Aprilia официально подтвердила план вернуться в MotoGP в 2016
После смены руководства в гоночном департаменте Aprilia, изменились и планы Ноале по вступлению в MotoGP на "полный цикл" в статусе официальной команды. Ранее Aprilia Racing планировала возвращение в 2014 году с Aspar Racing в статусе заводского проекта, теперь план - полноценная заводская команда в 2016 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 ноября 2013 - Последний раз, когда завод Aprilia выставлял своих пилотов в Королевском классе, был 2004 год. Джереми МакВильямс и Шейн Бирн пытались совладать с необузданной мощью RS Cube, который затем и лег в основу нынешнего серийного супербайка Aprilia RSV4 Factory. Цикл был практически завершен, когда RSV4R в виде прототипа ART появился на стартовой решетке MotoGP/CRT два года назад.
На выставке EICMA-2013 в Милане президент концерна PIAGGIO, к которому относится Aprilia, заявил, что теперь концепция кардинально изменилась, и "чтобы выиграть чемпионат, как мы это сделали в Супербайке, нам предстоит два года напряженной работы", сказал Коланинно.
Aprilia ART и пилот Aspar Racing Алеш Эспаргаро выиграли CRT два года подряд, но заводу этого недостаточно: Aprilia намерена сражаться с Honda и Yamaha за Кубок производителей и чемпионский титул. Плюс, когда стало ясно, что прежний руководитель Aprilia Racing Джиджи Даль‘Инья уходит в Ducati, Хорхе Мартинес, владелец Aspar Racing предпочел сменить производителя на Honda, то же поспешили сделать остальные команды. Кроме одной. PBM UK продолжает использовать силовые агрегаты Aprilia в своих прототипах.
Главным основанием для принятия решения о возвращении в 2016 году стали планы Dorna и FIM нового пересмотра технического регламента MotoGP в 2015 году, когда завершит свое действие "мораторий на перемены". Ожидается, что с 2016 года все мотоциклы на стартовой решетке будут в одной спецификации (как CRT или Open, без существенной разницы между заводскими и частными машинами).
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13601
2222454
458999
18762