МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
13 марта 2018 в 15:07 | 17253
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

4 дня до Гран-При Катара: MotoGP 2018 - Абсолютная непредсказуемость?

С тех пор, как Кейси Стоунер покинул мир мотогонок, задача по предсказанию итогов чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам не была такой сложной, как сейчас! Кто мог бы стать чемпионом MotoGP в 2018 году? Претендентов - много! Реальных, а не виртуальных.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2018 - В отличие от Moto2 и Moto3, три серии тестов, проведенных зимой в Малайзии, Таиланде и Катаре, не показывают ни-че-го! Мы лишь знаем, что в Honda, Suzuki, Ducati и Aprilia уверены в своих мотоциклах и пилотах, что у Yamaha остался ворох нерешенных проблемы, а KTM рассчитывает совершить новый рывок в TOP-5. Но что это будет значить в каждой отдельной гонке?

До начала первого уикенда MotoGP - Гран-При Катара осталось 2 дня, до гонки - 4 дня
До начала первого уикенда MotoGP - Гран-При Катара осталось 2 дня, до гонки - 4 дня


Мы вступаем в гоночный сезон, который будет состоять из 19 гонок - осенью поедем в Таиланд, где погода непредсказуема в этот период времени. При этом, количество двигателей и прочие нюансы технического регламента остались без изменений. Уменьшено число тестовых дней. Нагрузка на команды и пилотов только возросла.

Соревновательный уровень такой плотный, что в секунде от лидера едут 15-17 пилотов из 24. На первые линии стартовой решетки проходили и представители Suzuki, и KTM, даже Aprilia. В гонках они могли достигать топового уровня. Не во всех, но там, где складывались комфортные обстоятельства, и где мастерство конкретного пилота решало исход сражения за позиции.

Один из другим


Даже технически уровень подготовки каждого отдельно взятого пилота различен. Любой самый незначительный провал в одной гонке, падение или техническая неисправность тут же могут отбросить пилота в чемпионате на 1-2 позиции назад.

Марк Маркес не уверен, что сможет выиграть Гран-При Катара, но в остальном у него все прекрасно, как обычно
Марк Маркес не уверен, что сможет выиграть Гран-При Катара, но в остальном у него все прекрасно, как обычно


Марк Маркес, действующий чемпион, вне сомнений, остается №1 в списке. У него есть все. На данный момент нет ни одной причины, по которой он должен был бы уступить позицию лидера. Марк первым заявил о готовности к сезону, продемонстрировав нам еще несколько уникальных финтов со спасением мотоцикла, который он чувствует, как самого себя. Маркес готовится к трудному сражению за Катар, где Honda всегда было чуть-чуть сложнее бороться с остальными из-за дизайна автодрома в Лосаиле и его непредсказуемого асфальта. Но в остальных местах у Repsol никогда не было особых сложностей.

Андреа Довициозо - Мы будем биться за титул с первой же гонки, впервые!
Андреа Довициозо - Мы будем биться за титул с первой же гонки, впервые!


Андреа Довициозо, вице-чемпион и ближайший соперник Маркеса по сезону 2017 года. Главным преимуществом Дови является его уверенность и целеустремленность. Даже если мотоцикл готов лишь на 95%, 5% он компенсирует легко, как мог компенсировать 10% в прошлом году. Ducati стартует в полной уверенности, что будет биться за титул с первой гонки и до Валенсии.

Сколько еще времени есть у Хорхе Лоренцо?
Сколько еще времени есть у Хорхе Лоренцо?


Хорхе Лоренцо - тот самый случай, когда мы снова ничего не можем сказать наперед. Ясно, что к концу сезона Хорхе достиг определенного уровня просветления в работе с Desmosedici, а в Валенсии он наглядно продемонстрировал, что и в скорости готов поспорить с Довициозо. Андреа признал уже тогда, что Хорхе был объективно быстрее. Сейчас Хорхе в поиске. Возможно, он уже нашел все, что искал, но занимается собственными изысканиями. Не получится в Катаре? Не беда! Получится в Аргентине, Америке или Испании. А потом... Надо только начать, зацепиться. Лоренцо может стать Джокером в игре претендентов за титул, а то и самому замахнуться на корону. В любом случае, на этот раз он на скамейке запасных точно отсиживаться не планирует: хочется ведь продлить контракт с Ducati еще на 2 года!

Виньялес в 2018 году выглядит уже не таким супер-фаворитом, как год назад.
Виньялес в 2018 году выглядит уже не таким супер-фаворитом, как год назад.


Маверик Виньялес - какие у него шансы с тем мотоциклом, который он получил в Сепанге? Он был доволен, когда ехал быстро, а на другой день ругал свой байк. Таиланд? Не показатель: в первые дни вместе с Росси напарники Yamaha Factory возглавляли список, но затем что-то изменилось. Что? Они до сих пор сами понять не могут. В Катар Виньялес едет с надеждой, что темная полоса пройдена. Ведь в Лосаиле он взял свою первую победу в MotoGP, с первой же попытки.

Валентино Росси отказался завершать карьеру пилота ради Sky Racing Team VR46 в MotoGP, как минимум, в 2019 и 2020 годах
Валентино Росси отказался завершать карьеру пилота ради Sky Racing Team VR46 в MotoGP, как минимум, в 2019 и 2020 годах


Валентино Росси одержим идеей взятия 10-го титула в Гран-При, как сказал его самый близкий друг Уччио. И Валентино находится в том же подвешенном состоянии, что и Виньялес. Предсказать, как Доктор поедет в 2018 году, невозможно. Перед ним сейчас лежат другие сложнейшие глобальные задачи, такие как планирование собственного будущего. Для достижения целей ему требуется спокойствие и сосредоточение, а вопрос с подписанием контракта с Yamaha все еще не решен.

Жоан Зарко: независимый кандидат на выборах! Голосуйте за Жоана - вернем MotoGP былое величие!
Жоан Зарко: независимый кандидат на выборах! Голосуйте за Жоана - вернем MotoGP былое величие!


Жоан Зарко - вот «Человек 2017 года», которому удалось приковать к себе всеобщее внимание! Вспомните, как к нему относились в паддоке MotoGP в апреле 2017, и какая толпа журналистов собралась на брифинг после Валенсии. Зона госпиталити Tech 3 Yamaha никогда прежде не видела такого числа фотографов и обозревателей на гонках и тестах. Зарко в этом году будет играть ведущую роль. Yamaha никогда не сможет сказать ему «постой, парень, пропусти Vale!», потому что в Yamaha французы уже полностью разочаровались, и если Жоан не получить предложения стать factory rider от Трех Камертонов, он демонстративно уйдет к другому производителю, чтобы бить японцев показательно и со всей классовой ненавистью. Разочарование и обида - это большая анти-сила, но все-таки - сила! Уйдет ли Зарко вместе с Поншаралем и Tech 3 к KTM? Или он ждет звонок из Suzuki? Вот этом мы скоро узнаем. А пока, Жоан будет из кожи вон лезть, чтобы щелкнуть по носу Виньялеса, Росси и Yamaha, на их же собственном, ими же забракованном и оплеванном мотоцикле.

Кратчлоу снова будет бороться за титул Best Independent Rider
Кратчлоу снова будет бороться за титул Best Independent Rider


Кэл Кратчлоу - известная темная лошадка в паддоке. Один год он блещет, другой - нет. Тесты в Катаре показали, что Кэл, подписавший новый прямой контракт с Honda Racing, теперь в числе главных претендентов на TOP-3 по итогам сезона. Но для этого он должен подниматься на пьедестал во всех гонках. А стабильности британцу всегда немного не хватало.

И причем тут Джек Миллер?
И причем тут Джек Миллер?


А Петруччи? Парень готов для заводской работы, но у него явно нет такого будущего с Ducati. Сможет ли Данило обставить Лоренцо и отобрать у него место в Factory Team? Ответа на этот вопрос нет и быть не может: скорее всего, по результатам Данило может это сделать, но он все равно не получит место Хорхе в команде. Потому что. Понимает ли он это? Или знает заранее? И есть ли у него запасной аэродром на 2019 год?

Какова дальнейшая карьера Дани Педросы?
Какова дальнейшая карьера Дани Педросы?


Какая судьба ждет Дани Педросу? Вопрос, волнующий сотни тысяч его поклонников, да и его самого не меньше - останется ли он с Repsol Honda или переметнется в другую заводскую конюшню... Дани по-прежнему способен порвать пелетон пополам, выиграть квалификацию и уехать ото всех в точку в Сепанге. Но какие задачи поставит перед ним HRC в 2018 году, мы не знаем.

Заводы, которым не все равно


Suzuki, Aprilia и KTM выходят на орбиту для нанесения удара! Команда из Хамамацу всегда демонстрировала выдающиеся показатели на тестах MotoGP, но затем сникала, стоило только начать сезон. На моей памяти, это происходит с тех пор, как 2-тактные мотоциклы ушли в историю. Aprilia уже получила заметный раздражитель в виде самого юного соперника в чемпионате - KTM, пилотам которого удалось обставить моторный дом Ноале под занавес 2017 года.

Aprilia рассчитывает на прорыв в 2018 году
Aprilia рассчитывает на прорыв в 2018 году


Как бы Романо Альбезиано не старался показать свою непробиваемость, все же признал, что некоторая горечь на губах от того, что Алеш Эспаргаро уступил KTM позицию в чемпионате и Кубке конструкторов, осталась.

Каждый выбирает соперника по себе. Если KTM будет продолжать бодаться с Aprilia, кого в качестве цели выбрали себе в Suzuki?

Андреа Янноне: пан или пропал
Андреа Янноне: пан или пропал


Чтобы закрепиться на уровне в TOP-5, Хамамацу нужна достойная цель. Прежде всего, нужно стать заводской командой №4 после Honda, Yamaha и Ducati - т.е. оставить позади, как минимум, всех саттелитов. Вопрос, под силу ли это Андреа Янноне и Алексу Ринсу. Для борьбы за Кубок конструкторов (за позиции в нем), в 2019 году Suzuki определенно потребуется команда-саттелит, ведь KTM уже нашла партнера.

Кто на новенького?


Пятерка новичков MotoGP начала сезон необычно. Есть явные фавориты, способные сразу составить конкуренцию опытным коллегам из саттелитов заводских команд.

Франко Морбиделли - следующее открытие за Жоаном Зарко?
Франко Морбиделли - следующее открытие за Жоаном Зарко?


Франко Морбиделли возглавляет список, но его прорыв не был бы столь заметным, если бы Такааки Накагами не допустил большую ошибку в финальный день тестов в Катаре и не упал, из-за чего потерял возможность показать свои лучшие круги в решающий день. Кто-то из них будет биться за статус Rookie of the Year.

Новый парень на районе - Хафиж Сиарин, первый малайец в MotoGP
Новый парень на районе - Хафиж Сиарин, первый малайец в MotoGP


Том Люти, Ксавье Симеон и внезапный гость в MotoGP - малайец Хафиж Сиарин еще должны проявить себя. Сиарин уже показал, что может ехать быстрее первых двух, хотя у него в запасе был только один выход на тесты в Таиланде (Симеон и Люти приступили к работе еще в Валенсии). Но Люти восстанавливает силы после большой травмы, полученной в конце года, тогда как Симеон - это вообще большая загадка для всех: на что он в реальности способен на 1000-кубовом прототипе?..

Итого


Все как-то так - слишком много вариантов в каждой области. Нет единства, и это делает предстоящий чемпионат еще интересней, чем прежде.

Мы видели блистательный сезон 2016 года, когда 9 разных пилотов одержали победы в гонках и говорили, что этот год лучший из всех. Затем наступил 2017-й, в котором Honda и Ducati сошлись не на страх, а на совесть (а колеса прогнали сон, да). Довициозо и весь Борго-Панилаге воспрянули духом после восьми темных лет: вот он - первый шанс после 2007 года!.. И мы увидели несколько таких дуэлей, каких не видели со времен стычек Валентино Росси и Сета Жибернау. Единственное, на этот раз все происходило чисто, по-спортивному, что принесло массу позитива.

Надо, чтобы уровень позитива сохранился на уровне 2017 года, а борьба усиливалась. Каким мог бы быть идеальный чемпионат MotoGP? Каждый год планка поднимается все выше.

Важные новости
 
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео
Что Это Было: Гран-При Малайзии MotoGP 2024 - все события в Сепанге в трех видео

Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом
Теперь и Барселона оказались в эпицентре шторма: будущее финала MotoGP 2024 под вопросом

После того, что случилось в Валенсии и Мурсии во вторник, 29 октября, из-за проливных дождей высшую степень природной угрозы объявили в Каталонии. Пока MotoGP пакует чемоданы в Сепанге, чтобы возвращаться в Испанию, тема проведения финала 2024 года в Катаре остается открытой.
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!
MotoGP 2024: Битва за Сепанг - Мы показали хорошее шоу!

Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону
Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!
Moto3: Гран-При Малайзии - Давид Алонсо довел счет до 13 побед!

Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта
X-Bionic: ваш космический скафандр, сэр! Современное термобелье для мотоцикла и спорта

В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto3 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto3 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне
Эспелета: финал MotoGP 2024 года лучше всего было бы провести в Барселоне

После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024
Трансляция Гран-При Малайзии - MalaysianGP Moto2 2024

Смотрите главную гонку 19 этапа Moto2 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit #MalaysianGP
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1793270
годовая
аудитория
163813
читателей
за месяц
11036
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии