МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Большое прощальное интервью Ливио Суппо: покинуть MotoGP на пике успеха Honda

MotoGP
Лента новостей
»
13 ноября 2017 | 7124
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ливио Суппо не мог просто так - взять и уйти из MotoGP. Без вопросов. К нему всегда много вопросов. Отвечает на них он не всегда, и не всегда так, как хотели бы журналисты. Но на этот раз отвечать пришлось развернуто: итак, почему же босс Repsol Honda, человек, который привел Кейси Стоунера в Honda, удержал Педросу и привел Маркеса вдруг покидает чемпионат мира?
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 13 ноября 2017 - «Я принял это решение, как жизненно важное решение, если вы понимаете, о чем я говорю, - после 22 лет жизни в паддоке, - сказал Ливио в интервью для официального портала motogp.com в понедельник, 13 ноября, когда из официальных источников в Honda Racing стало известно, что это свершившийся факт. - Этот паддок дал мне многое, и в HRC дали мне многое, вместе мы пережили много запоминающихся приятных дней, но есть и плохие воспоминания, когда гонщики уходили. Но в целом, у меня осталось в памяти больше хороших моментов и я по-прежнему очень благодарен Накамото-сану, который попросил меня присоединиться к этой компании. Я получил массу удовольствия от работы в этом году с Кувата-саном. Мы были успешны во всем».

Ливио Суппо в роли директора Repsol Honda, вместе с вице-президентом HRC Сухеем Накамото
Ливио Суппо в роли директора Repsol Honda, вместе с вице-президентом HRC Сухеем Накамото


«Хотя у меня остался еще один год работы по контракту, думаю, что сейчас самое время для такого решения - об уходе, - добавил Суппо. - Ничего страшного, в HRC сейчас все под контролем. Пилоты и спонсоры обеспечены контрактами, так что моя работа на следующий год выполнена. Но внутри себя я давно хотел как-то изменить свою жизнь, и лучше, наверное, сделать это прямо сейчас, тем самым дав HRC возможность полностью обновиться ради будущего компании. Все равно, по окончании 2018 я собирался уходить».

В воскресенье, 12 ноября Марк Маркес выиграл для Honda 4-й мировой титул за последние 5 лет
В воскресенье, 12 ноября Марк Маркес выиграл для Honda 4-й мировой титул за последние 5 лет


Сезон 2017 года уникален даже по меркам Honda Racing: взяты все три титула - в личном зачете, в командном зачете и в Кубок конструкторов, который в Honda считают более ценным трофеем. Кстати, это уже 23-й Кубок в Королевском классе мотогонок из коллекции Honda Racing.

«Думаю, сейчас самый верный момент: мы, наконец, выиграли тройную корону. Я был здесь 22 года и всю жизнь мечтал покинуть паддок на вершине. Мы ее достигли в это воскресенье. Конечно, не легко взять и поменять жизнь в один момент. Но я уверен, что это верный выбор - ради меня и семьи».

Ливио Суппо: Это была моя идея - Ducati в MotoGP, я хотел подтолкнуть завод к вступлению в MotoGP
Ливио Суппо: Это была моя идея - Ducati в MotoGP, я хотел подтолкнуть завод к вступлению в MotoGP


Ливио, какое достижение в своей карьере вы считаете самым ценным?

«Самым запоминающимся и ценным, если честно, остается 2007 год и титул с Ducati. Проект Ducati MotoGP был моей идеей. Я очень хотел подтолкнуть компанию ко вступлению в MotoGP. Я подтолкнул ее к переходу на Bridgestone. Поэтому это достижение остается самым ценным для меня лично - это был серьезнейший вызов всей жизни. В конце концов, Ducati - единственный европейский бренд, который выиграл титул в MotoGP после MV Agusta».

Кейси Стоунер стал чемпионом Ducati в 2007, а затем ушел вместе с Суппо в Honda, чтобы выиграть еще один титул в 2011
Кейси Стоунер стал чемпионом Ducati в 2007, а затем ушел вместе с Суппо в Honda, чтобы выиграть еще один титул в 2011


Вы останетесь в контакте с Honda?

«Нет, в данный момент хочу обрубить концы. 22 года в этом мире - прекрасное время, но полностью меня измотавшее. Особенно, на этом уровне. Моя цель освежиться душой и телом, сбросить с себя груз информации и всего такого, подумать о чем-то совершенно ином».

Благодаря усилиям Суппо, Дани Педроса и Repsol не покинули Honda в конце 2009 года
Благодаря усилиям Суппо, Дани Педроса и Repsol не покинули Honda в конце 2009 года


А затем - вернуться?

«Never say never. Но на данный момент, если честно, я так не думаю».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 ноября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1119353
годовая
аудитория
112963
читателей
за месяц
10645
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message