МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2008 - Херес собрал в своих паддоков всех участников Чемпионата Мира без исключения. К своим командам присоединились травмированные в ходе предыдущих тестов Дани Педроса и Джон Хопкинс. Оба пока еще не в идеальной форме, но пропускать "нулевой этап" не намерены. А вот команда Кенни Робертса, KR Team выбывает из Чемпионата еще до его начала. Кенни был вынужден отозвать свою заявку после того, как все попытки найти нового спонсора провалились. Если бы это произошло до середины января, возможно, сегодня на стартовой решетке Jerez de la Frontera мы бы увидели еще одну команду на мотоцикле с двигателем Ducati. Но, увы, этого не случилось.
Итак, суббота прошла по расписанию, и лучшим в ходе дня стал пилот заводской команды Repsol Honda Никки Хейден. Чемпион мира 2006 года выкатился из гаража на мотоцикле с двигателем спецификации 2008 года, но оснащенный хорошо зарекомендовавшим себя "традиционным" пружинным приводом клапаного механизма. Никки долго выбирал, какой же двигатель ему предпочесть, но в результате остановился на надежности, вернув на завод в Японию инновации ("на доработку").
Хейден продолжает выступать на покрышках от Michelin. Honda наотрез отказалась менять поставщика резиновых изделий в прошлом году, когда Dorna предложила ввести "правило одного поставщика" (и всем было ясно, что этим самым поставщиком будет Bridgestone). Ожидания и доверие HRC вознаграждены. Все-таки тесты остаются тестами, и это очередная возможность для команд проверить надежность своей техники, экипировки и всего дополнительного оборудования: в ходе дня Никки Хейден не выходил на пределы TOP-5, а пересев на квалификационные покрышки, сразу же вышел в лидеры.
Второе время также за пилотом на Michelin, и это тоже Honda. Второе время на квалификационных покрышках, но первое на гоночных!
Пилот LCR Honda MotoGP Ренди де Пюнье, ранее выступавший за Kawasaki, привозит лучшее время субботы на стандартных гоночных сликах - 1:40.223. В этом он опережает как Росси, так и Стоунера. Пересев на квалифаеры, Ренди уступает 0.244 секунды "большому брату" из заводской команды. Но он все равно далеко впереды мировых чемпионов.
Третье время дня за новобранцем Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо. Хорхе работает на квалификационных покрышках, пока его звездный напарник Валентино Росси испытывает свои новые гоночные балоны.
Сегодня Росси исполнилось 29 лет. Уже не мальчик. Но планы все еще наполеоновские: вернуть корону, закрепиться на верхушке чемпионата и уйти из Больших Призов чемпионом во всех гоночных классах (от 125 до 800 кубиков). Что ж, сейчас у Доктора есть все шансы. Долгих лет, удачи и новых побед, Vale!
Валентино завершил первый тестовый день на восьмом месте в абсолюте. Напомним, что в этом году Росси выступает на покрышках Bridgestone, а его партнер по гаражу заводской команды - на Michelin.
К вечеру субботы небо затянуло тучами, и даже прошел небольшой дождь. В воскресенье ожидается дальнейшее ухудшение погоды и дожди.
