MotoGP: Валентино Росси с радостью погонял бы на Спа-Франкоршам, но...

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 16 мая 2019 - Для промоутера MotoGP, испанской компании Dorna Sports стремление Бельгии вернуться в календарь понятно, но остается большой дилеммой. Регион, где располагается трасса Спа-Франкоршам - ровно посередине между Ассеном и Ле-Маном, то есть его возвращение может создать конфликт интересов для трех национальных промоутеров (аудитория-то одна и та же). Время на размышление есть, ибо инвестиции, которые Спа получит от правительства Бельгии, региона и частных компаний в размере более 80 млн евро еще не начали поступать, реконструкция автодрома под современные требования займет не менее года, плюс, омологация и так далее. В любом случае, сначала там должно состояться событие World Endurance, а оно анонсировано на сезон 2021/22 годов (сезон EWC стартует в сентябре, в межсезонье запланирована «зимняя гонка» в Сепанге, а продолжится чемпионат в апреле, гонкой 25 Heures Motos в Ле-Мане - и так далее). Поэтому, вопрос с возвращением Бельгии можно отложить до 2021 года, а то и до 2022.

Некоторые гонщики MotoGP видели Спа своими глазами, и... не в восторге от шанса выйти там на старт. Валентино Росси, контракт которого с Yamaha завершается осенью 2020 года, после этого, вероятно, покинет MotoGP. Он спокоен при обсуждении подобных перспектив:

«О, я люблю Спа, хотя никогда по этой трассе не ездил ни на байке, ни на машине. Думаю, это самая иконичная трасса... после старого Нюрбургринга. Конечно, я бы с удовольствием там погонял, но... на машине, - сказал Валентино Росси. - Думаю, она слишком опасна для мотоциклов. Но, честно говоря, я не слишком хорошо ее знаю. Для меня везде безопасность превыше всего, и то, что мы видим сейчас, не для мотоциклов, хотя эта трасса и является одной из самых известных в мире».

Спа-Франкоршам - одна из самых быстрых трасс сезона Формулы-1. Даже серийные мотоциклы на гонках национальных и региональных серий разгоняются в Спа быстрее 300 км/ч. Это рождает много вопросов: что же должны сделать с точки зрения безопасности местные промоутеры, чтобы этот автодром получил лицензию FIM Grade "A" для MotoGP.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.