МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15018
13 марта 2015 в 15:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Кто лучше подготовился к сезону MotoGP? Узнаем на выходных!

В субботу, 14 марта с 16:00 в Катаре стартуют финальные предсезонные тесты MotoGP. Losail International Circuit - лакмусовая бумажка для всех заводов: результаты испытаний здесь демонстрируют, кто имеет максимальные шансы на захват подиума в первых трех раундах сезона.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 марта 2015 - Так было всегда. Валенсия, ноябрь - знакомство с техникой для новобранцев, проба сырых прототипов для заводских пилотов, выбор направления движения для заводских разработчиков. Первые тесты в Сепанге - пристрелка, проверка решений, найденных инженерами за 3 месяца напряженной закулисной работы. Обычно, в рамках Sepang-I на руки заводским пилотам выдают 2-3 варианта шасси и двигателей, один из которых они выбирают как оптимальный для дальнейшего совершенствования. В рамках тестов Sepang-II инженеры собирают данные, здесь работа идет с финальными версиями мотоциклов.

Когда команды приезжают в Катар, на тестых, организованные IRTA и Dorna за две недели до начала чемпионата мира, все уже решено. В Losail International не дорабатывают мотоциклы, а настраивают их для первой гонки. Кто не справился с домашней работой, автоматически проигрывает Гран-При Катара, а за ним Гран-При Техаса и Аргентины. Следующей возможностью для "ремонта" решений будут тесты в Каталонии, но это означает, что команда опоздала еще на 3 месяца.

В прошлом году тесты в Катаре не имели такого значения, так как заводские пилоты и их бригады отбыли на шинные тесты Bridgestone в Phillip Island, но в этом все иначе. Для всех без исключения визит на тесты в Катар - это последний рубеж. Инженерам и механикам нужно получить фактические подтверждения своим теориям, воплощенным в готовых решениях и железе - на трассе совершенно иного характера, чем "узкий" Ricardo Tormo Circuit и стрессовый Sepang International Circuit.

Лосаил сверхбыстрая трасса с идеальными, в прямом смысле - тепличными условиями для испытаний и гонок. Ее длина 5.4 км, из которых 2.4 км составляют прямые отрезки, соединенные относительно медленными поворотами. Стартовая прямая 1068 метров, в конце - скоростная засечка: скоростной рекорд - 348 км/ч, средняя скорость круга - более 166 км/ч. Асфальт имеет особые свойства, чтобы выдерживать высочайшие дневные температуры, зато даже ночью на его поверхности не бывает меньше +20 градусов. Несмотря на это, первые круги всегда опасны для слишком резких маневров. Трасса изобилует поворотами, из которых 6 левых и 10 правых, отличное сочетание среднескоростных, медленных и запредельно скоростных дуг.

В Катаре нас ждут две интересные премьеры. Заводские команды Suzuki и Aprilia определились с техническими параметрами прототипов, которые они будут развивать в этом году. Aprilia RS-GP Step 1 - мотоцикл, полученный Альваро Баутистой и Марко Меландри в Валенсии, зарекомендовал себя с лучшей стороны. Step 2 встанет на вооружение только в 2016 году, его отправили на доработку. Что касается Suzuki GSX-RR, этот проект развивается на целый год дольше, поэтому в Сепанге завод лишь поставил точку, вернее, точку с запятой в этой работе: прототип с рядным 4-цилиндровым двигателем уже участвовал в гонках (Гран-При Валенсии 2014 года), но Ренди Де Пюнье ту гонку до финиша не довел, вернувшись в гараж. Интересно будет сравнить наработки японских инженеров с возможностями частных производителей и саттелитов, вооруженных заводскими прототипами Yamaha, Ducati и Honda в реальном сражении.

Но всем хочется поскорее узнать, как покажет себя новая КПП и трансмиссия Yamaha Factory Racing, насколько Валентино Росси и Хорхе Лоренцо - в абсолюте - приблизились к Repsol Honda Маркеса и Педросы. В Yamaha уверены, что отставание сократилось "прилично".

Важные новости
 
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025

Жоан Зарко выиграл финальную квалификацию Superpole (TOP-10 Trial) 46-й редакции главной гонки года в Японии - 8-часового эндуранса Suzuka 8 Hours. Заводская команда Honda HRC начнет защиту прошлогоднего титула с поул-позиции. Кто ближайший конкурент?
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле

15-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходит 2-3 августа в бельгийском Ломмеле. В рамках Гран-При Фландрии также пройдут гонки чемпионата Европы EMX125 и EMXOpen. Онлайн-хронометраж и расписание.
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island