МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
85524
18 октября 2020 в 13:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гонка Moto3 Гран-При Арагона достигла точки кипения к последнему кругу

Семь претендентов на победу менялись позициями на протяжении первой гонки Гран-При Арагона, чтобы взвинтить темп на последних пяти кругах. Кто же пересек линию финиша первым? Результаты гонки класса Moto3 и положение в чемпионате после первой гонки на Motorland Aragon.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 октября 2020 - Прежде всего, необходимо отметить мастерство и опыт Джона Макфи! Получивший штраф Long Lap за медленную езду на Q1 британец исполнил предписание Дирекции так, что ничего не потерял от этого.

Джон Макфи провел выверенную операцию по выполнению приказа Дирекции - пройти Long Lap Penalty сразу после старта. Стартовав 10-м, британец проехал 3 круга, подобрал подходящий момент - и нырнул в петлю, не снижая скорости. Он вернулся, потеряв 9 позиций, но мгновенно вернул две из них, а через круг уже ехал 13-м. Еще через несколько минут Макфи прошел всех, чьи спины был вынужден наблюдать из-за проезда через «длинный круг»! За 12 кругов до финиша он уже шел 7-м и дышал в спину Хайме Масии, ближайшему к плотной группе лидеров.

С самого начала гонки Moto3 в Арагоне, сформировалась обособленная группа лидеров, которую составили Рауль Фернандес, Татсуки Судзуки, Альберт Аренас, Даррин Биндер и Романо Фенати. Каждый пилот из этой группы с начала гонки успел показать по одному быстрому кругу, благодаря чему этап пятерка оторвалась от пелетона почти на 2 секунды к 10-му кругу.

Но затем ритм изменился, и пятерка плавно превратилась в восьмерку с прибытием в нее Масии, Алькобы и того же Макфи.

На 11-м круге гонки Макфи уже боролся за 3-4 позицию, а Масиа и Алькоба плотно насели на Татсуки Судзуки. Позиции Альберта Аренаса Макфи стал угрожать на следующем круге - это должно было здорово взвинтить темп для второй половины заезда!!!

Так оно и получилось: лидер чемпионата мира почувствовал опасность - и пошел вперед. Аренас прошел на 2-ю позицию, чтобы обеспечить себе небольшую «подушку безопасности» в лице Биндера и Фенати. Биндеру это не понравилось, и он отбил позицию обратно. Фенати также увидел перспективы для восхождения на подиум, немного взвинтив темп.

Последние 6 кругов Гран-При Арагона прошли в постоянных перестановках в этой группе. Нетронутой до того момента оставалась только позиция заводского пилота KTM Рауля Фернандеса, но претенденты на подиум и победу включили режим тотальной атаки за 5 кругов до финиша. Прострелы на слипстриме в конце двух прямых Motorland Aragon выводили в лидеры разных пилотов, но все ждали подходящего момента.

Аренас, Биндер, Масиа, Фернандес и Фенати по очереди занимали 1-ю позицию, чтобы выйти на финальный круг с решающим преимуществом. Фернандес ушел на последний круг лидером, но потерял позицию в пользу Масии и Алькобы при заходе в «Штопор», чтобы вернуться в 10-м повороте - и это было очень близко и опасно!

Хайме Масиа выиграл Гран-При Арагона ценой всего в 0.091 секунды
Хайме Масиа выиграл Гран-При Арагона ценой всего в 0.091 секунды

Даррин Биндер прошел в ТОП-3 при заходе на обратную прямую и смог пройти вперед перед заходом в последний поворот. Но удача улыбнулась команде Leopard Racing: пока Биндер бодался с Фернандесом и Фенати, Хайме Масиа использовал слипстрим и оказался на 1-й позиции - смог получить небольшое, всего в 0.2 секунды преимущество перед выходом к финишу! Перед линией это преимущество сократилось до 0.091 секунды, но Даррин Биндер все-таки оказался 2-м, а Фернандес только 3-м. Фенати смог объехать Макфи, а Алькоба - Аренаса. В итоге, семерка лидеров уложилась в 0.396 секунды, а Судзуки увидел флаг только через 1.5 секунды.

Альберт Аренас сохранил позицию лидера в чемпионате Moto3
Альберт Аренас сохранил позицию лидера в чемпионате Moto3

Аи Огура, финишировал 14-м и заработал только 2 очка, так что подобраться к лидеру чемпионата сегодня ему не удалось. Но и Аренасу не удалось увеличить отрыв, так то и теперь ТОП-3 претендентов на титул - Аренас, Огура и Виетти едут в вилке из 18 очков.

Положение в чемпионате мира Moto3 после Aragon-1:

1. Аренас - 144 очка
2. Огура - 131
3. Виетти - 126
4. Арболино - 115
5. Макфи - 109
6. Масиа - 108
7. Фернандес - 89
8. Судзуки - 83
9. Биндер - 82
10. Родриго - 77
...

Результаты Гран-При Арагона, Moto3:

Результаты Гран-При Арагона, Moto3 (18/10/2020)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island