МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9299
14 мая 2006 в 17:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса выигрывает шанхайский поединок, Росси сходит с дистанции

Невероятно, но дебютант MotoGP Дени Педроса одержал свою первую победу в королевском классе уже с четвертой попытки, разгромив своего напарника Ники Хейдена на Гран При Китая.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2006 - Стартовав с поул-позиции, которая стала для него первой в MotoGP, в длинном первом повороте, «улитке», Педроса откатился на пятое место, однако затем прошел Шинью Накано, Сета Жибернау и Джона Хопкинса. А совсем незадолго до середины дистанции, на 22 круге, отобрал лидерство у Колина Эдвардса.

Тем не менее, партнер по команде Repsol Honda Хейден, пятый на старте, но седьмой после первого поворота, поднимался наверх вместе с Педросой и вскоре вышел на вторую позицию; после этого два заводских пилота RCV без труда уехали от Эдвардса и на протяжении последних десяти кругов сражались между собой за победу.

За четыре круга до финиша Хейден приблизился к действующему чемпиону 250сс на 0.6 с, но Педроса выдерживал постоянное давление, ответил лучшим кругом в гонке и снова увеличил свое преимущество до одной секунды на последних кругах. Можно с уверенностью сказать, что эта победа стала лишь первой из многих, которые ждут его в MotoGP.

Обычно невозмутимый испанец на этот раз позволил себе бурную радость в связи с победой: пересекая финишную черту, он обхватил свой шлем, давая понять, что не верит в это, после чего в восторге размахивал руками и приветствовал 32,402 болельщиков на медленном круге возвращения. Хейден же, напротив, проехал мимо своего напарника без каких-либо поздравлений, похоже, для него это болезненное поражение… которое по крайней мере было сглажено увеличившимся до 13 очков преимуществом в чемпионате.

Но Педросу теперь также нельзя сбрасывать со счетов как одного из претендентов на корону, он вышел на третье место в чемпионате, всего в двух очках позади Капиросси, и – после того как и Педроса, а Хейден записали на свой счет по одной победе в MotoGP – борьба за лидерство в команде разгорится с новой силой.

Тем временем, исход сражения за последнюю ступеньку подиума между Эдвардсом и Хопкинсом, похоже, должен был решиться в последнем повороте, однако Хопкинс – который еще ни разу не поднимался на подиум в MotoGP – отстал от своего соотечественника на последних кругах после длительной борьбы. Тем не менее, для Suzuki это стало лучшим на данный момент результатом в MotoGP на сухой трассе, а Эдвардс пересек финишную черту в 13 секундах позади Хейдена и завоевал первый подиум в цветах Camel, который был ему очень нужен.

Но что касается второй половины заводской команды Yamaha, Валентино Росси этот день снова лучше забыть; действующий пятикратный чемпион MotoGP сначала не мог подняться со своего тринадцатого места, с которого он стартовал, правда потом ускорился и к середине дистанции вышел на пятую позицию.

Как и на других этапах в этом сезоне, управляемость M1 Росси улучшалась по ходу гонки, и к 15 кругу он уже повис на хвосте у Эдвардса и Хопкинса в борьбе за третье место. Но буквально на следующем круге итальянец внезапно замедлился и затем свернул в боксы – без переднего крыла.

Это кусок резины отлетел от передней покрышки и сломал крыло, но Росси смотрел на заднюю часть своего байка, по-видимому, думая, что проблемы произошли с задней покрышкой. Даже когда он остановился, настоящую проблему так и не распознали, и итальянец отправился на трассу с новой задней покрышкой. Причину проблемы он понял, когда выезжал с пит-лейн.

Но по большому счету уже было все равно, поскольку после своего пит-стопа Росси стал восемнадцатым. Он медленно доехал оставшуюся часть круга, вернулся в боксы и окончательно сошел с дистанции. Росси использовал такую же переднюю покрышку, как и все остальные гонщики Michelin, за исключением Кенни Робертса. Доктор откатился уже на шестое место в чемпионате мира и проигрывает лидеру 32 очка. Единственным, кто еще не финишировал, был Крис Фермюлен из Suzuki, упавший еще в начале гонки.

Что касается позиций позади первой четверки, другой дебютант класса Кейси Стоунер вновь имел все шансы побороться за подиум: к 14 кругу он шел позади Росси на шестой позиции. Но пилоту Honda LCR пришлось расстаться с надеждами на второй подиум подряд, когда на следующем круге он вылетел с трассы. Вернулся молодой австралиец только на десятом месте.

Тем не менее, он устроил активный прорыв обратно: прошел сначала напарников по команде Ducati Жибернау и Лориса Капиросси, а затем победителя Гран При Турции Марко Меландри и другого гонщика Honda Макото Тамаду. В итоге финишную черту он пересек на пятом месте.

После сильного выступления в начале дистанции Накано откатился на десятое место, непосредственно впереди Тони Элиаса. Двенадцатое же место досталось второму ZX-RR Ренди де Пунье. Очковую зону замкнули Кенни Робертс, Карлос Чека и Алекс Хофман.

Гран При Франции в Ле-Мане, пятый этап чемпионата мира MotoGP 2006 года, состоится уже в следующий уик-энд.

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
Все публикации за 14 мая 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island