МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2006 - Стартовав с поул-позиции, которая стала для него первой в MotoGP, в длинном первом повороте, «улитке», Педроса откатился на пятое место, однако затем прошел Шинью Накано, Сета Жибернау и Джона Хопкинса. А совсем незадолго до середины дистанции, на 22 круге, отобрал лидерство у Колина Эдвардса.
Тем не менее, партнер по команде Repsol Honda Хейден, пятый на старте, но седьмой после первого поворота, поднимался наверх вместе с Педросой и вскоре вышел на вторую позицию; после этого два заводских пилота RCV без труда уехали от Эдвардса и на протяжении последних десяти кругов сражались между собой за победу.
За четыре круга до финиша Хейден приблизился к действующему чемпиону 250сс на 0.6 с, но Педроса выдерживал постоянное давление, ответил лучшим кругом в гонке и снова увеличил свое преимущество до одной секунды на последних кругах. Можно с уверенностью сказать, что эта победа стала лишь первой из многих, которые ждут его в MotoGP.
Обычно невозмутимый испанец на этот раз позволил себе бурную радость в связи с победой: пересекая финишную черту, он обхватил свой шлем, давая понять, что не верит в это, после чего в восторге размахивал руками и приветствовал 32,402 болельщиков на медленном круге возвращения. Хейден же, напротив, проехал мимо своего напарника без каких-либо поздравлений, похоже, для него это болезненное поражение… которое по крайней мере было сглажено увеличившимся до 13 очков преимуществом в чемпионате.
Но Педросу теперь также нельзя сбрасывать со счетов как одного из претендентов на корону, он вышел на третье место в чемпионате, всего в двух очках позади Капиросси, и – после того как и Педроса, а Хейден записали на свой счет по одной победе в MotoGP – борьба за лидерство в команде разгорится с новой силой.
Тем временем, исход сражения за последнюю ступеньку подиума между Эдвардсом и Хопкинсом, похоже, должен был решиться в последнем повороте, однако Хопкинс – который еще ни разу не поднимался на подиум в MotoGP – отстал от своего соотечественника на последних кругах после длительной борьбы. Тем не менее, для Suzuki это стало лучшим на данный момент результатом в MotoGP на сухой трассе, а Эдвардс пересек финишную черту в 13 секундах позади Хейдена и завоевал первый подиум в цветах Camel, который был ему очень нужен.
Но что касается второй половины заводской команды Yamaha, Валентино Росси этот день снова лучше забыть; действующий пятикратный чемпион MotoGP сначала не мог подняться со своего тринадцатого места, с которого он стартовал, правда потом ускорился и к середине дистанции вышел на пятую позицию.
Как и на других этапах в этом сезоне, управляемость M1 Росси улучшалась по ходу гонки, и к 15 кругу он уже повис на хвосте у Эдвардса и Хопкинса в борьбе за третье место. Но буквально на следующем круге итальянец внезапно замедлился и затем свернул в боксы – без переднего крыла.
Это кусок резины отлетел от передней покрышки и сломал крыло, но Росси смотрел на заднюю часть своего байка, по-видимому, думая, что проблемы произошли с задней покрышкой. Даже когда он остановился, настоящую проблему так и не распознали, и итальянец отправился на трассу с новой задней покрышкой. Причину проблемы он понял, когда выезжал с пит-лейн.
Но по большому счету уже было все равно, поскольку после своего пит-стопа Росси стал восемнадцатым. Он медленно доехал оставшуюся часть круга, вернулся в боксы и окончательно сошел с дистанции. Росси использовал такую же переднюю покрышку, как и все остальные гонщики Michelin, за исключением Кенни Робертса. Доктор откатился уже на шестое место в чемпионате мира и проигрывает лидеру 32 очка. Единственным, кто еще не финишировал, был Крис Фермюлен из Suzuki, упавший еще в начале гонки.
Что касается позиций позади первой четверки, другой дебютант класса Кейси Стоунер вновь имел все шансы побороться за подиум: к 14 кругу он шел позади Росси на шестой позиции. Но пилоту Honda LCR пришлось расстаться с надеждами на второй подиум подряд, когда на следующем круге он вылетел с трассы. Вернулся молодой австралиец только на десятом месте.
Тем не менее, он устроил активный прорыв обратно: прошел сначала напарников по команде Ducati Жибернау и Лориса Капиросси, а затем победителя Гран При Турции Марко Меландри и другого гонщика Honda Макото Тамаду. В итоге финишную черту он пересек на пятом месте.
После сильного выступления в начале дистанции Накано откатился на десятое место, непосредственно впереди Тони Элиаса. Двенадцатое же место досталось второму ZX-RR Ренди де Пунье. Очковую зону замкнули Кенни Робертс, Карлос Чека и Алекс Хофман.
Гран При Франции в Ле-Мане, пятый этап чемпионата мира MotoGP 2006 года, состоится уже в следующий уик-энд.
7.67 МЛН
235950
7477