MotoGP: Марк Маркес - о новом Honda RC213V: прогресс есть, но непостоянный

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2016 - Марк завершил день на 4-й позиции, показав свое лучшее время в первой половине дня, пока было относительно прохладно. Дани в итоге оказался 12-м. Время круга сегодня было не самым важным показателем, тем более, что после обеда асфальт прогрелся до +59 градусов и улучшения ждать не приходилось.

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

"Определенно, сегодня мы смогли сделать шаг вперед, - считает Марк. - К сожалению, закрепить результат не удалось. По ходу дня менялось состояние асфальта, и хотя мы отметили прогресс, он не был постоянным. Но мы точно добились улучшений! Думаю, важнейшим будет правильный анализ собранных сегодня данных. Надеюсь, что завтра удастся реализовать все время и дождь не пойдет сразу, ведь у нас в программе еще много нерешенных вопросов".

Во вторник Repsol Honda сконцентрировала силы на поиске единого решения, как для стиля Маркеса, так и для стиля Педросы. Для этого новый эволюционный мотор установили на одинаковые (новые) шасси. Незадолго до завершения сессии Дани Педроса упал, только-только выехав из гаража. Лоу-сайд произошел на еще не прогретых покрышках, но Дани отметил, что во второй половине дня уровень держака радикально снизился.

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

"Сегодняшний день был тяжелый, много работы, много кругов. Мы пытались настроить электронику, затем занялись перераспределением веса. Но к вечеру так и не пришли к единому мнению - что было бы лучшим для поиска компромисса. К сожалению, все завершилось еще и падением и потерей времени. Мы работали, преимущественно, с самыми жесткими и выносливыми шинами Michelin сегодня, но на асфальте Сепанга они практически не обеспечивали держака, поскольку было слишком жарко. По поводу падения могу лишь предположить, что слишком рано стал открываться - покрышки, наверное, еще не успели прогреться. Хотя... я не был слишком быстр в тот момент".

Если сравнивать темп лидеров чемпионата, сегодня их разделили 1.3 секунды. Однако, в эту вилку попали 12 пилотов, включая Кейси Стоунера. Австралиец завершил тестовый день на борту прошлогоднего Ducati GP15 с личным лучшим временем 2:01.103, установленным незадолго до завершения тестов. Кейси опередил Педросу на 0.3 секунды и уступил Маркесу 0.3 секунды. Самым быстрым сегодня стал Данило Петруччи из Octo Pramac Yakhnich, проехавший лучший круг на самых мягких шинах Michelin еще утром - 2:00.095. Но реальным лидером стал Хорхе Лоренцо, ускорившийся до 2:00.155 на жестких гоночных покрышках за несколько минут до окончания сессии.

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.