Marc VDS Racing вновь озвучила планы по переходу в MotoGP

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2014 - Marc VDS участвует в чемпионате мира по Большим Мотоциклетным Призам с 2010 года, с первого года существования класса Moto2. В декабре 2009 года Майкл Бартоломью, прежде руководивший заводской командой Kawasaki MotoGP, объявил о создании нового мотоциклетного подразделения в составе моторного дома энтузиаста Ван ден Штратена. В состав команды вошли Гектор Фаубель и Скотт Реддинг. Начав сотрудничество с швейцарским ателье Suter Technologies, Marc VDS параллельно начала вести разработку собственного CRT-прототипа и для MotoGP: это был первый прототип с серийным мотором BMW S1000RR, который появился по программе Claiming Rule Team, однако, он же стал одним из самых неудачным в сравнении с байками, пришедшими позже. Тем не менее, уже осенью 2011 года в руках Marc VDS был 1000-кубовый байк, готовый пополнить стартовую решетку MotoGP. Планировалось, что мотоцикл поведет в бой Скотт Реддинг. Но планы затягивались, в итоге, Скотт так и не получил шанса продолжить свою карьеру в Королевском классе вместе с Marc VDS и ушел в частный проект Honda в конце 2013 года.

Место Реддинга в команде занял Эстив "Тито" Рабат, один из лидеров чемпионата Moto2 2013 года. Тито начал сезон 2014 года самым выдающимся образом, выиграв два Гран-При из трех и к домашнему Гран-При Испании заработав 70 из 75 возможных очков.

Вчера, после большой пресс-конференции, которая открыла четвертый уикенд 2014 года, Бартоломью заявил, что команда вновь готова к переходу в MotoGP, на этот раз, в сотрудничестве с Yamaha, воспользовавшись лизинговой программой YZR-M1, по которой уже сейчас работает Forward Racing.

"Нам еще предстоит обсудить этот вопрос с Кармело [Эспелетой], - сказал британский менеджер, - Многое будет зависит от того, в какой позиции завершит сезон Тито [Рабат]. Но это наш план - вступить в MotoGP, уже не первый год. Ситуация сейчас сформировалась более чем подходящая".

Встреча Бартоломью с представителями Dorna Sports по планам на 2015-й год намечена на следующий уикенд, который состоится 16-18 мая во Франции, на трассе в Le Mans.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.