МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12122
21 апреля 2013 в 19:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Воскресный гид по Гран-При Техаса

Новая рубрика МОТОГОНКИ.РУ - воскресный гид по MotoGP: вещи, которые вам необходимо знать перед тем, как смотреть первое в истории чемпионата мира Гран-При Техаса!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2013 - Circuit of the Americas - сложная, техничная и очень красивая трасса, построенная по проекту Германа Тильке в Остине, столице штата Техас в октябре 2012 года. Имеет длину полотна 5513 м, что делает ее одной из самых длинных в календаре MotoGP. Первым событием класса "А" на автодроме стали гонки Формулы-1 - Гран-При Соединенных Штатов, названное одним из лучших событий сезона. Когда Таво Хелльмунд разрабатывал проект COTA, то попросил Тильке собрать в одном месте самые впечатляющие повороты и связки из его проектов со всего света. Получился отменный автодром для автогонок, но действительно сложный для мотоциклов.

Вот почему, несмотря на то, что прототипы MotoGP более чем на 20 км/ч быстрее, чем формульные болиды, время круга Формулы-1 на 26 секунд меньше!

Дани Педроса (Repsol Honda) поставил рекорд скорости в ходе FP4 - 341.1 км/ч. Его напарник, Марк Маркес показал лучшее время класса MotoGP - 2:03.021. При этом, в ноябре 2012 года Себастьян Феттель на Red Bull RB8 с двигателем Renault RS27 V8 ехал 320.8 км/ч, но выиграл поул, показав лучшее время 1:36.558. Рекорд круга также принадлежит немцу - 1:39.347.

MotoGP

Испанские пилоты оккупировали всю первую линию стартовой решетки в Остине: Маркес, Педроса и Лоренцо. Последний раз подобное случилось в Муджелло, год назад. Тогда на первой линии встретились Педроса, Лоренцо и... Барбера!

Марк Маркес квалифицировался на поул-позиции в MotoGP впервые в карьере. Это всего вторая гонка с начала года, с начала его адаптации в Королевском классе. Маркесу 20 лет и 62 дня, что в одночасье сделало его самым юным обладателем поул-позиции в Королевском классе! Он побил 20-летний рекорд Фредди Спенсера на 153 дня: Быстрый Фредди взял поул Гран-При Испании 1982 года в Хараме.

Если Маркес выиграл гонку в Остине, что на данный момент является неплохой версией, получится, что он сделает это в 20 лет и 63 дня и, вероятно, станет также самым юным победителем Гран-При за всю историю чемпионата, опять же, сдвинув с этой позиции Спенсера (Спа, Гран-При Бельгии, 1982).

Дани Педроса также в числе рекордсменов: это его 14-я гонка подряд, которую он начнет с первой линии.

Хорхе Лоренцо уже целый сезон - 18 гонок подряд - сохраняет удивительную линию: финиширует либо первым, либо вторым. Шанс продолжить ее есть и в Техасе! Но...

Кэл Кратчлоу стартует со второй линии. Британец значительно прибавил в темпе за последние 8 месяцев. Начиная с середины сезона 2012 года, он квалифицирует очень высоко и борется за подиумы. Уже девять раундов подряд Кэл квалифицируется в TOP-5!

Андреа Довициозо вновь сильнейший пилот Ducati, за ним шестая позиция. Альваро Баустиста с грустью вспоминает вчерашний день: он завершил его только 7-м, хотя последние 9 раундов не падал ниже TOP-6. Причиной пилот Gresini Honda называет очень плотный трафик из медленных пилотов на последних минутах квалификации Q2, когда он пошел в атаку и попытался улучшить время круга в последний момент.

Moto2: впервые в Circuit of the Americas

Moto2: впервые в Circuit of the Americas


Moto2

Скотт Реддинг доказал, что большой рост и связанные с этим проблемы, не могут помешать талантливому гонщику побеждать: на квалификации британец опередил соперников на 0.7 секунды! Это первый поул в карьере Реддинга, и это первый поул в среднекубатурном классе для британских пилотов с 1999 года. Тогда Джереми МакВильямс выиграл квалификацию в Австралии, на трассе Phillip Island, но в самой гонке не финишировал.

Реддинг также обновил многолетний рекорд, сохранявшийся с 70-х, как самый молодой британский гонщик, взявший поул в среднекубатурной категории после Майка Хейлвуда.

Японский гонщик Такааки Накагами квалифицировался в Техасе вторым, второй раз подряд с начала сезона. Он впервые поднялся на подиум в предыдущей гонке Гран-При Катара, а теперь надеется повторить успех.

Чемпион мира GP125 2011 года Николас Тероль в тройке сильнейших Moto2. Это его первый старт с головной линии решетки с того момента, как он пересел на "шестисотку" в 2012 году.

Moto3: Эрик Гранадо представляет в чемпионате Бразилию

Moto3: Эрик Гранадо представляет в чемпионате Бразилию


Moto3

Алекс Ринс блистал в начале прошлого сезона в Moto3. И вот, сегодня он снова на поул-позиции! Первую победу в квалификации он одержал год назад в Хересе, тогда квалификация проходила в переходных условиях, по большей части, асфальт был мокрым.

Маверик Виньялес, один из лидеров чемпионата Moto3 2012 года, однако, не выигрывал гонок с середины прошлого сезона, с Гран-При Италии в Муджелло. Начиная с этого момента, Маверика преследовали некоторые "неудачи" и "неувязки", в большинстве которых он был виноват сам.

Джек Миллер квалифицировался на 4-й позиции в Техасе. Этот паренек - 100% частник в гаражах Moto3. Его спонсоры - его друзья и родители. Но родители существенно сократили подпитку в конце прошлого сезона, после того, как с отцом Джека произошел несчастный случай. Тем не менее, Миллер не сбавил темп. 4-е место на квалификации в Остине - его лучший результат за последние 10 месяцев. Предыдущую 4-ю позицию на стартовой решетке он взял на Гран-При Германии, в дождевых условиях.

Алекс Маркес - младший брат Марка Маркеса на шестой позиции, и это его лучший квалификационный результат с начала карьеры.

Фото: Риццо Кейт

Важные новости
 
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире

Первый тесты MotoGP 2026 года завершаются в Сепанге в отличных погодных условиях. Прямая трансляция из Малайзии, финальный день.
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Рынок MotoGP 2027 года: все подробности
Рынок MotoGP 2027 года: все подробности

Ситуация на рынке пилотов MotoGP зимой 2026 года приобрела необычную форму: практически все гонщики, чьи контракты завершают действие в конце года, хотят сбежать к конкурентам. Самым сложным является то, что никто еще не видел и не тестировал прототипы образца MotoGP 2027 года! Множество слухов, информационных атак и вбросов, за которыми сложно уследить, а еще сложнее в них разобраться. Как развивается ситуация на рынке MotoGP сегодня? Все новости в одной подборке на МОТОГОНКИ.РУ!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 апреля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp