Осенняя погода в Австралии - притча во языцех. Она не предсказуема, как кенгуру, выскочивший на шоссе перед грузовиком. Сегодня в Мельбурне побывали все времена года: от морозного утра с белым налетом на траве до летнего солнышка и осеннего ливня. Все это не могло не внести коррективы в результаты пятничных тренировок MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2007 - "Погода просто невероятная и асфальт менялся от совершенно сухого до совершенно мокрого четыре или пять раз за день," - комментирует Валентино Росси, который уступил своему главному конкуренту, австралийцу Кейси Стоунеру 0.8 секунды по результатам дня, - "Все это сделало очень трудным для понимания наши перспективы. Условия определенно очень далеки от идеальных, особенно потому, что очень и очень холодно."
Утро на Острове Филлипа выдалось очень холодным, но сухим. Затем свинцовые тучи несколько раз превращали гоночный трек в бурный поток, а жаркое солнце высушивало его в считанные минуты. Такие метаморфозы заставили попотеть инженеров команд, и особенно шинников.
"Байк чувствовал себя отвратительно, нервируя и раздражая меня," - говорит Колин Эдвардс, - "Мы через некоторое время поняли, в чем проблема, и принялись менять настройки, чтобы он хоть как-то поехал. Впрочем, Валентино повезло больше, ехал он значительно быстрее (четвертое время) на точно таком же байке, мы попросили его подойти в наш угол и посмотреть, что не так с мотоциклом, думали что это сможет помочь нам. Всю ночь нам придется вкалывать. Но если во время гонки будет такая же погода, единственное, к чему нам следует стремиться, так это просто выжить."
Чаз Девис вошел в состав d‘Antin Ducati на "полный рабочий день" до конца сезона 2007 года. Он сразу же ринулся в бой. Однако, учитывая условия тренировок и то, что это лишь второй его "выход в свет", удивлять трем падениям не приходится. День Чаз начал с потраченных 20 минут в попытках настроить мотоцикл и решить пару технических проблем. Затем, британцу удалось без проблем выкатиться из паддоков, сделать пять кругов и показать 11-е время. После возвращения в гараж, Девис еще раз вернулся на трек, но упал, и откатился на две позиции назад в общем зачете дня.
Дани Педроса вел пелетон Honda до тех пор, пока его не обогнал Марко Меландри. После этого момента, позиция Марко уже не понижалась ниже третьей, а завершил день он вторым, уступив 0.423 секунды местному фавориту Кейси Стоунеру.
"Условия проведения тренировок все время менялись, от мокрого до сухого и обратно - очень быстро." - рассказывает Дани, - "И все это под невероятно сильным, пронизывающим ветром, особенно во второй половине. Это сделало практически невозможным демонстрацию хорошего времени круга. Надеюсь, погода как-то стабилизируется к воскресенью, иначе это будет хаос!"
Более позитивные комментарии к первому дню ГранПри Австралии дает Марко Меландри: "Я определенно счастлив сегодня, характеристики трассы очень хорошо подходят для нашего мотоцикла и моего стиля пилотирования. Нет зон с жестким оттормаживанием, ты - единое целое с мотоциклом, это мне нравится. Мой мотоцикл отлично управляется и я могу прибавить еще на завтрашней квалификации. Надеюсь, что погода стабилизируется к воскресенью. Сегодня было реально трудно пилотировать." - говорит итальянец.
Кейси Стоунер был единственным пилотом, который сегодня не давал интервью и не комментировал результаты. Он лидировал в ходе всей первой тренировки, но довольно жестко упал во второй. Тем не менее, ему удалось сохранить лучшее время круга, которое он показал в паузе между дождями на гоночных сликах по сухому асфальту.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8153
1904436
244516
7259