Гонка в Хересе завершилась, однако команда Kawasaki Racing не спешит паковать чемоданы. Гонщики и техники «зелёных» пробудут в Хересе до среды, чтобы обкатать новую модель двигателя типа "screamer" [от английского глагола to scream, «пронзительно кричать, вопить» - делайте выводы...] Прародителем этого движка послужил мотор от 990-кубового спортбайка времен зарождения современного MotoGP. Конечно, объём его был уменьшен в соответствии с новыми нормами и в конструкцию внедрены современные технические решения, позволяющие выжать максимум мощности из "восьмисотки".
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2008 - Впервые новая модель была испытана еще в январе на трассе в Сепанге. С тех самых пор инженеры дорабатывали ее на заводе в Японии, и вот теперь пришло время вновь водрузить движок на мотоцикл и "почувствовать разницу". В воскресном интервью PR-менеджер команды Ян Уилер комментирует это так: "В данный момент специалисты сделали всё, что от них зависело – теперь очередь за пилотами: установим двигатель на мотоцикл и посмотрим, как он проявит себя на треке".
Изначально тесты планировалось провести непосредственно перед гонкой в Португалии, однако японские инженеры видимо сдали план досрочно, что позволяет команде начать "готовить телегу" загодя. Да и здоровье Джона Хопкинса, судя по его неплохим результатам в последней гонке, приходит в норму. Так что уже сегодня ему и тест-пилоту команды Оливье Жаку предстоит преступить к испытаниям "крикуна". Хотя будет ли новый мотор принимать участие в португальском этапе, либо отправится назад в Японию на доработку, в Kawasaki пока сказать не берутся.
Кстати, практически все остальные команды (за исключением, разве что, Tech 3 Yamaha), руководствуясь принципом "куй железо пока горячо", остались в Хересе на тесты, организованные Mihcelin. Что еще раз подтверждает статус этой трассы как одной из наиболее благоприятных для проведения испытательных сессий.
Пилот Red Bull KTM Factory Racing Педро Акоста страстно жаждет взять свою первую победу в Королевском классе MotoGP именно на Red Bull Ring, который является домашней трассой для австрийской команды. Акоста способен вмешаться в спор между Марком Маркесом, Беццекки и Мартином, судя по результатам FP1 Гран-При Австрии.
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость — FIM EWC 2026 года вступает в финальную фазу: с субботы на воскресенье на Paul Ricard Circuit во Франции пройдет 24-часовая гонка Bol d′Or, ...
В это воскресенье на картодроме АСК «Атрон» в Рязани состоится грандиозный финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года от «Автомотоальянса»: на кону несколько незавершенных споров, особенно, в классе Supermoto S1! Расписание и трансляция гонок.
Пока это просто слух, запущенный одновременно двумя разными источниками — в Великобритании (кстати, от Honda UK) и Японии (знаменитым изданием Young Machine): на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 Honda Motor Co может представить вместе с дорожной версией серийного мотоцикл Honda V3R 900 E-Compressor принципиально новую версию гоночного спортбайка на той же платформе для омологации в мировой серии World Supersport.
В субботу, 19 сентября в Москве, а через неделю — в Санкт-Петербурге пройдут официальные закрытия Мотосезона 2026 года. Для многих это будет первый мотосезон, для кого-то — 30-й... Хорошо известная в Санкт-Петербруге путешественница с большим опытом и настоящий Road Captain, ведущая мотоколонны уже более десяти лет — Арина Гусева рассказала о базовых правилах поведения в мотоколонне, которые могут спасти ситуацию, а возможно и жизни.
Хотя осень только вступает в права, власти Москвы считают, что мотоциклистам пора закрывать мотосезон-2026. Большинство так не считают, но в 15-м Московском Мотофестивале поучаствуют с удовольствием. Осенний фестиваль назначили на субботу, 19 сентября. Какова программа и схема движения колонны, перекрытие дорог? Все подробности.
Самый главный слух, в который никто не хотел верить целый год, оказался правдой: паддок Мото Гран-При в 2027 году будет разделен на MotoGP и остальные серии. Причем, разделен физически. Пилотам и членам команд младших классов доступ в паддок Королевского класса будет закрыт, как и для гостей Moto2 и Moto3. Зачем Liberty Media это делает?
Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
На Red Bull Ring были представлены два новых официальных трофея для чемпионов мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2, которые они получат на гала-церемонии MotoGP Awards 2026 вечером после Гран-При Валенсии. Кто претендует на эти серебряные кубки?
Продолжаем свинговать в ритме Миланского Мотосалона EICMA-2026: японский производитель мотоциклов Kawasaki официально обновил практически весь модельный ряд на 2027 год, и на сладкое — туристический гипербайк Ninja H2 SX SE в новой конфигурации. Что нового, сколько стоит и сколько будет ехать турбированный Ninja в новом году?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
