МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12249
21 апреля 2013 в 19:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Воскресный гид по Гран-При Техаса

Новая рубрика МОТОГОНКИ.РУ - воскресный гид по MotoGP: вещи, которые вам необходимо знать перед тем, как смотреть первое в истории чемпионата мира Гран-При Техаса!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2013 - Circuit of the Americas - сложная, техничная и очень красивая трасса, построенная по проекту Германа Тильке в Остине, столице штата Техас в октябре 2012 года. Имеет длину полотна 5513 м, что делает ее одной из самых длинных в календаре MotoGP. Первым событием класса "А" на автодроме стали гонки Формулы-1 - Гран-При Соединенных Штатов, названное одним из лучших событий сезона. Когда Таво Хелльмунд разрабатывал проект COTA, то попросил Тильке собрать в одном месте самые впечатляющие повороты и связки из его проектов со всего света. Получился отменный автодром для автогонок, но действительно сложный для мотоциклов.

Вот почему, несмотря на то, что прототипы MotoGP более чем на 20 км/ч быстрее, чем формульные болиды, время круга Формулы-1 на 26 секунд меньше!

Дани Педроса (Repsol Honda) поставил рекорд скорости в ходе FP4 - 341.1 км/ч. Его напарник, Марк Маркес показал лучшее время класса MotoGP - 2:03.021. При этом, в ноябре 2012 года Себастьян Феттель на Red Bull RB8 с двигателем Renault RS27 V8 ехал 320.8 км/ч, но выиграл поул, показав лучшее время 1:36.558. Рекорд круга также принадлежит немцу - 1:39.347.

MotoGP

Испанские пилоты оккупировали всю первую линию стартовой решетки в Остине: Маркес, Педроса и Лоренцо. Последний раз подобное случилось в Муджелло, год назад. Тогда на первой линии встретились Педроса, Лоренцо и... Барбера!

Марк Маркес квалифицировался на поул-позиции в MotoGP впервые в карьере. Это всего вторая гонка с начала года, с начала его адаптации в Королевском классе. Маркесу 20 лет и 62 дня, что в одночасье сделало его самым юным обладателем поул-позиции в Королевском классе! Он побил 20-летний рекорд Фредди Спенсера на 153 дня: Быстрый Фредди взял поул Гран-При Испании 1982 года в Хараме.

Если Маркес выиграл гонку в Остине, что на данный момент является неплохой версией, получится, что он сделает это в 20 лет и 63 дня и, вероятно, станет также самым юным победителем Гран-При за всю историю чемпионата, опять же, сдвинув с этой позиции Спенсера (Спа, Гран-При Бельгии, 1982).

Дани Педроса также в числе рекордсменов: это его 14-я гонка подряд, которую он начнет с первой линии.

Хорхе Лоренцо уже целый сезон - 18 гонок подряд - сохраняет удивительную линию: финиширует либо первым, либо вторым. Шанс продолжить ее есть и в Техасе! Но...

Кэл Кратчлоу стартует со второй линии. Британец значительно прибавил в темпе за последние 8 месяцев. Начиная с середины сезона 2012 года, он квалифицирует очень высоко и борется за подиумы. Уже девять раундов подряд Кэл квалифицируется в TOP-5!

Андреа Довициозо вновь сильнейший пилот Ducati, за ним шестая позиция. Альваро Баустиста с грустью вспоминает вчерашний день: он завершил его только 7-м, хотя последние 9 раундов не падал ниже TOP-6. Причиной пилот Gresini Honda называет очень плотный трафик из медленных пилотов на последних минутах квалификации Q2, когда он пошел в атаку и попытался улучшить время круга в последний момент.

Moto2: впервые в Circuit of the Americas

Moto2: впервые в Circuit of the Americas


Moto2

Скотт Реддинг доказал, что большой рост и связанные с этим проблемы, не могут помешать талантливому гонщику побеждать: на квалификации британец опередил соперников на 0.7 секунды! Это первый поул в карьере Реддинга, и это первый поул в среднекубатурном классе для британских пилотов с 1999 года. Тогда Джереми МакВильямс выиграл квалификацию в Австралии, на трассе Phillip Island, но в самой гонке не финишировал.

Реддинг также обновил многолетний рекорд, сохранявшийся с 70-х, как самый молодой британский гонщик, взявший поул в среднекубатурной категории после Майка Хейлвуда.

Японский гонщик Такааки Накагами квалифицировался в Техасе вторым, второй раз подряд с начала сезона. Он впервые поднялся на подиум в предыдущей гонке Гран-При Катара, а теперь надеется повторить успех.

Чемпион мира GP125 2011 года Николас Тероль в тройке сильнейших Moto2. Это его первый старт с головной линии решетки с того момента, как он пересел на "шестисотку" в 2012 году.

Moto3: Эрик Гранадо представляет в чемпионате Бразилию

Moto3: Эрик Гранадо представляет в чемпионате Бразилию


Moto3

Алекс Ринс блистал в начале прошлого сезона в Moto3. И вот, сегодня он снова на поул-позиции! Первую победу в квалификации он одержал год назад в Хересе, тогда квалификация проходила в переходных условиях, по большей части, асфальт был мокрым.

Маверик Виньялес, один из лидеров чемпионата Moto3 2012 года, однако, не выигрывал гонок с середины прошлого сезона, с Гран-При Италии в Муджелло. Начиная с этого момента, Маверика преследовали некоторые "неудачи" и "неувязки", в большинстве которых он был виноват сам.

Джек Миллер квалифицировался на 4-й позиции в Техасе. Этот паренек - 100% частник в гаражах Moto3. Его спонсоры - его друзья и родители. Но родители существенно сократили подпитку в конце прошлого сезона, после того, как с отцом Джека произошел несчастный случай. Тем не менее, Миллер не сбавил темп. 4-е место на квалификации в Остине - его лучший результат за последние 10 месяцев. Предыдущую 4-ю позицию на стартовой решетке он взял на Гран-При Германии, в дождевых условиях.

Алекс Маркес - младший брат Марка Маркеса на шестой позиции, и это его лучший квалификационный результат с начала карьеры.

Фото: Риццо Кейт

Важные новости
 
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году
История перерождения Honda и Ducati: за что Америка бомбила Болонью и Ямаситу в 1944 году

История двух великих мировых брендов удивительным образом перекликается: Honda и Ducati - обе компании как производители мотоциклов появились на свет, буквально возродившись из пепла, после того, как эти заводы были... уничтожены в ходе американских бомбардировок в конце Второй Мировой войны. Для Борго-Панигале и Ямаситы всё радикально изменилось осенью 1944 года. Но за что американцы бомбили Ducati и Honda?
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP
Самый дорогой супербайк в истории: 247-сильный Ducati Superleggera V4 Centenario с карбоновым шасси и тормозами представлен на USGP

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 апреля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp