МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

EXTRAS!
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
80133
6 февраля 2009 в 02:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Бортовые камеры: Сколько стоит стать Гострайдером?

Краткая история бортовой видеокамеры

От 16-мм Arriflex SR до современных миниатюрных микроволновых передатчиков, установленных на каждом из байков в MotoGP. Сколько это стоит? И какие технологии помогут рядовому байкеру стать «Гострайдером»?
Продолжение »
« Предыдущая часть
2 страница из 3

Бортовые камеры и экшнкамы

Рассмотрим несколько камер, кои можно купить в Москве не выходя из дома, например через Интернет. Забегая вперед, хочется отметить, что мы использовали три разных камеры на базе карточек SD и microSD в съемках мотогонок «от первого лица» в сезоне 2008 года, у каждой есть свои преимущества и недостатки.

VholdRНачать обзор хочется с очень удобной и компактной камеры VholdR. Камера может быть установлена под любым углом: объектив поворачивается вокруг оси на 190 градусов, а затем калибруется при помощи двух встроенных лазерных маркеров. Эргономичный прибор легко закрепить на любой плоской поверхности, используя двухсторонний скотч или штатные крепления. Запись идет на ультракомпактную карту microSD объемом до 2Gb (около 2 часов непрерывной записи). На деле, Li-On батареи хватает на полтора часа. Камера управляется всего одной кнопкой (On/Off), запись активируется слайдером, который легко переключать даже в перчатке. VholdR заявлена как пыле- и влагоустойчивая камера, но НЕ непромокаемая. Одно из главных технологических достоинств – оптический стабилизатор, сглаживающий до 80% вибраций. Такой камерой мы снимали on-board на Чемпионате России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, на этапах Чемпионата России по Супермото и Минимото. Результат съемки – 30-кадровый AVI размером 640x480 точек, вполне качественный, чтобы использовать при монтаже телевизионных программ. Их вы могли видеть в еженедельной передаче «Овердрайв» на телеканале 7ТВ. Во время эксплуатации всплыло несколько врожденных болезней, одна из которых – боязнь вибраций. Батарею и контакты пришлось фиксировать, ведь при сбросе питания, текущий ролик … не сохраняется! В остальном, максимально удобное устройство. Стоимость в магазинах Москвы колеблется от 10500 до 12500 рублей. Карта памяти на 2 Gb – около 400 рублей. Камера чувствительна к качеству карточек памяти, лучше не рисковать и купить карту в проверенном месте и с гарантией, чем сэкономить 100 рублей и жалеть о потерянных кадрах.

ATC-2000 (ATC2k)Второе место по соотношению цена-качество может занять крайне популярная ATC2K или ATC-2000. Камера предназначена для самого широкого круга применения: от мотофристайла до горных лыж. Основной метод крепления – на шлем, но можно пристроить ATC и на любую другую поверхность (двухсторонний скотч никто не отменял!) Запись в формате AVI 30 fps 640x480 осуществляется на полноразмерную SD карту объемом до 2 Gb. Как и в случае с VholdR, на полном заряде батарей условно можно сделать до 2 часов записи. Полезный хронометраж обусловлен погодными условиями, температурой и так далее – на деле, также не более полутора часов. Во время эксплуатации мы обнаружили примерно те же проблемы, что и с VholdR – чувствительность к вибрациям и требовательность к карточкам памяти. Пару раз камера нас подвела. Эх, какие кадры не попали в эфир!.. Зато тест мотофристайлом ATC-2000 прошла: все бортовые записи на FMX Masters с мотоцикла Леши Колесникова осуществлялись именно этой камерой. Цена в Москве – около 4500 рублей. Карта памяти – от 250 рублей.

Тестовые видео в полном формате 640x480 можно найти в конце статьи.

Эрик Бостром и его Yamaha R1: упакована камерами Digital Hero

Третье место по очереди, но не по значению за серией Digital Hero. Сейчас можно купить камеру третьего поколения с 3-мегапиксельной матрицей (качество картинки увеличивается прямо пропорционально количеству точек) за несравнимо меньшие деньги, чем год назад – около 7000 рублей! Камера имеет ряд преимуществ, таких как высокое качество записи, полная водонепроницаемость (до 30 м) и полноценная стеклянная линза объектива. Однако есть и недостаток: ориентирована на «экстремальное» применение – велосипеды, горные лыжи и мотокросс, чем обусловлен единственный способ крепления – на шлем или на запястье. Надо отметить, что многие известные мотофристайлеры сейчас используют такие камеры. По крайней мере, на Red Bull X-Fighters в Варшаве на шлемах Мэта Рибо и Робби Мэддисона я видел именно Digital Hero.

Джош Хилл, на голове что? Шлем. На шлеме - GoPro Hero!

В 2009 году в продажу поступила новая версия этой популярной камеры – GoPro Hero. От предшественника отличается набором крепежей и 170-градусной оптикой. В техническом и математическом плане – та же камера, только чуть универсальней, да и динамику передает лучше за счет невероятно широкого угла обзора. Цена около 9000 рублей.

ELMO SUV CAMДля искушенных видеоманов есть и свои деликатесы: полупрофессиональные камеры серии ELMO SUV CAM с выносным объективом высокой четкости Sony со стабилизацией и коррекцией изображения. Противоударный и влагонепроницаемый блок рекордера снабжен 2.2-дюймовым TFT экраном для просмотра записи в режиме Live и Replay. Вобщем, полноценная видеокамера с оптическим шнуром, позволяющим закреплять объектив на любой поверхности на расстоянии до 1.5 метров. Цена устройства соответствует предназначению и технологиям – от 33000 рублей. На SD карту объемом 2 Gb помещается до 33 минут высококачественного видео формата ASF (совместим с MPEG4) с разрешением 704x480 пикселей.

VIO POV.1Новинкой полупрофессиональных бортовых камер со встроенной «жесткой памятью» в 2009 году стала камера VIO POV.1 32-битный процессор обрабатывает видеопоток с CMOS-сенсора в 12-битном цвете и пишет его на 2Gb SD карточку. Есть два режима записи: блоками или непрерывно. Это очень важная инновация: вспомните, как обидно нам было упустить пару горячих моментов в гонках из-за обрыва питания – 20-минутное видео не сохранилось! При блочном режиме «LOOP» можно не бояться за весь фильм целиком. Даже если аккумулятор сядет в самый ответственный момент, остальные клипы будут уже записаны на карту и не пострадают. По сути, это полноценная видеокамера, которая позволяет делать фильмы с разрешением до 720x480 точек и 30 кадров в секунду. Выносной светосильный объектив с широким углом в 110 градусов оснащен чувствительным микрофоном. К испытаниям этой камеры мы приступим весной, сразу как сойдет снег. Предполагаемая цена на actioncams.ru – около $900

« Предыдущая часть
2 страница из 3
Важные новости
 
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG

18 ноября 2025 года сделка по поглощению группы PIERER Mobility AG индийской BAJAJ с последующим переименованием компании в BAJAJ Mobility AG состоялась. Неделей ранее ЕвроКомиссия одобрила ее. Принадлежавшие компании Штефана Пирера акции KTM переданы новому владельцу: BAJAJ теперь владеет 74,9% компании и исключительным правом голоса. И это меняет всё!
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена

Завод KTM пропустил по всем известным причинам Миланский Мотосалон EICMA 2025, однако, один единственный KTM на всю выставку должны был появиться, а именно детище безумной коллаборации с официальным тюнингером Mercedes-Benz - Brabus 1400 R на базе нового KTM 1390 Super Duke R (2026). Что нового по сравнению с первым поколением, выпущенным двумя годами ранее?
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии

Топрак Разгатлиоглу отметил завершение гоночного сезона 2025 года эффектным стоппи перед боксом команды Pramac Racing... за такие он получил прозвище «Stoprak». Теперь он будет исполнять их в MotoGP! Солнце скрылось за холмом Честе, тесты завершены. Кто как их проехал?
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет

Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP

После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025

Ducati традиционно занимает самый большой и центральный стенд Миланского Мотосалона EICMA 2025 и считает себя хозяином шоу, но чтобы бороться с китайской экспансией в Европе, приходится бежать вдвое быстрее и предлагать мотоциклы, которые фанаты марки действительно ждут: новая линейка V2 и V4 продолжила историю, представленную годом ранее, помимо радикально новых моделей на платформе, которую Ducati Off-road только осваивает.
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
649288
посетителей
в месяц
31403
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island