МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
9965
16 сентября 2007 в 22:19
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси сдерживает обещание

Какую гонку можно назвать хорошей, захватывающей, зрелищной? Не всякую, это уж точно! Но гонок, где к одной дуэли приковано внимание всех телекамер практически от флага до флага, - единицы. А в этом году их можно пересчитать по пальцам. На вскидку, в голову приходит только Ассен. И теперь вот Португалия...

МОТОГОНКИ.РУ, 16 сентября 2007 - 41566 человек собрались в жарком Эшториле, чтобы увидеть еще одну великолепную гонку в классическом стиле. ГранПри Португалии возвращает нас к баталиям 2005 года с мало предсказуемым финалом, когда Валентино Росси во всей красе побеждал не потому, что его мотоцикл был самым быстрым, а потому что он мог побеждать просто ради удовольствия.

Росси сразился со своими молодыми соперниками, Дани Педросой и Кейси Стоунером, и в этот раз судьбу гонки решали не моторы, а пилоты. Чем она и интересна.

Старт! Кейси Стоунер его выигрывает. Валентино, стартуя с первой линии, упускает самую малость и пропускает вперед Дани, Никки и Марко Меландри. В первый поворот входит лишь пятым. На первом же круге становится ясно: отрыва Стоунеру сделать не удастся, на финишной прямой его GP7 едет также, как Honda Дани Педросы. Дани плотно сел ему на хвост, да и Никки следовал по пятам. Валентино Росси тем временем обошел Меландри и приготовился к атаке на действующего чемпиона. Меландри, а также Крис Вермюлен очень близки. Первый круг завершился также быстро, как и начался.

Росси отлично знает Эшторил и нюансы в атаках здесь. Извилистая трасса по большей части проходится на 1-2 передаче, и лишь на большой прямой есть можность отрыться на полную. Здесь и 200 миль в час не предел.

Атаку на Никки Хейдена по внутреннему радиусу в быстром повороте удается Росси, Никки попытался вытянуть ситуацию за счет двигателя своего RC212V, но, о чудо! Yamaha Росси оказалась быстрее! Никки предпринял еще несколько попыток, но лишь накосячил и чуть не напропускал вперед соперников: Меландри ему удалось отодвинуть назад лишь через 4 поворота. Догнать Росси было уже не реально.

Тем временем, Стоунер пытался оторваться от Педросы. Кейси не выглядел в этот раз хладнокровным и уверенным, как раньше, он ошибался. Ошибался по-минимуму, но этого хватило испанцу, чтобы вырваться на первую позицию на шестом круге. Впервые за четыре последние гонки Стоунер догоняет, а не убегает! Росси тоже поймал нужный ритм, и всего за круг смог сократить секундное отставание от молодых дуэлянтов на полсекунды.

Отдельное слово о технике. В Португалии все команды поработали на славу. Легкий ход Yamaha M1 Валентино Росси был гарантирован заводом, на гонке присутствовал исполнительный директор завода Yamaha Motors Co. Масао Фурусава, именно он руководит всеми работами по разработке мотоциклов, а также гоночным проектам компании. Новый двигатель отработал весь уик-енд без малейшего намека на проблемы. Honda RC212V как у Дани, так и у Никки в отличной форме. Доминирования Ducati нет, все на равных!

Небольшое преимущество в максималке у Стоунера в 5 км/ч не помешало Росси совершить бросок вперед и обогнать австралийца в самом конце главной прямой, на торможении. Этот секрет Росси знает издавна, а вот Кейси как-то упускает из виду. Следующей целью становится Дани.

Через два круга Доктор выходит в лидеры ГранПри Португалии, также как и в случае со Стоунером, на жестком торможении Валентино подныривает под мотоцикл Дани Педросы и выходит из поворота первым. Но испанец быстро учится. Росси-Педроса-Стоунер идут в 0.5-секундном промежутке, что гарантирует продолжение битвы за подиум.

"Шашки" начинаются на 15-м круге.

Дани Педроса, трижды выходивший на траекторию атаки, выждал наконец-то удачный момент и в середине стартовой прямой смог перекрестить траекторию с Росси, Доктор нехотя пропускает "хонду" вперед. Тем временем Никки, показавший уже два быстрых круга в ходе этой гонки, подобрался вплотную к Стоунеру, идущему теперь третим. На 0.1 секунды! Неожиданное появление сзади Хейдена вывело Кейси из оцепенения, теперь он, проигрывающий Росси 1.8 секунды, снова вспомнил о ручке газа. Так Никки помог Кейси сократить отставание.

Шесть кругов до финиша. Заруливает в боксы Ренди де Пюнье: его Kawa наглоталась масла ... Ренди переживает, очередная гонка коту под хвост. Следом за ним с той же проблемой в гараж вернется Алекс Баррош.

Но, все внимание к Росси и Педросе. Дани сдерживает натиск Доктора из последних сил и, наконец, совершает ошибку в S-образной связке. Росси мгновенно пользуется ситуацией: на полном газу проскакивает Дани! Но Педроса возвращает себе позицию менее чем через 10 секунд. И началось.

Росси очень близок. Из Параболики на прямую Росси и Педроса выходят практически параллельными курсами, разница - меньше метра, всего 0.002 секунды. Стоунер приблизился, теперь он в 0.6 секундах позади. Сейчас, когда он без пяти минут чемпион, Кейси спешить не стоит, но сохранить лицо надо, и сливать гонку из-за какой-нибудь ерунды ... нет, не его стиль! До конца гонки достаточно времени, чтобы подумать и прикинуть, как ее лучше закончить: третим на подиуме или последним в гравии.

А вот Дани едет на грани падения. Каждый поворот до срыва обоих колес на торможении, Валентино ждет очередной ошибки испанца, но на рожон не лезет. Очередная Параболика и прямая старт-финиш со скростью в 320 км/ч. Росси обходит Дани, но промахивается с торможением и Педроса возвращает позицию. До финиша два круга.

Да, эта гонка продолжается от Параболики до Параболики! Параболика - знаменитый затяжной поворот Эшторила, где приходится газовать и держать траекторию. Сразу за ней длинная финишная прямая. Обогнать в Параболике может лишь самый лучший. Но, если удается, особенно на последнем круге ... или за круг до финиша...

Судьбу этой дуэли решает классический обгон а‘ля Росси - на жестком торможении, на самом входе в поворот, все на счет три: раз - догнал, два - оттормозился, три - выстрел!..

И вот последняя Параболика этой гонки. Росси лидирует, Дани следует в паре десятых секунды. Будет ли атака? Нет, Росси выходит из затяжного виража первым! До финиша считанные метры --- ПОБЕДА!

Валентино сдержал слово и выиграл первую и пяти оставшихся гонок сезона. Впереди Япония, Австралия, Малайзия и Валенсия. Каждый этап - исторический. И каждый Валентино обещал выиграть. Посмотрим, посмотрим! Если все четыре гонки будут такими же, как португальская, новую 800-кубовую эру MotoGP можно считать удачно стартовавшей.

Важные новости
 
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP
Магнит для неприятностей: инцидент Эспаргаро и Морбиделли привел к травме и пропуску тестов MotoGP

VR46 Racing Team объявила, что крайне необычный и нелепый инцидент на предстарте Гран-При Валенсии, финальной гонки MotoGP 2025 года, лишает Франко Морбиделли возможности участия в официальных тестах IRTA. Видео со всех ракурсов, последствия и комментарии участников шоу.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию
Автоновости: Honda, Toyota и Suzuki меняют стратегию - планируют перенос производства из Китая в Индию

Финансовые аналитики видят четкую тенденцию: крупнейшие японские производители автомобилей - Toyota и Honda, а также Suzuki начали глобальное инвестирование средств в развитие своих индийских хабов, одновременно с этим резко сократив вложения в Китай. Что происходит и почему?
Вся церемония MotoGP Awards 2025
Вся церемония MotoGP Awards 2025

Сезон MotoGP 2025 года завершился сегодня в Валенсии! Трансляция церемонии награждения призеров чемпионата MotoGP Awards 2025 из центра города.
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025
Трансляция - ValencianGP Гран-При Валенсии MotoGP 2025

Финальный старт сезона Мото Гран-При 2025 года: 22 этап, Гран-При Валенсии на Ricardo Tormo Circuit. Гонка в классе MotoGP #ValencianGP в прямом эфире от старта до финиша в 16:00 по Москве
 
Все публикации за 16 сентября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island