МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2012 - Хорхе Лоренцо стартовал на этот раз со второй линии, но сумел доказать соперникам, что достоин чемпионского титула. В жарком сражении с Кейси Стоунером и Дани Педросой уроженец Майорки одержал уверенную победу.
В день и час старта гонки предсказанный ранее дождь все-таки обошел Нортхэмптон стороной. Бен Спис вновь реализовал свой шанс на старте и вырвался в лидеры, обогнав на стартовой прямой и Стоунера, и обладателя поул-позиции Альваро Баутисту. Напомню, что накануне, в самый разгар квалификации Гран-При Британии испанец вырвался в лидеры, а начавшийся за этим дождь не позволил соперникам хоть на чуть-чуть изменить ситуацию: Лоренцо остался за пределами первой линии, Стоунер и Спис оказались в 0.1 секунды за спиной у парня из частной команды. Впервые за год саттелит оказался на поул-позиции впереди заводских пилотов. Впервые с того момента, как квалификацию Гран-При Каталонии 2011 выиграл Марко Симончелли, то же самое сделал Баутиста, пилотирующий мотоцикл Марко, занявший его позицию в команде Gresini Racing!
Лоренцо затерялся в трафике при заходе в первый поворот и откатился на пятое место - его траекторию перекрыл Никки Хейден, который вскоре стал присматриваться к позиции Альваро Баутисты. Между Ducati и Honda даже произошел обмен позициями. Через несколько секунд после этого Спис лишился лидерства в Brooklins из-за небольшой ошибки при заходе в поворот. Через круг в том же самом месте ошибся Хейден. Гонка развивалась плавно, без резких маневров. Хорхе потребовалось еще два круга, чтобы пройти Бау и присоединиться к своему напарнику: атаковал лидер серии на слип-стриме, на обратной прямой Silverstone Circuit. Бен Спис совершенно не сопротивлялся, когда Лоренцо прошел и его. Но следом на техасца насели Баутиста, Довициозо и Педроса. Бен сдался окончательно...
Пока зрители следили за развитием событий в головной группе, на фоне шла очень интересная "гонка престижа" для травмированного утром в субботу Кэла Кратчлоу. Дело в том, что британец полностью пропустил квалификцию из-за подозрений на перелом ноги. Но когда врачи успокоили Кэла, он принял решение выйти на старт. Начав заезд с последней позиции, он вскоре прорвался в TOP-10, обошел Росси и Барберу, затем вплотную подобрался к Штефану Брадлю и красиво обошел его на торможении в Brooklins Corner - этот поворот стал главной сценой множественных обгонов в этот день. Довициозо выбыл из борьбы за 10 кругов до финиша, так что Кратчлоу остался единственным представителем Tech 3 на треке.
Сразу после возвращения Довициозо в гараж, Лоренцо подобрался к Стоунеру - следующая сцена! В последнем повороте 10-го круга Хорхе уверенно атаковал австралийца. Стоунер вернул позицию в первом повороте, еще несколько раз они совершили размен, но затем Лоренцо ушел в отрыв. В отсутствие Довициозо, Педроса понял, что подиум достаточно близок, и атаковал Баутисту. Подиум сформировался в тот самый момент, потому что Лоренцо просто уехал от Стоунера. На финише двух претендентов на титул разделили 3.3 секунды.
После финиша Стоунер сослался на чрезмерный износ задней покрышки. В самом начале битвы с Лоренцо было видно, что Кейси скользит и даже поскальзывается там, где прежде ехал ровно: любое изменение траектории, отличной от "идеальной", означало легкий "ахтунг!" А когда подкатил Лоренцо, выбирать уже не приходилось. Педроса после заявил, что "счастлив тому, что вообще добрался до подиума". Счастливее других был Баутиста, который завершил гонку на 4 месте.
Кратчлоу финшировал шестым, едва не дотянувшись до Списа - вот это был большой сюрприз для всех. Довициозо потерял в гараже много времени и когда вернулся, смог доехать до финиша, но последним.
Техничный, но довольно скучный спектакль был разыгран, словно по сценарию: сцена за сценой, герой за героем, с хеппи эндом и небольшой долей драматизма. Но, увы, с очень небольшой долей.
