Через некоторое время после завершения квалификации в Мельбурне, Валентино Росси в разговоре с журналистами отметил, что был бы непрочь пересесть на Bridgestone в следующем сезоне. По правилу одного поставщика покрышек, или без него.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 13 октября 2007 - Возможность перехода Росси на покрышки Bridgestone муссируется уже почти половину сезона. Японские шинники заявляли, что переговоры об этом уже ведутся (дело было чуть ли не в июне), затем и директор команды Fiat Yamaha Давиде Бривио отмечал, что такая возможность рассматривается. Вот теперь и Росси заговорил об этом не скрывая своих симпатий. Росси заявил, что переговоры идут полным ходом, и решение не за горами.
Но, тем временем за кулисами MotoGP идет серьезная переделка прав собственности: одни компании за введение правила одного поставщика, другим это совершенно не выгодно. И, похоже на то, что радикальное "правило одного поставщика" будет смягчено. В любом случае, оно не будет сразу же таким жестким, как в Формуле-1 или WSBK. Подробностей "смягчения" пока нет, но слухи об изменении курса Dorna и FIM имеются.
Действительно, введение правила одного поставищика покрышек может привести к спорам в Еврокомиссии, так как дело может касаться вопросов монополии (если победит Bridgestone).
На сегодняшний день "пострадавшими по делу Michelin" выходят лишь заводские команды Yamaha и Honda, для которых французские шинники - стратегические партнеры (и не только для команд - для заводов!), остальные же команды уже давно пересели на Bridgestone и наслаждаются стабильностью. Остается еще Dunlop, но его присутствие в чемпионате можно пока рассматривать как пробное.
Переход одной из этих заводских команд на японские шины будет дефакто означать гегемонию Bridgestone, а значит, введение нового правила просто не будет актуальным: все и так сидят на японской резине!.. Одновременно, это будет означать уход французов из MotoGP: в начале сезона представитель Michelin заявлял, что в случае потери одной из заводских команд, Yamaha это будет или Honda - не важно, компания покинет Чемпионат мира. Осталось дождаться решения Fiat Yamaha.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8133
1811650
182932
8579