МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
14 января 2020 в 19:22 | 23723
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Идеи на будущее: сократить уикенд MotoGP до двух дней

Учитывая необоримое стремление Dorna Sports расширить календарь MotoGP до 22 гонок к 2022 году и понимая, с какой нагрузкой придется им столкнуться, команды и мотогонщики чемпионата мира предложили сократить гоночный уикенд до двух дней, как в мотокроссе.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2020 - MotoGP идет по пути Формулы-1, география чемпионата расширяется, и все больше стран хотят войти в Клуб, поиметь свой собственный национальный Большой Приз. Dorna Sports рада бы сделать и 25 Гран-При за сезон, но человеческие ресурсы за деньги не купить без существенной потери качества этих самых ресурсов!

В MotoGP самые лучшие инженеры, механики и мотогонщики, но их силы не безграничны. Психологические и физические в равной степени. Постоянные перелеты выматывают, смены часовых поясов и джетлаг бьют по голове, нарушаются личные отношения. Все является источником стресса и напряжения.

Чемпионат мира по мотокроссу MXGP уже прошел через это много лет назад. В мотокроссе физических усилий требуется гораздо больше, чем в MotoGP, и там команды поняли, что три дня постоянного физического напряжения - это путь к ошибке в решающий момент. В MXGP расписание уикенда состоит только из двух дней активной работы на треке, а пятница - это своего рода media-день, когда команды неспешно осваиваются и готовят технику к субботним тренировкам и квалификациям.

В MotoGP начали с того, что сократили количество тестовых дней. Начиная со следующего года, отменяются официальные тесты IRTA в Валенсии, следующие за финалом сезона. Эти тесты ни на что не влияли, это была возможность для новобранцев команд пощупать свои новые мотоциклы. Обычно, это были «тесты для журналистов» - к ним всегда было много внимания - много кадров, много комментариев в соцсетях. Сами же пилоты MotoGP и команды там по сути уже отдыхали.

Никто не любит тесты. Тесты это немалые усилия, хотя и необходимые. Но необходимы они для производителей, а для гонщиков и их технических бригад это лишь обуза. Поэтому, отказ от некоторых тестов с 2020 года был принят всеми единогласно, без обсуждения.

Что же дальше?

«В этом году у нас уже 20 гонок. Посмотрим, как это скажется на нашей загрузке, - отметил менеджер заводской команды Suzuki Давиде Бривио. - В любом случае, мы уже начали обсуждать разные варианты компенсации нашего драгоценного времени».

«Ведь уикенд на гонках - это не просто три дня, а целая неделя: для команд она начинается во вторник вечером, завершается в воскресенье вечером. Два новых уикенда - это две новых недели. Большая нагрузка!»

Одним из путей решения Бривио видит сокращение активной части уикенда MotoGP до двух дней - с пресс-конференцией в пятницу, тренировками и квалификациями в субботу и гонками в воскресенье.

«Один день минус из уикенда - это уже два дополнительных дня отдыха для команд. Я не знаю, насколько это в принципе реализуемо, - добавил он. - Но мы могли бы это обсудить».

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола понимает стремление Dorna к тотальному расширению: конкуренция с Формулой-1 заставляет MotoGP агрессивно расширяться и расти. Календарь Формулы-1 достиг в 2020 году 22 этапов, а Liberty уже говорит о возможном расширении до 25 гонок в ближайшие 2-3 года.

«Ха-ха-ха! Я ушел их Формулы-1 в MotoGP, потому что здесь меньше этапов - меньше нагрузка. Но тот факт, что все больше стран хотят получить Гран-При, сам по себе, он позитивный. Это хорошо для спорта в целом».

Формат уикенда MotoGP менялся достаточно регулярно с 2005 года. В основном, это касалось тренировочного дня и субботы. Количество тренировочных сессий то сокращалось, то увеличивалось (ведь каждая практика - это трата бензина, покрышек, расходных материалов, иногда, запчастей, нагрузка на моторы и так далее). Плюс, каждая дополнительная практика - шанс для пилота получить травму.

«Лучше, больше гонок, чем тестов, - продолжает рассуждать Ривола. - Тесты никто не любит, для многих это пустая работа. Лично я просто ненавижу всякие тесты! Календарь, к которому пришли в Dorna, более-менее выверен и логичен. Насчет двухдневного уикенда, я уже предлагал подобное в Формуле-1, наверное, лет 10 назад. Тогда все отказались. Но в MotoGP есть смысл об этом подумать. С технической точки зрения, гонки более оправданы, чем сотни кругов на тестах и свободных практиках».

Валентино Росси был одним из первых, кто выступил за сокращение количества тестовых дней в ходе сезона, его мнение полностью совпадает с мнением Риволы.

«По мне, нет лучшего теста, чем гонка! - заявил Росси еще в начале сезона-2019, когда заговорили о возможно увеличении числа этапов к 2022 году. - На тестах мы лишь проверяем, как свою работу сделали инженеры завода. Но смыслов в этой работе немного».

О шансах сокращения уикенда до двух дней Росси рассуждал так: «Для меня это пока не совсем понятная мотивация. Для инженеров и производителей сокращение уикендов до двух дней, конечно же, оправдано: меньше нагрузка на моторы, меньше расходы. Но с точки зрения пилота... Сейчас на каждом этапе такая напряженная работа идет с первой же практики и до воскресного warm-up′а, что иногда кажется, что нужен еще день или два!»

Важные новости
 
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike

Флагман заводской команды BMW Motorrad Motorsport поставил жирную точку в чешском этапе World Superbike: новый рекорд круга, старт с поул-позиции и три убедительные победы - так он проводит уже третий уикенд 2024 года подряд, буквально хороня шансы Альваро Баутисты на защиту титула.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: воскресная гонка (Race 2) от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: Superpole Race от старта до финиша
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум

Хронология событий 45-й редакции Suzuka 8 Hours 2024 года. Team HRC пока успешно следует плану по защите Короны, добытой в 2023 году, но официальная команда Yamaha, известная своей скоростью, преследует заводскую команду Honda после 4-х часов гонки. Кто еще в схватке за подиум?
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте

Superpole Race 6-го этапа World Superbike в чешском Мосте началась большим хайсайдом Сэма Лоуса прямо на стартовой прямой, который отправил британца в мед.центр автодрома, а следовавшего за ним Скотта Реддинга - на пит-лейн. Но остановки заезда для эвакуации упавших не потребовалось, и схватка пилотов Ducati с флагманом BMW, начавшаяся в первом повороте Autodrom Most, продолжилась... и завершилась неожиданно для Ducati.
Хроника Suzuka 8 Hours - экватор позади: Team HRC возглавляет битву с YART Yamaha
Хроника Suzuka 8 Hours - экватор позади: Team HRC возглавляет битву с YART Yamaha

Хронология событий 45-й редакции Suzuka 8 Hours 2024 года. Team HRC пока успешно следует плану по защите Короны, добытой в 2023 году, но официальная команда Yamaha, известная своей скоростью, преследует заводскую команду Honda после 4-х часов гонки. Кто еще в схватке за подиум?
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Чехии 2024
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Чехии 2024

20-21 июля чешский Локет принимает 13-й этап чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. Здесь же, на треке Loketske Serpentiny circuit пройдет финал чемпионата Европы EMX65 и EMX85, а также одноэтапный чемпионат EMX 2Т. Онлайн результаты и расписание.
CzechWorldSBK Race 1: Разгатлиоглу вне конкуренции и битва итальянцев из MotoGP за 2 место
CzechWorldSBK Race 1: Разгатлиоглу вне конкуренции и битва итальянцев из MotoGP за 2 место

В потенциале Топрака Разгатлиоглу к абсолютной и бесспорной победе в субботней гонке CzechWorldSBK в Мосте не было сомнений, но кто мог составить ему компанию на подиуме - это было вопрос! Итальянские ветераны MotoGP решили его между собой.
CzechWorldSBK: Разгатлиоглу выигрывает Superpole в Мосте с новым рекордом круга, соперники падают
CzechWorldSBK: Разгатлиоглу выигрывает Superpole в Мосте с новым рекордом круга, соперники падают

Турок на взлете! Флагман BMW Motorrad Motorsport незамедлительно застолбил за собой поул-позицию на квалификации Superpole в чешском Мосте, улучшив прошлогодний рекорд до 1:30.340. В погоне за Разгатлиоглу опасные падения допустили Джонатан Рэй и Ван дер Марк, которые не попали даже в ТОП-10.
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1952426
годовая
аудитория
136096
читателей
за месяц
6656
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message