МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Сказочный уикенд в стане VR46 - все цели достигнуты

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
17 мая 2015 | 14329
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Для Movistar Yamaha MotoGP, Валентино Росси лично и его детища, команды SKY Racing Team VR46 в Moto3 минувший уикенд удался - не то слово! Пусть Большой Приз в главной гонке дня достался напарнику, Росси испытал невероятный подъем, когда финишную линию первым в гонке Moto3 пересек его пилот Романо Фенати... Ну, и вообще, результаты были весьма неожиданные, даже для самого Валентино.
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2015 - После гонки, на большом энтузиазме The Doctor говорил много и откровенно.

- Это счастливый уикенд для нас, для меня лично! Я столь счастлив, потому что начался он очень тяжело для нас, особенно, на практиках - мы только и делали, что пытались решить проблемы, а они все сыпались и сыпались. Только сегодня утром мы внесли кое-какие важные изменения в байк, я ожидал, что это даст мне лучший темп в гонке. Ведь на warm-up‘е я не был быстрым! Мы ждали, что это сработает, но утром не было эффекта - мы секунду проигрывали Марку и Хорхе! Тогда я начал всерьез волноваться, да, особенно, что удастся дотянуться до подиума, в основном, из-за Андреа [Довициозо]. Он сразу был быстрее меня.

В какой момент было найдено рабочее решение?

- Знаете, у меня ведь великая команда! Я говорю о своей бригаде, инженерах и механиках. Мы здорово поработали. Решили рискнуть и полностью изменили настройку прямо перед гонкой. Знали, что это игра ва-банк, что этого может быть недостаточно для того, чтобы остаться с Марком и Хорхе. Мы бросили жребий. И это сработало: в гонке мой байк шел просто фантастически, я наслаждался каждым моментом, мог атаковать и ускоряться, когда мне это было нужно. Старт мне тоже удался. Я зацепился за Хорхе, Андреа и Марка, шел за ними с очень небольшим отставанием, годным для атак.

FrenchGP MotoGP - Гран-При Франции - история и настоящее
FrenchGP MotoGP - Гран-При Франции - история и настоящее

Что именно вы поменяли?

- Настройки электроники и реакцию шасси на разгон: как должно вести себя заднее колесо на ускорении и на торможении. Мы не пробовали этой настройки до гонки, так что мне потребовалось 3-4 круга, чтобы понять: о, а это действительно хорошо, с этим можно атаковать! И да, мы оказались конкурентоспособны.

Как с вашей точки зрения развивалась гонка? Вначале ведь все было совсем не так однозначно...

- Я знал, что у нас с Хорхе одинаковые шины. Вообще, почти все сделали один и тот же выбор, полагаясь на данные телеметрии. Это был спорный момент, конечно. Но в начале я держал курс на Хорхе. Он был где-то в 2 секундах от меня - не так далеко, потому что я его мог видеть! (улыбается) Условия, действительно, были необычные, очень странные. Все пытались ехать быстрее и испытывали с этим сложности, потому что асфальт здорово прогрелся. Но я видел спину Хорхе и шел к нему, круг за кругом. Когда между нами уже никого не было, я подумал: а не догнать ли мне его? Но нет, он шел так четко и быстро, что... попытку я все-таки сделал!

Вы финишировали 2-м, этого было достаточно?

- Прежде всего, я доволен. Нет, я счастлив! Достаточно? Каждый пилот мыслит глобально, с точки зрения чемпионата, а финиш на подиуме, 2-м - это еще 20 очков в копилку. Это раз. А два, это то, что мы, конечно, долго запрягали в эти выходные, но зато быстро поехали в воскресенье! Цель-то достигнута, я бы сказал, выполнена программа "максимум". Нашим слабейшим местом в Ле Мане всегда были быстрые круги, но Хорхе в субботу привез один из быстрейших кругов дня. Так что, все просто сказочно получилось! Приехать в Муджелло с таким счетом, в статусе лидера - это то, о чем мы мечтали. Проблема теперь в том, что Муджелло - это его любимый трек [показывая на Лоренцо, сидящего рядом], это проблема. Я лишь надеюсь на то, что там мы финишируем 1-2, но в другом порядке! [оба смеются]

FrenchGP Moto3 - Гран-При Франции - история и настоящее: Романо Фенати (Team SKY Racing VR46) выигрывает жаркое сражение при Ле Мане

День просто фантастический, не только в MotoGP...

Важные новости
 
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!
Подтвержденные итоги Гран-При Таиланда MotoGP: чемпионат мира начался с нуля здесь и сейчас!

Дирекция MotoGP подвела итоги Гран-При Таиланда, фактические результаты гонки изменены, но тройка лидеров осталась неизменной: Мигель Оливера одержал уверенную победу над Джеком Миллером, но Пекко Баньяя практически сравнялся в счете с Фабио Куартараро после "заплыва" в залитом водой Бурираме.
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша
Видео - Гран-При Таиланда MotoGP от старта до финиша

Когда погода радикально меняется прямо перед стартом гонки MotoGP, начинается самое интересное: кто выиграл, а кто проиграл от сильного дождя в Бурираме, который определил исход Гран-При Таиланда 2022 года? Смотрите ThaiGP от старта до финиша!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!
Триумфатор ThaiGP MotoGP Мигель Оливера: Пожалею ли я об уходе из KTM или нет, но Миллеру будет трудно!

Дуэль Мигеля Оливеры из заводской команды KTM с Джеком Миллером из Ducati Lenovo Team в Таиланде - не просто спор двух пилотов за место на подиуме: это был принципиальный спор двух спортсменов, один из которых в 2023 году займет место другого. И после ThaiGP Мигель напутствовал Джека.
не MotoGP: Финал GT World Challenge в Барселоне - смотрим прямые трансляции и болеем за Росси!
не MotoGP: Финал GT World Challenge в Барселоне - смотрим прямые трансляции и болеем за Росси!

Валентино Росси и команда WRT вступили в финальный этап Fanatec World GT Challenge Europe, который проводится 1-2 октября 2022 года на Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите прямые трансляции квалификаций и гонок в воскресенье.
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?
В свое оправдание: Мог ли Жоан Зарко атаковать Баньяю на последнем круге ThaiGP MotoGP?

Действия Жоана Зарко из Pramac Racing на последних 5-6 кругах Гран-При Таиланда по MotoGP вызвали больше вопросов, чем дали ответы: имея четкую возможность для атаки на Пекко Баньяю, француз предпочел... защитить заводского Ducati от атак со стороны Марка Маркеса, встав между ними и сдержав натиск Honda до самого финиша. Но что сказал Зарко в свое оправдание - что это вообще было?
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили не те пилоты
О дивный водный мир: в заплыве MotoGP за Гран-При Таиланда вновь победили "не те" пилоты

Несмотря на предельно сложные условия и состояние трека в Бурираме, после обсуждения членов Комиссии по безопасности FIM с лидерами чемпионата MotoGP, Дирекция решила запустить Гран-При Таиланда. Как прошла эта гонка в радикально иных условиях?
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме
Тони Арболино объявлен победителем незавершенной гонки Moto2 ThaiGP в Бурираме

Гонку ThaiGP в классе Moto2 трудно назвать полноценной и завершенной из-за резкой смены погодных условий прямо на стартовой решетке Chang International Circuit: когда пилоты выстроились, на Бурирам обрушился первый ливень. Гонку перезапустили, но затем остановили красными флагами из-за нового дождевого заряда.
Подтвержденные результаты Гран-При Таиланда Moto3: Фоджиа взял уверенную победу в Бурираме
Подтвержденные результаты Гран-При Таиланда Moto3: Фоджиа взял уверенную победу в Бурираме

Деннис Фоджиа одержал убедительную победу в Бурираме, тогда как напарники по GASGAS Aspar Team - лидер чемпионата Moto3 Исан Гевара и Серхио Гарсия испытали большие проблемы в Таиланде. Подтвержденные Дирекцией гонки результаты ThaiGP и положение в чемпионате мира Moto3.
Марко Беццекки стал 10-м победителем квалификаций MotoGP 2022 года: статистика сезона
Марко Беццекки стал 10-м победителем квалификаций MotoGP 2022 года: статистика сезона

Уже 10 разных пилотов MotoGP одержали победы на квалификации в Гран-При с начала сезона 2022 года. Преимущество за гонщиками Ducati, но на одном быстром круге хороши бывают и Aprilia, и Yamaha, и даже Honda.
MotoGP ThaiGP: Фабио Куартараро развел руками в ответ на вопрос о позиции на старте в Бурираме
MotoGP ThaiGP: Фабио Куартараро развел руками в ответ на вопрос о позиции на старте в Бурираме

«Три Ducati впереди и три позади - что вы хотите, чтобы я с этим сделал?!» - с улыбкой сказал Фабио Куартараро. И в самом деле: что смогут сделать Yamaha и Honda на гонке MotoGP в Таиланде, если сухая и солнечная погода сохранится до самого старта ThaiGP?
 


- О да, замечательный! Утром проснулись - солнце светит! Учитывая особенности Ле Мана - тепло, отличная температура. Атмосфера на трассе прекрасная, все складывалось хорошо. Я не припомню такого Гран-При Франции, чтобы столько людей было и все были довольны и счастливы. Все совпало. Гонка Moto3 меня вдохновила, я наслаждался, как мальчишка. Романо выиграл, а другой пилот Академии оказался гораздо быстрее многих [речь о напарнике Романо Фенати по SKY Racing Team VR46 Андреа Миньо, который финишировал 9-м]. Антонелли стал 5-м. Это был... как бы сказать - emozioanato - очень эмоциональный момент!

Атака на Марка в начале гонки была впечатляющая, но весьма рискованная. В какой момент ты принял решение - брать на себя риск или нет в этой ситуации?

- Стоит начать с того, что в том обгоне (я понял о каком вы говорите) я допустил небольшую ошибку на торможении, я подкатил к нему слишком быстро и оказался... уф... между... падением и обгоном. Тормозить в таких ситуациях еще рискованней, чем открывать газ: можно случайно упустить фронт и угодить прямо в соперника. Понимаете? Мне пришлось его чуть-чуть подвинуть, извиняюсь перед Марком за это, но с другой стороны, мы могли оба упасть. Не упали. Хорошо. Такое происходит сплошь и рядом.

Росси жестко подвинул Маркеса в Ле Мане

Преследуя Марка, находясь позади, ты не подметил каких-то проблем с Honda?

- Что я хочу отметить. В прошлом году Марк был гораздо сильнее нас [с Лоренцо] на торможении. Для Honda это было очень серьезное преимущество, потому что можно тормозить очень глубоко в повороте, в последний момент. Мы работали весь сезон, чтобы улучшить торможение Yamaha. Удалось добиться баланса: остались все те же лучшие стороны байка, плюс, добавилась эта возможность атаковать на позднем торможении, как Маркес. Не видел у него никаких проблем.

Как теперь вы оцениваете борьбу за титул? В частности, шансы Марка.

- После трех гонок все бы хотели знать ответ на этот вопрос. Если бы мы не получили то превосходство в очках после Аргентины, кто знает, в каком положении были бы сейчас? Все думали, в то же время, что у Хорхе кризис. И что? В Хересе и Ле Мане он выиграл гонки легко, не оглядываясь. Марк? Он чемпион мира, двукратный, невероятно талантливый. Вы считаете, что он не может приехать в Муджелло и выиграть гонку в своем стиле? Да легко! И потом... слишком рано сейчас говорить.

[Довициозо позже отметил, что чем дальше развивается чемпионат, тем сложнее становится финишировать на подиуме, а "только этот фактор способен повлиять на позицию пилота в TOP-3 в чемпионате MotoGP, если он не выигрывает гонки"]

FrenchGP MotoGP - Гран-При Франции - история и настоящее

Кто же теперь, когда Марк в 33 очках позади, ваш соперник №1 в битве за титул?

- Баланс будет меняться уикенд за уикендом. Это все те же имена, включая Дови - посмотрите, насколько он стабилен! Особенно, в Муджелло [должен быть]. Ducati будут там, палец в рот им совать не стоит. Но прямо сейчас, думаю, Хорхе в лучшей форме из всех для битвы за титул. Его будет труднее побить, чем других.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1099624
годовая
аудитория
103109
читателей
за месяц
8795
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message