МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2015 - Паоло Чьабатти и Давиде Тардоцци - оба работали в Ducati Corse в "золотую эру" завода в чемпионате мира по Супербайку, во времена, когда в WSBK властвовали цвета Xerox Ducati и такие имена, как Трой Бейлисс, Рубен Чаус и Карл Фоггарти. Затем, пути Тардоции и Чьабатти разошлись: Давиде продолжил карьеру менеджера разных гоночных команд, включая BMW Motorrad и Yamaha WSB, а Паоло пошел на повышение - стал директором FIM Superbike World Championship и руководил серией вплоть до конца 2012 года, когда права на WSBK приобрела компания Bridgepoint Capital, также владеющая и Dorna Sports, то есть, MotoGP. В 2013 году великие итальянские менеджеры вновь встретились, на этот раз, в заводском гараже Ducati Factory MotoGP. Они не работали с Кейси Стоунером в 2007-2010 годах.
В то же время, вчера Кейси Стоунер дал короткий, но очень емкий комментарий на своей странице практически сразу после появления в сети комментария Давиде Тардоцци о переговорах с австралийцем.
Стоунер выиграл 23 Гран-При на борту Ducati Desmosedici с 2007 по 2010 год, был, фактически, единственным пилотом завода, который мог достичь таких результатов на прототипе, полностью забракованном после Валентино Росси. Кейси взял титул - первый и пока единственный в истории Ducati - в 2007 году. Затем, перейдя на работу в Honda Racing, он снова стал чемпионом в 2011, а в 2012, после того, как получил серьезную травму ноги, ушел в отставку, пообещав никогда не возвращаться в MotoGP, как гонщик. Однако слухи о возможном появлении Стоунера в седле того или иного мотоцикла роились все три сезона, которые он был вне игры. Кейси подписал с Honda эксклюзивный контракт на участие в неофициальных тестах RC213V и помогал заводу совершенствовать мотоцикл в 2013-2014, а затем появился на публике в седле заводской реплики на двух презентациях - в Барселоне и на британском Фестивале Скорости в Гудвуде. Любые мало-мальски официальные комментарии о возможности возвращения Стоунера на трек воспринимаются болезненно: многие считают, что он единственный, кто мог бы "помешать" Марку Маркесу стать чемпионом в дебютный сезон в Королевском классе.
Кейси Стоунер встраивает табличку со своим именем в Башню Чемпионов MotoGP на церемонии награждения FIM MotoGP Awards 2011
В среду Паоло Чьабатти, отвечая на вопросы официального сайта motogp.com в Валенсии, по завершении тестов IRTA/MotoGP, сказал о возможном возвращении Кейси Стоунера в Ducati вот в такой формулировке:
"Все, что на данный момент я могу сказать, это правда, что Кейси - настоящий герой для большинства фанатов Ducati. Он принес нам много-много побед в Гран-При и тот фантастический титул в MotoGP в 2007, единственный в истории Ducati. Очевидно, что и после этого он демонстрировал свой чемпионский потенциал, как с Ducati, так и с Honda, с которым у него сейчас, насколько мы понимаем, есть контракт: он действует до конца года, и Кейси в нем значится, как тест-пилот".
"И очевидно также, что было бы великой честью для нас вновь поработать с Кейси, мы хотели бы, чтобы он знал, что мы прорабатываем этот вопрос. Посмотрим, как пойдет дело. Как я уже сказал, для Ducati вновь поработать с Кейси, как с послом бренда в мире мотоспорта и с тест-пилотом, было бы просто здорово".
На заглавном фото: один из уникальнейших кадров истории отношений Стоунера с Ducati и Honda. 2007 год: Стоунер обгоняет на Ducati GP07 действующего чемпиона MotoGP Никки Хейдена на RC212V. В 2011 году Стоунер сам пересядет на RCV и станет чемпионом мира во второй раз.
Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж
