МОТОГОНКИ.РУ, 18 октября 2020 - Прежде всего, необходимо отметить мастерство и опыт Джона Макфи! Получивший штраф Long Lap за медленную езду на Q1 британец исполнил предписание Дирекции так, что ничего не потерял от этого.
Джон Макфи провел выверенную операцию по выполнению приказа Дирекции - пройти Long Lap Penalty сразу после старта. Стартовав 10-м, британец проехал 3 круга, подобрал подходящий момент - и нырнул в петлю, не снижая скорости. Он вернулся, потеряв 9 позиций, но мгновенно вернул две из них, а через круг уже ехал 13-м. Еще через несколько минут Макфи прошел всех, чьи спины был вынужден наблюдать из-за проезда через «длинный круг»! За 12 кругов до финиша он уже шел 7-м и дышал в спину Хайме Масии, ближайшему к плотной группе лидеров.
С самого начала гонки Moto3 в Арагоне, сформировалась обособленная группа лидеров, которую составили Рауль Фернандес, Татсуки Судзуки, Альберт Аренас, Даррин Биндер и Романо Фенати. Каждый пилот из этой группы с начала гонки успел показать по одному быстрому кругу, благодаря чему этап пятерка оторвалась от пелетона почти на 2 секунды к 10-му кругу.
Но затем ритм изменился, и пятерка плавно превратилась в восьмерку с прибытием в нее Масии, Алькобы и того же Макфи.
На 11-м круге гонки Макфи уже боролся за 3-4 позицию, а Масиа и Алькоба плотно насели на Татсуки Судзуки. Позиции Альберта Аренаса Макфи стал угрожать на следующем круге - это должно было здорово взвинтить темп для второй половины заезда!!!
Так оно и получилось: лидер чемпионата мира почувствовал опасность - и пошел вперед. Аренас прошел на 2-ю позицию, чтобы обеспечить себе небольшую «подушку безопасности» в лице Биндера и Фенати. Биндеру это не понравилось, и он отбил позицию обратно. Фенати также увидел перспективы для восхождения на подиум, немного взвинтив темп.
Последние 6 кругов Гран-При Арагона прошли в постоянных перестановках в этой группе. Нетронутой до того момента оставалась только позиция заводского пилота KTM Рауля Фернандеса, но претенденты на подиум и победу включили режим тотальной атаки за 5 кругов до финиша. Прострелы на слипстриме в конце двух прямых Motorland Aragon выводили в лидеры разных пилотов, но все ждали подходящего момента.
Аренас, Биндер, Масиа, Фернандес и Фенати по очереди занимали 1-ю позицию, чтобы выйти на финальный круг с решающим преимуществом. Фернандес ушел на последний круг лидером, но потерял позицию в пользу Масии и Алькобы при заходе в «Штопор», чтобы вернуться в 10-м повороте - и это было очень близко и опасно!
Хайме Масиа выиграл Гран-При Арагона ценой всего в 0.091 секунды
Даррин Биндер прошел в ТОП-3 при заходе на обратную прямую и смог пройти вперед перед заходом в последний поворот. Но удача улыбнулась команде Leopard Racing: пока Биндер бодался с Фернандесом и Фенати, Хайме Масиа использовал слипстрим и оказался на 1-й позиции - смог получить небольшое, всего в 0.2 секунды преимущество перед выходом к финишу! Перед линией это преимущество сократилось до 0.091 секунды, но Даррин Биндер все-таки оказался 2-м, а Фернандес только 3-м. Фенати смог объехать Макфи, а Алькоба - Аренаса. В итоге, семерка лидеров уложилась в 0.396 секунды, а Судзуки увидел флаг только через 1.5 секунды.
Аи Огура, финишировал 14-м и заработал только 2 очка, так что подобраться к лидеру чемпионата сегодня ему не удалось. Но и Аренасу не удалось увеличить отрыв, так то и теперь ТОП-3 претендентов на титул - Аренас, Огура и Виетти едут в вилке из 18 очков.
Положение в чемпионате мира Moto3 после Aragon-1:
1. Аренас - 144 очка
2. Огура - 131
3. Виетти - 126
4. Арболино - 115
5. Макфи - 109
6. Масиа - 108
7. Фернандес - 89
8. Судзуки - 83
9. Биндер - 82
10. Родриго - 77
...
Результаты Гран-При Арагона, Moto3:
3.82 МЛН
966914
81415