МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2014 - Marc VDS участвует в чемпионате мира по Большим Мотоциклетным Призам с 2010 года, с первого года существования класса Moto2. В декабре 2009 года Майкл Бартоломью, прежде руководивший заводской командой Kawasaki MotoGP, объявил о создании нового мотоциклетного подразделения в составе моторного дома энтузиаста Ван ден Штратена. В состав команды вошли Гектор Фаубель и Скотт Реддинг. Начав сотрудничество с швейцарским ателье Suter Technologies, Marc VDS параллельно начала вести разработку собственного CRT-прототипа и для MotoGP: это был первый прототип с серийным мотором BMW S1000RR, который появился по программе Claiming Rule Team, однако, он же стал одним из самых неудачным в сравнении с байками, пришедшими позже. Тем не менее, уже осенью 2011 года в руках Marc VDS был 1000-кубовый байк, готовый пополнить стартовую решетку MotoGP. Планировалось, что мотоцикл поведет в бой Скотт Реддинг. Но планы затягивались, в итоге, Скотт так и не получил шанса продолжить свою карьеру в Королевском классе вместе с Marc VDS и ушел в частный проект Honda в конце 2013 года.
Место Реддинга в команде занял Эстив "Тито" Рабат, один из лидеров чемпионата Moto2 2013 года. Тито начал сезон 2014 года самым выдающимся образом, выиграв два Гран-При из трех и к домашнему Гран-При Испании заработав 70 из 75 возможных очков.
Вчера, после большой пресс-конференции, которая открыла четвертый уикенд 2014 года, Бартоломью заявил, что команда вновь готова к переходу в MotoGP, на этот раз, в сотрудничестве с Yamaha, воспользовавшись лизинговой программой YZR-M1, по которой уже сейчас работает Forward Racing.
"Нам еще предстоит обсудить этот вопрос с Кармело [Эспелетой], - сказал британский менеджер, - Многое будет зависит от того, в какой позиции завершит сезон Тито [Рабат]. Но это наш план - вступить в MotoGP, уже не первый год. Ситуация сейчас сформировалась более чем подходящая".
Встреча Бартоломью с представителями Dorna Sports по планам на 2015-й год намечена на следующий уикенд, который состоится 16-18 мая во Франции, на трассе в Le Mans.
6.65 МЛН
721671
64341