МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: Потепление рождает новую парадигму Гран-При Валенсии - у Yamaha появился шанс

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
13 ноября 2021 | 14493
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Основной рабочей покрышкой для финала MotoGP в Валенсии будет жесткий передний слик, уверены в Michelin. Комбинации могут варьироваться, но если прогноз погоды оправдается, у Yamaha появится небольшой шанс - исправить субботний провал и побороться за командный титул.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2021 - Впервые за уикенд (и за всю неделю) температура в Честе достигла +22°С, а асфальт прогрелся до +28°С как раз к старту FP4 в Королевском классе. Команды незамедлительно сменили стратегию, переориентировав пилотов на проведение длительных заездов с жестким набором резины.

Такааки Накагами, LCR Honda
Такааки Накагами, LCR Honda

Такааки Накагами возглавил FP4 после перехода на Hard/Medium с 1:31.208. Это время он установил на 12-м круге после установки набора покрышек, что можно сравнить с ситуацией на 10-12 круге гонки (если температуры в воскресенье будут аналогичными). Среднее время круга за весь выезд Накагами составило 1:31.440, тогда как Таке не удалось собрать идеальный круг. Если бы он смог, то улучшил бы свое время до 1:31.082.

Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года
Фабио Куартараро - чемпион MotoGP 2021 года

Но вторым в FP4 стал Фабио Куартараро! Затем, он квалифицировался достаточно низко из-за того, что «потерял чувство», присутствовавшее на последней свободной практике. В целом, это можно объяснить: температура асфальта упала на 4 градуса за короткий промежуток времени между FP4 и Q2, и установки со свободной практики перестали работать.

Жесткий передний слик станет главной рабочей покрышкой Гран-При Валенсии
Жесткий передний слик станет главной рабочей покрышкой Гран-При Валенсии

В ходе FP4 Куартараро проехал 16 кругов на таком же наборе шин, как у Накагами, но среднее время круга у него оказалось чуть хуже - 1:31.495. Зато Фабио ускорился по сравнению с FP3 на 0.250 секунды (по среднему времени круга). Более стабильное состояние асфальта и температура на его поверхности стабильно выше +25°С может дать Куартараро зацепку, которой у него не было ни в пятницу, ни в субботу утром.

Хорхе Мартин совершил немыслимый прорыв на FP4 - и в квалификации к своему 4-му поулу
Хорхе Мартин совершил немыслимый прорыв на FP4 - и в квалификации к своему 4-му поулу

Но переход на использование Hard front обеспечил бы дополнительное преимущество и Ducati: Хорхе Мартин взял поул-позицию на квалификации, использовав именно такой набор - Hard/Soft. После того, как пилот Pramac пересел на жесткую переднюю резину на FP4, он незамедлительно сделал шаг вперед. Как Хорхе сказал после квалификации, этот набор дал ему больше уверенности на торможении: он смог делать это еще позднее, и в итоге обошел на квалификации заводских пилотов. Сейчас, позднее торможение на Ricardo Tormo Circuit обеспечивает немедленный выигрыш всем пилотам Ducati над Yamaha сразу в 0.3 секунды.


В субботу по ходу дня также значительно улучшился держак, и это ускорило всех без исключения. Выбор задней покрышки будет сделан перед выездом на построение для гонки, после измерения реальной температуры асфальта и прогноза ее изменения в течение следующего часа.

Мартин, Баньяя и Миллер стартуют с первой линии
Мартин, Баньяя и Миллер стартуют с первой линии

Куартараро будет непросто прорваться мимо четырех Ducati и двух Suzuki, занявших позиции на двух заглавных линиях решетки. Но по ходу заезда преимущество появится только у одного пилота - у лидера гонки. Если это будет Баньяя или Мартин, и если они не допустят ошибок, то могут уехать от Suzuki (и остальных) в точку. Борьба за 2-3 места на подиуме существенно замедлит преследователей на узком Ricardo Tormo Circuit, где есть только 2-3 места для атаки. И тут у Куартараро появляется возможность - половить рыбку в мутной воде на плавных атаках перед 2-м поворотом и в середине круга.

Если помните, это была главная фишка, позволившая Хорхе Лоренцо выиграть большую битву против напарников Repsol Honda - Педросы и Маркеса в 2013 году: именно атаки перед 2-м поворотом давали Yamaha преимущество при перехвате позиции - и это привело Лоренцо к победе в гонке, где он чисто математически еще мог стать чемпионом...

Дуэль Морбиделли и Миллера украсила гонку MotoGP в Валенсии в 2020
Дуэль Морбиделли и Миллера украсила гонку MotoGP в Валенсии в 2020

К сожалению, из-за травмы и пропуска достаточно большого периода, Морбиделли не сможет повторить красивую дуэль с Миллером, как год назад. На FP4 в среднем Франко был быстрее Миллера на 0.2 секунды, но такого темпа ему не хватит на весь заезд...

Прямо сейчас ситуация в ТОП-6 выглядит для пилотов MotoGP слишком однозначно: никаких шансов на подиум для Куартараро и Морбиделли, а значит, и для исправления ситуации в командном чемпионате.

Но мы уже были в такой ситуации в Мизано, на Гран-При Эмильи-Романьи, где все ждали пик жары в середине гонки MotoGP, но вместо этого температура воздуха и асфальта упала на 3-4 градуса в считанные минуты, и передняя покрышка Hard, давшая Баньяе такое невероятное превосходство в начале заезда, заскользила...

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1163610
годовая
аудитория
124747
читателей
за месяц
5089
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message