МОТОГОНКИ.РУ, 12 июля 2018 - У Марка Маркеса - абсолютно быстрый круг MotoGP на Саксонском кольце, установленный на квалификации 2015 года - это 1:20.336. Но в гонках быстрее Фольгера проехать круг не мог никто, так что он установил официальный рекорд 1:21.442 на гоночных шинах в 2017, и финишировал в гонке на подиуме, став 2-м за Маркесом и опередив Дани Педросу. Это был настоящий взрыв!
Йонас на 9 месяцев пропал с радаров, полностью выбыл из спортивной жизни, чтобы восстановить силы и вернуться в строй после серьезного заболевания, которое стало причиной синдрома хронической усталости. И он справился. Первая работа после "заточения" - тесты нового прототипа Kalex Triumph для немецкого производителя шасси, а теперь Фольгер возвращается в паддок MotoGP, но пока в качестве гостя и зрителя.
На подиуме вместе с пилотами Repsol Honda: Йонас Фольгер установил рекорд круга и стал 2-м в схватке с Маркесом и Педросой
«Тот подиум для меня был, как победа, - рассказал баварец, - Это мой первый подиум в MotoGP, и то, что он был взять в домашнем Гран-При, вдвойне ценно. А ведь я прежде всегда тушевался в Sachsenring!.. Поэтому прошлогодняя гонка стала пиком моей карьеры, лучшим событием в жизни. Уикенд был очень загруженным, свободного времени не было вовсе... но наверное, это и хорошо: я ни на что не отвлекался».
«Битва с Маркесом в гонке - это было что-то нереальное. Раньше, я никогда не мог сравниться с Дани и Марком по скорости, а здесь боролся с ними на равных. После нескольких кругов мне удалось пройти Лоренцо, уже тогда я испытал странное чувство - мне показалось, что я смогу бросить вызов топовым парням. И когда мы начали меняться позициями, это ощущение становилось все сильнее. Да, это было что-то нереальное».
Битва с Маркесом за победу обеспечила Фольгеру подиум на Sachsenring в 2017 году
В Sachsenring мало ехать просто хорошо. Там нужно ехать с напором, не бояться делать шаги вперед, но и не допускать ошибок. Фольгер, для которого эта трасса поистине домашняя, знает секрет успеха на Саксонском Кольце:
«Секрет - он в самом пилотировании. Если ты достаточно креп духом и уверен, чувствуешь себя комфортно, и тогда все само собой получается - едешь плавно, на пределе в каждом повороте, каждую секунду, и можешь делать это быстро. При этом, чрезвычайно важным является чувство и обратная связь с front-end. Если ты хорошо чувствуешь поведение переднего колеса, а особенно важно это в первой секции, в первом повороте, в частности, то можно агрессивно атаковать - чего опасаются многие. А в 11-м повороте я всегда делал шаг вперед, потому что уверенность переполняла меня» - объяснил Йонас.
Он с удовольствием поделился данными своей телеметрии с Жоаном Зарко, чтобы француз смог проявить себя на таком же байке - и тоже побороться за подиум.
Фольгер и Зарко - напарники по Tech 3 Yamaha в 2017 году, просто хорошие друзья сейчас
«Он мой большой друг и, пусть и бывший, но все же напарник. Мы с радостью встретились в гараже Tech 3 , горячо приветствовали друг друга, - рассказал Фольгер о своем возвращении в паддок. - Я следил за всеми гонками и за успехами Жоана. Теперь я бы хотел передать часть своей уверенности ему, чтобы он смог биться с другими, зная нюансы Sachsenring, ведь теперь мы не соперники».
О своем возвращении в MotoGP или Moto2 Фольгер старается не говорить - пока все слишком неопределенно, и он возвращается в строй постепенно, начиная с тестов. Возможно, мы увидим его в седле Kalex Triumph Moto2 в 2019 году, после чего он снова постарается вступить в Королевский класс, где, как и Зарко, в дебютный сезон он сразу же попал на тумбочку, став одним из лучших новичков года.
