История: Российская команда выиграла чемпионат мира
Впервые в истории мирового мотоспорта российская команда Yakhnich Motorsport выиграла мировой чемпионат, проведя сезон World Supersport в по-настоящему доминирующей манере: Сэм Лоус - официально - получил главный приз сезона, взойдя на подиум в Magny-Cours.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 октября 2013 - Сегодняшняя гонка не планировалась: в ней не было никакой особой тактики, специальной стратегии или идеи "доехать до финиша". Сэм Лоус с первых же поворотов бросился в атаку, желая только одного - выиграть этот этап, как и остальные, "будто ничего не произошло, и чемпионат не на исходе", как он сказал в недавнем интервью.
Дуэль Лоуса и Софуглу в Magny-Cours
Стартовав со второй позиции, он встретил сильнейшую оппозицию со стороны Кристиана Иддона на MV Agusta. Вместе с Кенаном Софуглу они прессовали Лоуса. Иддон вырвался в лидеры, выиграв старт. Затем Лоус смог его пройти. Но до конца гонки, которая завершилась падением Иддона и последовавшими за ним красными флагами, пилоты менялись позициями несколько раз. Кенан Софуглу сумел прорваться на первую позицию и взойти на подиум, второй раз подряд обменявшись с Лоусом крепким мужским рукопожатием и объятиями, словно передавая чемпионский титул из рук в руки - из одних надежных в другие. Иддон, сумевший в отведенное время добраться до пит-лейна, также поднялся на пьедестал на третьей позиции.
Сэм Лоус (Yakhnich Motorsport) - чемпион World Supersport 2013 года! Официально.
Поскольку Лоусу не хватало для досрочной победы в чемпионате всего одного очка, он с удовольствием принял главную награду - увесистый золотой байк, символ чемпионства.
Для Владимира Леонова гонка прошла в тяжелой борьбе и завершилась на 9-й позиции.
Другие пилоты российских команд финишировали в следующем порядке: Кев Коглан из DMC-Lorenzini, добравшийся до 7-й позиции к 10-му кругу, затем потерял сразу 12 позиций из-за падения на 11-м круге, затем он смог вернуть 3 из них и финишировать 14-м; Джек Кеннеди из Rivamoto провел более ровную гонку и оказался 11-м. Еще одна дуэль Алексея Иванова с Эдуардом Блохиным завершилась в пользу пилота Kawasaki.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14879
2222454
458999
18762