МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15088
13 марта 2015 в 15:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Кто лучше подготовился к сезону MotoGP? Узнаем на выходных!

В субботу, 14 марта с 16:00 в Катаре стартуют финальные предсезонные тесты MotoGP. Losail International Circuit - лакмусовая бумажка для всех заводов: результаты испытаний здесь демонстрируют, кто имеет максимальные шансы на захват подиума в первых трех раундах сезона.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2015 - Так было всегда. Валенсия, ноябрь - знакомство с техникой для новобранцев, проба сырых прототипов для заводских пилотов, выбор направления движения для заводских разработчиков. Первые тесты в Сепанге - пристрелка, проверка решений, найденных инженерами за 3 месяца напряженной закулисной работы. Обычно, в рамках Sepang-I на руки заводским пилотам выдают 2-3 варианта шасси и двигателей, один из которых они выбирают как оптимальный для дальнейшего совершенствования. В рамках тестов Sepang-II инженеры собирают данные, здесь работа идет с финальными версиями мотоциклов.

Когда команды приезжают в Катар, на тестых, организованные IRTA и Dorna за две недели до начала чемпионата мира, все уже решено. В Losail International не дорабатывают мотоциклы, а настраивают их для первой гонки. Кто не справился с домашней работой, автоматически проигрывает Гран-При Катара, а за ним Гран-При Техаса и Аргентины. Следующей возможностью для "ремонта" решений будут тесты в Каталонии, но это означает, что команда опоздала еще на 3 месяца.

В прошлом году тесты в Катаре не имели такого значения, так как заводские пилоты и их бригады отбыли на шинные тесты Bridgestone в Phillip Island, но в этом все иначе. Для всех без исключения визит на тесты в Катар - это последний рубеж. Инженерам и механикам нужно получить фактические подтверждения своим теориям, воплощенным в готовых решениях и железе - на трассе совершенно иного характера, чем "узкий" Ricardo Tormo Circuit и стрессовый Sepang International Circuit.

Лосаил сверхбыстрая трасса с идеальными, в прямом смысле - тепличными условиями для испытаний и гонок. Ее длина 5.4 км, из которых 2.4 км составляют прямые отрезки, соединенные относительно медленными поворотами. Стартовая прямая 1068 метров, в конце - скоростная засечка: скоростной рекорд - 348 км/ч, средняя скорость круга - более 166 км/ч. Асфальт имеет особые свойства, чтобы выдерживать высочайшие дневные температуры, зато даже ночью на его поверхности не бывает меньше +20 градусов. Несмотря на это, первые круги всегда опасны для слишком резких маневров. Трасса изобилует поворотами, из которых 6 левых и 10 правых, отличное сочетание среднескоростных, медленных и запредельно скоростных дуг.

В Катаре нас ждут две интересные премьеры. Заводские команды Suzuki и Aprilia определились с техническими параметрами прототипов, которые они будут развивать в этом году. Aprilia RS-GP Step 1 - мотоцикл, полученный Альваро Баутистой и Марко Меландри в Валенсии, зарекомендовал себя с лучшей стороны. Step 2 встанет на вооружение только в 2016 году, его отправили на доработку. Что касается Suzuki GSX-RR, этот проект развивается на целый год дольше, поэтому в Сепанге завод лишь поставил точку, вернее, точку с запятой в этой работе: прототип с рядным 4-цилиндровым двигателем уже участвовал в гонках (Гран-При Валенсии 2014 года), но Ренди Де Пюнье ту гонку до финиша не довел, вернувшись в гараж. Интересно будет сравнить наработки японских инженеров с возможностями частных производителей и саттелитов, вооруженных заводскими прототипами Yamaha, Ducati и Honda в реальном сражении.

Но всем хочется поскорее узнать, как покажет себя новая КПП и трансмиссия Yamaha Factory Racing, насколько Валентино Росси и Хорхе Лоренцо - в абсолюте - приблизились к Repsol Honda Маркеса и Педросы. В Yamaha уверены, что отставание сократилось "прилично".

Важные новости
 
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island