МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2015 - Стоит отметить, что все три гонки Гран-При Франции - в классах Moto3, Moto2 и MotoGP - прошли с большим количество аварий и падений. FrenchGP стала рекордсменом по числу завалов в младшей категории: из 34 гонщиков до финиша добрались лишь 20, трое выбыли сразу из-за "боулинга" в первой шикане, 10 пилотов, включая поул-ситтера Moto3 Фабио Куартараро выбыли по ходу гонки. Пять аварий произошли в Moto2, а в Королевском классе пятеро пилотов упали, а еще двое вышли из борьбы из-за технических неполадок.
Среди пятерых упавших в MotoGP, трое - пилоты Honda Racing: Дани Педроса, Кэл Кратчлоу и Скотт Реддинг - все пилотировали Honda RC213V в комплектации Factory. Счет открыл Дани Педроса: авария произошла в третьем повороте всего через 3 минуты после старта - это был странный лоусайд "без предупреждения".
"Я не совсем понял, почему произошло это падение, просто потерял переднее колесо и заскользил, - сказал Педроса. - Попробовал перезапустить двигатель и вернуться в гонку, хотя руль погнулся... мы очень хотели проехать этот этап. Я смог пройти всю дистанцию гонки, и это хорошее испытание, значит, все в порядке после операции. Но с точки зрения физической подготовки, нужно еще потрудиться. Надеюсь, улучшить форму в течение следующих недель перед поездкой в Муджелло".
Марк Маркес вернулся в свой гараж мрачнее тучи, хотя финишировал в гонке 4-м, отобрав две позиции перед финишем у Янноне и Смита. Это был не его результат. Ситуацию Марк описал одной фразой: "Иногда, когда теплеет, становится только хуже, а не лучше". Позже раскрыл смысл.
"Сегодня температура выросла очень серьезно, а мы за весь уикенд ни одной сессии не проехали в таких условиях, просто не знали, как будет вести себя байк на этих шинах", сказал действующий чемпион мира, подразумевая, что асфальт прогрелся до +32, тогда как в пятницу и субботу температура на поверхности трека не дотягивала и до +20. Шины были установлены, в соответствии с рекомендациями инженеров HRC и Bridgestone - Soft front и Soft rear.
"Уже на 4-м круге я подметил, что есть серьезные проблемы с front-end. Думаю, что у всех пилотов Honda были те же самые проблемы: многие падения произошли именно из-за того, что контроль над передним колесом терялся, держак в какой-то момент просто пропадал. Мы знали, что при потеплении условия изменятся, но мы считали, что они улучшатся. А в этот раз стало только хуже. Мы должны вынести урок из этой гонки, особенно, в плане собранных за уикенд данных".
По завершении 5 раунда MotoGP Марк Маркес потерял контакт с лидером чемпионата Валентино Росси: разрыв увеличился до 33 очков. Хуже другое, что первые две позиции заняли именно напарники заводской команды Yamaha, Лоренцо закрепился на 2-й позиции, а завод Ducati впервые опередил Honda в Кубке конструкторов.
