МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2018 - Юрченко вступил в чемпионат мира по Гран-При только в этом году, так что Гран-При Катара - это его дебют в Moto3. Погодные условия в Лосаиле в эту субботу оставляли желать лучшего. Сильный ветер с пустыни нагнал на трек много песка и пыли, квалификация Moto3 была под угрозой. Только во второй половине сессии пилоты стали ускоряться. Большинство гонщиков подготовили свои главные выходы на последние 5 минут сессии, когда ветер стих.
Для Макара эта квалификация не задалась с самого начала. До завершения сессии он прошел всего 6 кругов - приходилось возвращаться в гараж из-за вибраций. Так что ускориться удалось только в самый последний момент, когда времени осталось только на один быстрый круг. Что же произошло?
После квалификации Макар дал комментарии МОТОГОНКИ.РУ: «Завершилась первая моя квалификация в чемпионате мира, на новом для меня треке в Катаре. Знаю, что результат мог бы быть лучше, но, к сожалению, у нас было два бракованных колеса, точнее, две бракованные покрышки. Было очень много вибрации, ехать было практически невозможно. Только на третий выезд была хорошая покрышка, но на ней я успел проехать только один круг быстрый и на том круге столкнулся с другим гонщиком. Тем не менее, этот круг оказался моим самым быстрым».
По ходу уикенда Макар постоянно прогрессировал и на квалификации смог сократить отставание от лидеров, опыт которых в Moto3 составляет 4-6 сезонов, с 3.1 до 2.1 секунды. Цель остается прежней - оказаться в очках. Группа, в которой Юрченко предстоит бороться, состоит из 10 соперников, среди которых несколько выпускников Red Bull Rookies Cup, с которыми ему вновь предстоит встретиться лицом к лицу.
Настрой, несмотря на легкое разочарование, боевой: «Гонка будет завтра, и я настраиваюсь на гонку. Знаю, что могу ехать быстрее. Поэтому, в бой!» - добавил Макар.
Напарник Юрченко по CIP Moto - опытный британец Джон Макфи тоже выглядел расстроенным по итогам квалификации, которую он завершил 12-м. Впрочем, Макфи в прошлом году смог подняться на подиум в Гран-При Катара, стартовав с 13-й позиции. Тогда он выступал на Honda NSF250R в заводской комплектации, теперь пересел на частный KTM RC250R. Между Макфи и лидером дня, юным итальянцем Никколо Антонелли - 11 соперников и еще двое прошли квалификацию в том же темпе, что и британец.
Пилотам CIP Moto в воскресенье придется попотеть. Но в отличие от Макфи, на плечах Юрченко не должно быть излишнего давления - он дебютант чемпионата мира.
