Марк Маркес - о первом дне сезона MotoGP 2024: Отличный день. Дождевая сессия весьма кстати!
Марк Маркес выразил полное удовлетворение итогами первого дня Гран-При Катара 2024 года: ему как раз не хватало одного-двух тренировочных дней, чтобы лучше освоить Ducati Desmosedici GP23, и Дирекция MotoGP подарила ему шикарную возможность потренироваться "бесплатно" на дождевой FP2, которая заменила хронометрируемую практику ГПКатара.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2024 - Маркес завершил FP1 на сухом асфальте Lusail International Circuit в лидирующей группе, проиграв Мартину лишь 0.177 секунды. Но он не надеялся сохранить позицию на хронометрируемой P1 после заката, потому что знает свои слабые места в Катаре, где те же Баньяя, Беццекки, Бастианини и даже Алекс Маркес оказались бы быстрее.
«Я по-прежнему немного отстаю в быстрых поворотах из-за легкой нехватки уверенности в байке, но уже отлично справляюсь с байком на жестком торможении перед Т1» - сказал Марк. «В Лусаиле на Honda я всегда стремился сесть кому-нибудь на хвост и использовать слипстрим из-за нехватки скорости. Теперь мне приходится ездить одному, чтобы сконцентрироваться на собственной езде и ускорении».
«И я доволен, как прошел этот день. Он был комфортным и позволил мне спокойно поработать с Ducati, в том числе, на мокром асфальте. Вообще, это настоящий подарок, поскольку у нас практически не было шансов собрать данные для анализа. А тут, 45 минут чистого времени на треке... И мы увидели, что у нас сильные стороны! Мы подтвердили свои сильные стороны, которые отмечали на тестах».
Но есть и вещи, которые так же были подтверждены командой:
«Четыре гонщика быстрее меня, и это факт: Бастианини, Мартин и Баньяя - это Ducati. Но теперь еще и Педро Акоста»
«Акоста хочет покорить весь мир. Мы с ним идем одним путем, и в MotoGP он вступил в большой уверенностью. И если Брад Биндер на KTM так быстр, то Педро справится даже лучше. Это новая опасность для всех быстрых парней, и ее нельзя игнорировать».
Решение Дирекции MotoGP о замене хронометрируемой P1 на FP2 согласовывалось с командами, и Маркес подтвердил, что не все были согласны с Дирекцией. В том числе, он сам. Если бы P1 прошла в мокрых условиях, вечером пятницы нас ждала бы сенсация: Маркес возглавил бы ТОП-10 для прохождения в Q2, а Баньяя, Мартин и остальные не попали бы в квалификацию с первой попытки. Или им бы пришлось рисковать. Дирекция прекрасно понимала эту ситуацию...
«Мы голосовали. Большинство приняло решение изменить программу, заменить практику на FP2. Но я голосовал за сохранение программы дня: трасса была вполне безопасной для установки быстрого круга. Я это доказал самому себе, поэтому я спокоен. С другой стороны, мы действительно получили хороший бонус - шанс проехать целую тренировку в дождь, чего у нас не было с Ducati. В общем, всё хорошо» - уточнил Маркес.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6945
1909856
159412
8509