МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2005 - А теперь попробуем выяснить, был ли это прокол великого гонщика, реальные технические проблемы или тайная стратегия перед важной гонкой.
Прежде всего, технические проблемы: коробка и покрышки, по словам Росси, всю пятницу мешали ему сосредоточиться на трассе. То пониженная не подтыкается, то передок в поворотах срывает. Несоответствие состава резины асфальту Мотеги (официальная версия в паддоках)? Вряд ли, Michelin ни разу за весь сезон не подводил команду Yamaha. Решение команды: полная смена настроек мотоцикла.
Действительно, смена настроек позволила Росси ехать быстро и уже без оглядки на подвеску. Но на квалификации ситуация меняется: в ходе сессии Росси показывает время 1:47.563, но когда остальные гонщики начинают ускоряться, Валентино начинает терять позиции круг за кругом. Росси заезжает на пит-лейн, чтобы поменять резину, но завершить круг уже не успевает - клетчатый флаг и 11-е время.
"Утром мы добились значительного прогресса в настройке мотоцикла, мы были очень быстры. Но после полудня мы изначально выбрали неправильную стратегию, вероятно, это наша худшая сессия сезона." - заключает Росси, - "Michelin все сделал правильно, новые гоночные покрышки великолепны, но на квалификации мы не смогли найти правильный путь. И в конце сессии нас постигла неудача: мы пытались поменять заднюю покрышку за пару минут до конца квалификации. Все равно, завтра мы продолжим работу по поиску хорошей настройки, у нас будет в запасе прогревочный круг, к тому же мы собрали много телеметрической информации за время квалификации."
Что же заставило Росси так скромно откатать квалификационную сессию после довольно сильного выступления утром на гоночных покрышках?
Росси выбрал интересную позицию для интервью: за последние несколько гонок он ни разу не сказал "я был быстр" или "у меня были проблемы". Всю дорогу - "МЫ". Росси не озвучил ни одной своей ошибки, хотя многие репортеры на пресс-конференциях и в интервью задавали совершенно конкретные вопросы. Началось это с ГранПри Соединенных Штатов, кажется. Так что, если Росси ехал медленно, то это потому что "мы не нашли нужных настроек".
Это либо суеверие, либо какие-то особые планы на завтрашнюю гонку. Но зная Росси, мы скорее увидим очередную зрелищную и жесткую битву за каждую позицию на пути к подиуму, чем легко прогнозируемые покатушки для гонщиков Bridgestone.
Не стоит забывать, что для досрочной победы в чемпионате Доктору нужно занять в Мотеги первое или второе место.
А вдруг Dorna и Yamaha договорились, чтобы "растянуть удовольствие" от созерцания шоу под названием MotoGP, в календаре которого еще остается 5 гонок? На этот вопрос мы уж точно получим ответ завтра.
