеры в MotoGP. И вот - новые перлы.
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было

Гран-При Бразилии возвращается в календарь MotoGP: дебют на полностью перестроенной трассе в Гоянии - в эти выходные, 20-22 марта 2026 года. На самом деле, Бразилия могла бы стать Меккой мирового мотоспорта, такой же как остров Мэн, TT Circuit Assen, Муджелло и пр. Первый этап Мото Гран-При в Бразилии состоялся в 1954 году. Историческое событие, которое... было вычеркнуто из истории MotoGP, поскольку завершилось большим скандалом
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений

Менеджер испанского гонщика Мануэля Гонсалеса, лидировавшего большую часть сезона Мото Гран-При 2025 года в классе Moto2, уверен, что Королевский класс MotoGP сегодня экстремально политизирован. Что является единственной причиной, почему некоторые ветераны остаются в паддоке, хотя не имеют ни потенциала, ни шансов для противостояния с истинными лидерами. Переход к правилам MotoGP 2027 года позволит произвести «справедливую революцию» и сменить поколение пилотов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 октября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp