МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12081
21 августа 2012 в 13:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-При Чехии - без остановки!

Всего одна неделя и 7600 км пути разделяют два этапа чемпионата мира MotoGP - Гран-При Индианаполиса и Чехии. А на деле, почти на день меньше, но на 450 км больше. Обзор предстоящего уикенда в Брно.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 августа 2012 - Собрать 40 тонн оборудования, упаковать все в трейлеры и отправить двумя арендованными "боингами" из Америки в Европу до 23:00 воскресенья, когда в столице Чешской Республики уже утро... Затем провести в пути 18 с половиной часов с учетом пересадки в Праге, разгрузиться, привезти на Automotodrom Brno, все обратно собрать и проверить. Если взять реальный deadline - а это 18:00 среды по центральному европейскому времени, - у директора Dorna Sports по коммуникациям и телевизионным трансляциям Сержи Сендры и его людей всего 14 часов и еще шесть, в среду, чтобы удостовериться, что ни один контейнер и ни один человек не забыт в славном Индианаполисе!

В прошлом году караван MotoGP отправлялся в обратном направлении, и это был серьезный стресс для всей компании Dorna. Но в этом в запасе у испанцев нет "золотых" 6 часов разницы во времени, наоборот, она играет ПРОТИВ. Впервые два американских раунда прошли один за другим с разницей в две недели. В Европу чемпионат вернулся лишь на месяц, чтобы затем снова совершить трансконтинентальный перелет - в Японию, Австралию и Малайзию.

Сегодня, в паддоке Автомотодрома близ Островачице, что в 30 км от Брно работа кипит с самого утра. Гран-При Чехии - один из ключевых этапов серии. Во-первых, это любимый многими трек, где происходят самые яркие сражения. Во-вторых, в Брно расставляют последние точки над "i" под контрактами. В-третьих, за гонками следуют официальные тесты, которые входят в постоянный календарь MotoGP последние восемь лет. 5-километровый автодром идеально подходит для испытаний. Казалось, только вчера здесь отгремели финальные тесты сезона 2011 года, когда Хорхе Лоренцо, Бен Спис, Кейси Стоунер и Дани Педроса впервые оседлали боевые прототипы с 1000-кубовыми двигателям, и остались под впечатлением от увиденного! Но, это было уже год назад, и теперь им предстоит вернуться на этот трек, чтобы конвертировать свои прошлогодние ощущения в реальный результат.

Гран-При Чехии: Honda забирает все!

Чем запомнились Гран-При Чехии 2011 года и те самые тесты? Прежде всего, 100500-процентным доминированием пилотов Honda Racing! Даже с учетом падения Педросы в начале заезда, все призовые места оккупировали они: первое досталось Стоунеру (он был просто в ударе), а за второе долго бились между собой Довициозо (тогда еще выступающий за Repsol Honda) и Марко Симончелли (четвертый заводской пилот, выступающий в составе Gresini Racing). Это был первый призовой финиш в карьере Симончелли! Сколько эмоций и слез радости!.. Как первая победа, даже чуть больше: после всего, что произошло в начале и середине сезона, это был прорыв, подкрепленный надежным результатом.

Заезд в самом начале возглавил действующий тогда еще чемпион Yamaha Хорхе Лоренцо, но он едва не улетел в гравий, поймав мотоцикл в последний момент из опасного лоу-сайда. Тогда вперед вышел Педроса, а за ним просочился Стоунер. Но и Педроса не продержался в лидерах больше круга: в том же самом месте, где и Лоренцо, Дани "уплыл" в гравийную ловушку и покинул гонку. После этого преследовать Стоунера могли только двое - Лоренцо и Довициозо, но Кейси быстро от них убежал и финишную черту пересек с 6.5-секундным отрывом. Кстати, в ходе заезда гэп возрастал от 8.5 секунд и больше, но за 3 круга до финиша Кейси увидел табличку "Молодец! Сбавь и расслабься". После победы в Брно стало очевидно, что Лоренцо в этом году не тягаться со Стоунером в битве за титул. Еще в Индианаполисе он "потерял контакт" с Кейси в турнирной таблице...

На тестах Лоренцо получил новый, модифицированный двигатель для своей "ямахи", часть проблем с нехваткой скорости и пиковой мощности была решена. Но послевкусие все равно осталось: весь сезон Хорхе сетовал на "недосягаемость Honda" на прямых. Так оно и было! Как показала история, новый YZR-M1 удался заводской команде разработчиков гораздо лучше. После первой же поездки на M1 2012 года Лоренцо заявил, что "это то, что ему было нужно".

Фаусто Грезини - счастлив безмерно!

И что же, теперь Хорхе возглавляет чемпионат на этом самом мотоцикле, который практически не изменился с прошлогодних тестов в Брно, а Honda всю первую половину года мучилась, пристраивая обновленное шасси под "33-и" покрышки Bridgestone.

У Педросы будет шанс еще чуть-чуть сократить отставание от Лоренцо в эти выходные. Дани демонстрирует лучшую физическую и моральную форму за последние три года, к Гран-При Чехии он подошел претендентом на титул. Тогда как Кейси, отправившийся в зубодробительный хай-сайд на квалификации в Индианаполисе, едет в Брно травмированным и ослабленным. То, что даже будучи сильно контуженным и под действием обезболивающих препаратов австралиец может взять себя в руки и провести гонку от флага до флага, он доказал в Штатах. Но на весь заезд сил ему все же не хватило, чем воспользовался Довициозо.

Ожидается, что именно в Чехии Дови будет официально объявлен новым пилотом Ducati Factory, вместо Валентино Росси. Его будущий напарник - Хейден - все еще решает, стоит ли ему лететь в Европу. В том же Индианаполисе он сломал правую руку и получил сильное сотрясение мозга. Впрочем, лично он считает, что ни то, ни другое ему не помешает выйти на старт, "лишь бы риск был оправдан".

Для Бена Списа Indy GP стало полным разочарованием. Но в Брно год назад он финишировал пятым, всего в полутора секундах от Лоренцо. Возможно, техасцу придется использовать некоторые из старых двигателей, потому что в Америке он потерял сразу два из них. Будет ли команда снимать с полки новый, рискуя не дотянуть с квотой до конца сезона? Узнаем в четверг.

P.S. От себя добавлю, что Гран-При Чехии - мое любимое событие в календаре MotoGP. Эту гонку всегда приятно посещать, находиться там, дышать воздухом Национального Парка Моравии, играть в гольф и кормить белок с рук, а затем ехать в Жебетин и наслаждаться кулинарными изысками Королевского Подворья. Это особое событие! Но в этом году есть другое, которое по важности перекрывает его - это первый в истории мирового мотоспорта этап World Superbike на автодроме Moscow Raceway, в Подмосковье.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island